2000-2007 تويوتا كورولا
مندوب: 229
تاريخ النشر: 08/08/2014
كود p0741 tans المحول قفل الملف اللولبي. تحتاج إلى كيفية استبدال الملف اللولبي
تعليقات:
هل سبق لك أن نظرت إلى هذا؟ إذا كان الأمر كذلك ، فما الذي تم إصلاحه لحل المشكلة؟
لن تبقى وحدة تحكم xbox one على جهاز الكمبيوتر
هل يمكن لأي شخص المتابعة مع نتيجة لهذه المشكلة؟
هل يمكن لأي شخص لديه حل أو معرفة ما تم إجراؤه لحل المشكلة ، يرجى الرد على هذا المنتدى (إلى جانب التخلص من السيارة - هذا ليس خيارًا بالنسبة لي)؟
شكرا جزيلا!
يسعدني أن أعلن أن رمز الخطأ الخاص بي> P0741
حصلت سيكويا 2003 من GF على ضوء فحص المحرك وأيضًا إيقاف تشغيل VSC Trac و VSC مرة واحدة. تبلغ مساحتها حوالي 150 ألف ميل. تقول إنها ربما قامت بتغيير سائل ناقل الحركة قبل بضع سنوات لكنها غير متأكدة. سأمضي قدمًا وأستبدل السائل والفلتر وأرى ما سيحدث. عدنا من وكيل تويوتا المحلي وقالوا لنا أن 'ناقل الحركة يحتاج إلى استبدال' مقابل 4000.00 دولار. مجنون. ألاحظ وجود جر طفيف حول 30 ميلا في الساعة أو نحو ذلك ، ولكن بشكل متقطع فقط. سوف نبقي لكم جميعا على اطلاع. شكرا.
بالنسبة إلى asorbrainis ، ليست كل الميكانيكا عبارة عن scumbags bs. لقد أساءت إلى تصريحاتك الجاهلية. أنا فخور بنفسي على الصدق والدقة. فكر قبل أن تكتب.
9 أجوبة
الحل المختار
 | مندوب: 670.5k |
P0741 Toyota - أداء الملف اللولبي لقابض محول عزم الدوران
الأسباب المحتملة
- انخفاض مستوى سائل ناقل الحركة
- سائل ناقل الحركة غير نظيف
- خلل في صمام الملف اللولبي القابض لمحول عزم الدوران
- تسخير أو موصلات صمام الملف اللولبي القابض لمحول عزم الدوران
- دائرة صمام الملف اللولبي القابض لمحول عزم الدوران مفتوحة أو مختصرة
- مشكلة ميكانيكية داخلية في ناقل الحركة
قبل القيام بأي شيء ، اصطحبه إلى البائع واطلب منه التحقق منه. هناك نشرة خدمة تتناول هذه المشكلة على وجه التحديد. '
رقم TSB TC008-04
لقب:
م. 'ON' DTC P0741
عارضات ازياء:
'04 - '05 كورولا (1ZZ-FE)
22 نوفمبر 2004
مقدمة
قد تعرض بعض سيارات كورولا طراز 2004-2005 طراز M.I.L. 'ON' مع DTC P0741 (أداء الملف اللولبي لقابض محول عزم الدوران). حدثت تغييرات في الإنتاج لتصحيح هذا الشرط. اتبع إجراءات الإصلاح للتعامل مع تلك المركبات التي تظهر عليها الحالة.
ملاحظة: يجب اتباع إجراء الإصلاح عن كثب لضمان استبدال الجزء المصاب فقط ، حيث يتم سرد العديد من الأسباب المحتملة.
المركبات المعمول بها
^ تم إنتاج سيارات كورولا موديل 2004-2005 المزودة بمحرك 1ZZ-FE قبل تغيير الإنتاج الفعال VIN الموضح أدناه.
هذا يعني قبل VIN # 1NXBR3 # E # 52369427
معلومات تغيير الإنتاج
معلومات الكفالة
الضمان المطبق *:
تخضع عمليات البحث والتطوير الخاصة بمجموعة قابض مستشعر السرعة وناقل الحركة ومحول عزم الدوران بموجب ضمان مجموعة نقل الحركة من تويوتا. هذا الضمان ساري المفعول لمدة 60 شهرًا أو 60.000 ميل ، أيهما يحدث أولاً ، من تاريخ تشغيل السيارة.
تتم تغطية البحث والتطوير الخاص بوحدة التحكم في المحرك بموجب الضمان الفيدرالي للانبعاثات من تويوتا. هذا الضمان ساري المفعول لمدة 96 شهرًا أو 80000 ميل ، أيهما يحدث أولاً ، من تاريخ تشغيل السيارة.
تعرف على ما إذا كان يمكنك حل أي شيء من خلال Toyota أولاً. أتمنى أن يساعد هذا ، حظا سعيدا.
تعليقات:
للأسف ، ينشر الجميع نفس الأسئلة أو البدائل مع نفس النتيجة (إرجاع المشكلة) ولا يقوم أحد OP واحد بنشر متابعة. أنا في ذكاء هنا وأرغب في تجنب استبدال الإرسال 3-4 آلاف دولار أو وظيفة تكلف أكثر من 500 دولار إذا كان مجرد إصلاح بسيط.
هل يمكن لأي شخص لديه حل أو معرفة ما تم إجراؤه لحل المشكلة ، يرجى الرد على هذا المنتدى (إلى جانب التخلص من السيارة - هذا ليس خيارًا بالنسبة لي)؟
شكرا جزيلا!
أنا في نفس القارب ، أخذته إلى متجر عبر وقاموا بتنظيف واستبدال الملف اللولبي لمحول توركي ، وعاد الضوء بعد أسبوع ، 560 دولارًا لهذه الوظيفة ، ثم أحضره إلى متجر نقل آخر كان معروفًا بـ تاريخ هذه المشكلة ، بعد العديد من التشخيصات حيث أن ضوء فحص المحرك يمكن أن يضيء ليوم واحد ثم ينطفئ لمدة شهر ، كانوا متأكدين بنسبة 99٪ أنه الكمبيوتر. لقد حصلوا على 1000 دولار مقابل ذلك ، لكنني اشتريت جهاز الكمبيوتر من تاجر تويوتا عبر الإنترنت ثم قام بتثبيت موزع محلي وفلاش. كانت التكلفة الإجمالية بالنسبة لي 500 دولار أخرى. بعد يومين ، جاء CEL مرة أخرى ، وقمت بإزالته ، وظل متوقفًا لمدة شهر من القيادة ثم استمر لمدة يوم ثم توقف مرة أخرى. هذا يقودني للجنون أيضا.
mp727@aol.com
لدي كورولا 2006. P0741. صنعت شركة San Diego Toyota المستوى الأول من {افعل هذا ، إذا لم ينجح ذلك ، افعل هذا وإذا لم ينجح ذلك ، فإن السيارة تحتاج إلى ترانزيستور جديد}. سائل ترانزيستور يتم تصريفه ، معدن في الحمأة (200 دولار) الرمز لا يزال ساريًا. حصل على بطاقة CHP fix-it (انتهت صلاحية العلامات = تشغيل ضوء المحرك). تم تنفيذ المستوى الثاني من SD Toyota ، واستبدل Powertrain ECU مع وحدة التحكم الإلكترونية المحدثة وفقًا لـ TSB-037808. يرجى أخذ الملاحظة ... تويوتا ماتريكس (مثل كورولا ، هيكل مختلف (هاتشباك)) ، لديها نفس المشكلة ، TSB لديها واحدة مختلفة عن كورولا وكان ذلك استدعاء NAT'L! بعد أن تم استبدال هذا بالسعر الكامل (612 دولارًا) ، توقف ضوء المحرك لفترة كافية لتلوث السيارة بالضباب الدخاني (أقل من ساعة واحدة) قبل أن يعود مرة أخرى. العلامات مستحقة قريبًا ، 2800 دولار. لاستبدال ترانزيستور ث / إعادة بناء واحد أو إصلاح المشكلة. ميزانية كاتم الصوت B / A ، تم تشخيص P0741 اليوم ، لتحل محل محول عزم الدوران الذي تم قليه واستبدال البطانات Stater. (1900 دولار) لقد طمأنني ضوء المحرك سوف ينطفئ.
لقد اشتريت للتو سيارة Corolla le 2005 وكان رمز PO741 قيد التشغيل. بالطبع أخبرني وكيل تويوتا أن علي استبدال ناقل الحركة. نزلت بربع جالون من السائل وقمت بفصل البطارية وفصلها. لقد أخذتها لفحصها على الفور منذ أن كان ضوء ck eng مطفأ ولكنه فشل (في Tx.) لذلك قمت بإعادة ضبطه مرة أخرى ولكن هذه المرة دفعته فقط 65 ميلاً في الساعة وليس أعلى. وعملت. لقد قمت بفحصها بعد القيادة لمسافة 150 ميلًا ولم أتجاوز 65. أتمنى أن ينجح هذا مع شخص آخر
لقد اشتريت للتو سيارة كورولا 2006 بسعة 124 ألفًا وظهر الضوء ، امسحها ضوئيًا وظهر الرمز ، لا أعرف كم من الوقت كانت السيارة جالسة ولكنني تحت الضمان لمدة شهرين
 | مندوب: 49 |
لدي مشكلة مشتركة في محل الإرسال مع هذه الإرسالات. البطانات الجزء الثابت تبلى. يوصى عمومًا بمحول عزم الدوران لإصلاح الأجزاء اللينة والملف اللولبي sl في معظم الوقت ، وهذا يهتم بالاهتمام ، ولكن في بعض الأحيان توجد مشكلات في الكمبيوتر إلى جانب ما سبق ذكره. أتمنى أن يساعدك هذا
تعليقات:
مرحبًا جيريمي ، أنا آسف لجهلي ، هل البطانات الثابتة موجودة داخل محول عزم الدوران؟ لذا ، إذا كنت سأستبدل محول عزم الدوران ، فهل سيتم تضمينه أيضًا؟ لقد واجهت مشكلة P0741 هذه لفترة طويلة وقمت للتو باستبدال الملف اللولبي TCC ولكن بعد القيادة لمسافة تزيد عن 45 ميلاً في الساعة ، عاد الضوء. شكرا لمساعدتك. يرجى مراسلتي عبر البريد الإلكتروني على destruit11@yahoo.com
شكرا!
أي 2008 Hundyai Sante Fe؟ لقد اشتريت هذا للتو وبعد يوم من بدء تشغيل محرك الفحص.
مرحبا دمروا وكل شيء ،
كنت أقرأ تعليقاتك ولدي نفس المعضلة: هل يجب علي استبدال محول عزم الدوران ومعرفة ما إذا كان ضوء الخطأ P0471 ينطفئ ... هل لديك تحديث بشأن هذا؟ أعتقد أنه بعد عامين و 30 كم من القيادة مع هذا الضوء ، بدأت قيادتها بين 20-60 ميلاً في الساعة في الارتفاع ...
 | مندوب: 37 |
بصفتي ميكانيكي سيارات رئيسيًا لأكثر من 27 عامًا ، فقد تعاملت مع هذه المشكلة مع عميل حديث. كورولا 2007 (12/06) عرض 90 كيلو. راجعت الرمز - (p0741) كان موجودًا. قدت السيارة في اختبار الطريق السريع (9.4 أميال) للتحقق من تشغيل الملف اللولبي لقفل TCC. عمل كل شيء على أكمل وجه. فحص vin إذا كانت وحدة التحكم الإلكترونية مرشح سحب لا ، فهي ليست كذلك. فحص السائل على قطعة قماش بيضاء ترك لونها رمادي. (يجب أن يكون السائل العابر أحمر .. عند تآكله ، يصبح بنيًا وليس بنيًا رماديًا). تمت إزالة خطوط المبرد العابرة ودفعها إلى الخارج أكثر برودة حتى يتم تنظيفها. ربط خط المدخل في إبريق سعة 5 جالون من السوائل المتحولة الطازجة ، في حين أن خط المخرج في عناق فارغ سعة 5 جالون. شغلت السيارة على الرفع وركضت السيارة من خلال تروسها حتى تمت إزالة السوائل من اللون الرمادي. إعادة تركيب خراطيم التبريد. قم بقيادة السيارة مرة أخرى باستخدام مقياس ضغط في خطوط أكثر برودة. استخدمت أيضًا Verus الخاص بي ، وشاهدت عملية الملف اللولبي TCC مع نطاق معمل قمت بإدخاله في وحدة التحكم الإلكترونية أيضًا لمعرفة ما إذا كانت وحدة التحكم الإلكترونية تعمل بشكل صحيح. قدت هذا لمسافة (9.4 ميل) على جزء من الطريق السريع والطرق المحلية. كان كل شيء على ما يرام. سائل معاد فحصه - نظيف. نظرًا لأن هذه النقطة ، لكوني منصفًا مع العميل ، فقد أخبرته أيضًا بالدفع فقط مقابل استخدام السوائل والعودة إلي بعد أن وضع 200 ميل عليها. إذا ظهر الضوء مرة أخرى ، فسأتبع نهجًا آخر. كان العميل سعيدًا بما لا يصدق مع كل هذا الوقت الذي يقضيه ولكن يدفع فقط مقابل السوائل. إذا مر بعد 200 ميل دون ظهور الضوء مرة أخرى ، فسأطلب منه العمل (265 دولارًا) ... وافق. سأبقي الجميع على اطلاع إذا ظهر الضوء مرة أخرى.
تعليقات:
لدي نفس المشكلة مع تويوتا كورولا 2007. ومع ذلك ، لا يضيء ضوء فحص المحرك إلا بعد أن أقود أكثر من 30 ميلاً على الطريق السريع. بعد يومين يختفي. رمز الملف اللولبي هو نفسه كما هو مذكور أعلاه. تصدر السيارة ضوضاء عالية (اهتزاز المحرك) وتقودها ببطء في التروس العالية. كما أنه يبدو أعلى في حالة الترس العالي أيضًا. انا بحاجة الى مساعدة. ما الذي يجب أن أبحث عنه؟ أين موقعك؟ يمكنك أيضًا إرسال بريد إلكتروني إلي على stephanie_chicon@yahoo.com إن أمكن. شكرا.
إريك جريفير مرحبًا ، لقد قرأت منشورك ووفقًا لذلك يبدو أنك على دراية بهذه المشكلة. أنا امرأة عزباء دخلت إلى ما بدا وكأنه متجر حسن السمعة لأن ضوء الخطأ الخاص بي كان يضيء وينطفئ لعدة أشهر أثناء قراءة محول عزم الدوران ، أخذت السيارة لأول مرة إلى المكان الذي اشتريتها فيه ، ولكن نظرًا لأنها سيارة مستعملة ، قال الرجل هناك لا يوجد ضمان. المتجر الذي أخذته ليخبرني باستبدال ناقل الحركة أو محاولة استبداله بسيارة أخرى ما زلت مدينًا بالمال في عام 2000 تقريبًا أو أكثر من ذلك بقليل. أريد فقط أن أمتلك سيارة يمكنني قيادتها دون أن أغرق فيها آلاف الدولارات. أي اقتراحات لميكانيكي عادل جيد أنا في كاليفورنيا الشاطئ الطويل
سيارة زوجتي لديها مشكلة مماثلة. يقرأ أيضًا P0741. يضيء ضوء المحرك بعد قيادته على الطريق السريع لبعض الوقت ولكنه ينطفئ بعد يوم أو يومين. أي اقتراحات ما يمكن أن يسبب هذا؟
راسلني على hector_macario@yahoo.com
شكرا
لقد بدأت أواجه هذه المشكلة منذ عامين مع كامري 96 مع 300 ألف ميل. نظرًا لعمر السيارة ، قررت تركها وكانت تسير بشكل رائع. بقدر ما أستطيع أن أقول أن النتيجة الوحيدة هي انخفاض طفيف ميلا في الغالون الطريق السريع (حوالي 2 ميلا في الغالون أقل). أعتقد أن وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) لا تحاول حتى قفل محول عزم الدوران عندما يكون لديك هذا الرمز ، لذلك إذا كان لديك سيارة قديمة تحتاج فقط للتغلب عليها ، فربما لا يستحق الإصلاح.
مرحبًا Erik ، هل عادت مشكلة P0741 مرة أخرى؟ أنا فضولي حقًا! شكرا
 | مندوب: 25 |
مجرد تحديث لأي شخص يتعامل مع رمز p0741 (لديه سيارة كيا سبورتاج 2008 149000 ميل) ... ابدأ بالتحقق من مستوى السوائل واللون والرائحة ، وإذا تم فحص كل شيء ، فمن المحتمل أن يكون الملف اللولبي TCC (الملف اللولبي لمحول عزم الدوران) I فكرت في سيناريو الحالة الأسوأ وأخبرت نفسي أنني سأقود السيارة حتى يفشل ناقل الحركة تمامًا ولكن بعد ذلك طلبت عرض أسعار وقال مالك متجر ناقل الحركة المستقل إنه سيتحقق من ذلك مجانًا ويجري اختبارًا تشخيصيًا عليه. تلقيت مكالمة بعد حوالي ساعة من إسقاطها قائلة إنها بالضبط ما اعتقدت أنه الملف اللولبي TCC وسيكون إصلاحًا بقيمة 475 دولارًا! ابحث عن متجر نقل محلي واقرأ كل واحدة من مراجعاتهم! الإرسال الخاص بك مهم وإصلاح واحد بسيط يمكن أن يجعله يستمر لسنوات عديدة أخرى!
 | مندوب: 1 |
لقد بدأت أواجه هذه المشكلة منذ عامين مع كامري 96 مع 300 ألف ميل. نظرًا لعمر السيارة ، قررت تركها وكانت تسير بشكل رائع. لقد وضعت على الأرجح 20 ألف ميل عليها أثناء تشغيل هذا الرمز. بقدر ما أستطيع أن أقول أن النتيجة الوحيدة هي انخفاض طفيف ميلا في الغالون الطريق السريع (حوالي 2 ميلا في الغالون أقل). أعتقد أن وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) لا تحاول حتى قفل محول عزم الدوران عندما يكون لديك هذا الرمز ، لذلك إذا كان لديك سيارة قديمة تحتاج فقط للتغلب عليها ، فربما لا يستحق الإصلاح.
في سيارتي V6 Camry ، يوجد الملف اللولبي أعلى جسم الصمام داخل ناقل الحركة ، لذلك سيتعين عليك إسقاط المقلاة وإزالة جسم الصمام للوصول إليه. الملف اللولبي ليس رخيصًا أيضًا ، لذلك لا أعتقد أنني سأقضي الكثير من الوقت لمجرد المقامرة ومعرفة ما إذا كان سيصلح المشكلة.
لا ينبغي أن يحدث هذا الرمز وحده أي فرق في الانبعاثات الخاصة بك إلى جانب الانخفاض الطفيف في ميلا في الجالون ، ولكن إذا كنت تعيش في حالة تفشل تلقائيًا في فحص ضوء المحرك ، فيمكنك عادةً إعادة تعيينه عن طريق فصل البطارية. لا يعود منجم عادة على بعد بضع مئات من الأميال.
تعليقات:
حسنًا ، ظهر رمز محول عزم الدوران نفسه بالنسبة لي بعد شهر من شرائي تويوتا كامري 2005 ... حاولت قيادة سيارتي في اليوم الآخر عندما حاولت التخلص منها ، ولم أذهب إلى الأمام بعد وضع البتلة على المعدن أخيرًا سمح لي بالذهاب إلى الأمام عندما أضعه في الاتجاه المعاكس ، فإنه ينعكس ببطء شديد ... وغني عن القول أنني لم أرغب في قيادته .. بعد قراءة منشورات متعددة لأشخاص يقودون بنفس مشكلة عزم دوران المحول ، يجب أن يكون جيدًا أن أقود السيارة بمجرد أن أحصل عليها .. لكنني متأكد من عدم صحة ذلك؟ وما السعر الذي أتطلع إليه بصدق لدفعه للقيام بذلك ؟؟
سامسونج جالاكسى s7 نصف شاشة مجمدة
جون ... 'ولكن إذا كنت تعيش في حالة تفشل فيها تلقائيًا في فحص ضوء المحرك ، فيمكنك عادةً إعادة تعيينه عن طريق فصل البطارية ...' أعرف جيدًا جدًا عن CALIF. DMV وممارساتهم الاحتيالية فيما يتعلق بإضاءة المحرك. لا يقوم المقيمون في كاليفورنيا بإعادة ضبط ضوء المحرك. من خلال القيام بذلك ، يمكنك أولاً إلقاء نظرة من فني الضباب الدخاني على أنك تحاول إخفاء شيء ما عن DMV ، وليس من الحكمة. ثانيًا ، من خلال إعادة ضبط ضوء المحرك ، فإنك تمسح وحدة التحكم في المحرك أو الكمبيوتر أو الدماغ أو الصندوق الأسود لسيارتك. هذا أيضًا فشل تلقائي! تحتوي كل مركبة / طراز على عدد مختلف من الأميال التي تحتاج إلى قيادتها قبل أن تعود الذاكرة إلى طبيعتها. تحتاج إلى الاتصال بوكيل سيارتك للحصول على هذا الرقم. نأمل أن تتمكن من استعادة ذاكرة سيارتك قبل أن يضيء ضوء المحرك مرة أخرى.
PATTYCAKES .... لقد أخبرتني شركة San Diego Toyota أن الطريقة الوحيدة لإغلاق ضوء محرك سيارتي للأبد هي استبدال ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، على الرغم من أنني لم أعاني من أي مشاكل كبيرة به حتى الآن. أخبرني مستشار الخدمة الخاص بي أن استمر في قيادتها وتشغيلها في الأرض حتى لا تستطيع القيادة بعد الآن. حسنًا ، لا يمكنني فعل ذلك. تحتاج إلى ضباب دخاني كل عامين في كاليفورنيا. قالت إن ناقل الحركة سيصبح أعلى وأعلى صوتًا ويطحن الضوضاء حتى يتوقف أخيرًا. أفترض مثل أي جزء مهترئ في السيارة إذا تركته حتى يتوقف ، فستقوم باستبدال ناقل الحركة بالكامل. وكالة البيع 4500 دولار. ورشة إصلاح خاصة 2800 دولار. في حالتي ، أستلم سيارتي غدًا ، قاموا باستبدال محول عزم الدوران والمحامل 1850 دولارًا. يبدو أن لديك مشكلة حقيقية إذا كانت سيارتك تعاني من مشاكل متغيرة. آسف لقول أنها لن تكون رخيصة لإصلاحها. حظا طيبا وفقك الله. فطيرة
 | مندوب: 1 |
هذا شيء مزعج للغاية .. لم يتم إدخال الكود لمدة عام .. تم تغيير الزيت في نفس المكان الذي ذهب إليه في المرة الأولى وتم تشغيله على الفور تقريبًا .. لم يتم تغيير السوائل العابرة. .لكنهم اختبروا المستويات .... تم إيقاف تشغيل cel وتشغيله لمدة أسبوعين وكانت المشكلة الوحيدة هي أنني كنت بحاجة إلى الفحص وجاء في اليوم الذي قمت فيه بإجراء التطبيق الخاص بي ..: sheesh .. اجتاز الفحص بعد إعادة تعيينه و عدت .. لكن! عاد الضوء في رحلتي إلى المنزل .. lmao .. لكن هذا كان آخر ما رأيته منذ بضعة أشهر مرة أخرى.
هذا الرمز غبي. تتحول سيارتي المستعملة الجديدة إلى مستويات أعلى من مصفوفة تويوتا التي يظهر عليها هذا الرمز بين الحين والآخر ... والسبب الرئيسي الذي جعلني أحصل على سيارة جديدة تتساءل عما إذا كانت المصفوفة ستنتهي قريبًا .. إذا لم تكن سيارتك تتحرك بشكل غريب ولديك مشكلة تزيد عن 150.000 ميل لا تستحق استثمار الأحمال في هذه المشكلة كما رأيته عادةً ما يعود على أي حال حتى في بعض الأحيان بعد إعادة بناء الأشخاص بالكامل! ألم في المؤخرة إذا استمر cel عندما ستخضع لفحص .. ولكن بخلاف ذلك ، يبدو أن هناك شيئًا مريبًا في هذا الرمز بصراحة ..
تعليقات:
لدي ابنة في هيوستن تحتاج إلى هذا الإصلاح مع كورولا 2006 أي ميكانيكا جيدة يمكن الوثوق بها وتثبيتها في الكود p 0741 مخلب محول عزم الدوران؟ مناشدات المساعدة!
 | مندوب: 1 |
05 تويوتا ماتريكس 196 ك
كود p0741
تم استبدال الملف اللولبي لقابض محول عزم الدوران وتغيير سائل ناقل الحركة.
تم حل المشكلة!
تعليقات:
شكرا لك سيدي . سيارتي تويوتا كورولا 2006 تظهر على الماسح الضوئي po741. ولكن عندما أقود السيارة لمسافة طويلة إذا قمت بتشغيل المحرك بعد 30 دقيقة. لن تبدأ مرة أخرى ولكن بعد يوم ستبدأ من جديد. ربما لا يعمل الملف اللولبي
 | مندوب: 1 |
أمتلك سيارة تويوتا كورولا CE 2007 مع 80000 ميل فقط.
يأتي ضوء فحص المحرك مع رمز الخطأ P0741. أقوم بإعادة تعيين الرمز عن طريق فصل البطارية.
1) لقد غيرت Trans. الزيت مع OEM toyota Type iv 3 مرات و CEL لا يزال يعمل من حين لآخر.
2) أسقطت المقلاة واستبدلت مرشح ناقل الحركة واستبدل الملف اللولبي لقفل TCC المصنوع من Rostra.
3) أتحقق من الملف اللولبي القديم TCC وهو يعمل إلا أنه يحتوي على القليل من الأوساخ على الشاشة.
4) لا يزال CEL قيد التشغيل بعد كل الأعمال المذكورة أعلاه.
5) اليوم ، أقوم بإعادة الضبط مرة أخرى ثم أستخدم LubeGard و CEL مرة أخرى بعد القيادة على الطريق السريع بسرعة 50-60 ميل في الساعة.
لا أعتقد أنه السائل المتسخ والملف اللولبي لأن Trans. السائل نظيف للغاية الآن ويعمل الملف اللولبي القديم بالفعل (اختبار مع صوت النقر) ومع ذلك ، استبدلت بآخر جديد. أختبر الملف اللولبي الجديد قبل أن أستبدله.
أتحقق من الاستدعاء على برنامج وحدة التحكم الإلكترونية ولكن الاستدعاء فقط هو لعامي 2004 و 2005 تويوتا كورولا (وليس 2007).
هل يعلم أحد ما الذي يحدث؟
شكرا توني.
 | مندوب: 1 |
نفس المشكلة التي تعاملت بها مع تويوتا كورولا 2007
تحديث (01/15/2020)
أعيد بناؤها ، استبدال أسلاك الكمبيوتر ، أفسدت 5 غرامات 180 كيلو على السيارة التي تم تداولها ، يمكنك استئجار سيارة لمدة شهر بسعر أرخص ، أعطهم الوقت للعثور على مشكلة
ديني
