2004-2008 فورد F-150
مندوب: 1
تاريخ النشر: 03/24/2018
صباح الخير. لدي 2008 f150 4.6 v8 xlt. على مدار السبعة أشهر الماضية ، كانت شاحنتي تنتج رمز خطأ عشوائيًا. P2135 خنق / مستشعر موضع الدواسة / Swith A / B Voltage Correlation. يأتي مفتاح الربط الخفيف وتنتقل الشاحنة إلى وضع العرج. يمكنني عادةً المسح من خلال طريقتين: إيقاف تشغيل المحرك أو فصل البطارية أو مسح الرمز أو مسح الكمبيوتر (PCM). عادة ما يكون هذا حلًا سريعًا ، لكن المشكلة تستمر في الظهور.
لن يتم تشغيل الجيل الخامس من iPod
أحضرته إلى ميكانيكي. استبدل جسم الخانق. بعد أسبوع ، عادت المشكلة وأعدتها. لقد استبدل جسم الخانق مرة أخرى ، معتقدًا أنه ربما يكون جزءًا معيبًا. أجرى بعض التشخيصات ، وألغى مستشعر الدواسة ، جسم دواسة الوقود. تقرر وجود ملفين تالفين ، بدؤا باستبدال شمعات الإشعال.
لا تزال المشكلة قائمة. لقد غيرت جميع الملفات الثمانية ، وأدخلت بطارية جديدة (ربما لا تكون ذات صلة) ، وفصلت مستشعر الخانق ، ومستشعر الدواسة ، وأسلاك الملف ، والكابلات الثلاثة التي تذهب إلى PCM. انتظرت بضع دقائق وقمت بتوصيل كل شيء مرة أخرى. بعد ذلك ، قمت بمسح PCM عن طريق فصل الكابل السالب من البطارية وتوصيله بمشبك التمساح بالقطب الموجب على البطارية لمدة 15 دقيقة. أعد توصيل البطارية ، وأوقف تشغيل جميع الملحقات ، وشغل المفتاح واترك الإشعال يعمل من خلال أصوات تنبيهها ثم ابدأ تشغيل الشاحنة ، واترك الشاحنة في وضع الخمول لمدة 15 دقيقة لإعادة تعلم كل شيء. كان هذا ساري المفعول لمدة أربعة أشهر. الآن عادت المشكلة مرة أخرى ودفعتني إلى الجنون.
على حد علمي ، بدأت المشكلة بعد استبدال الحزام السربنتين. في نهاية الأسبوع الماضي ، كان علي استبدال مجموعة بكرة الموتر. كنت أتمنى أن أكون قد وجدت المشكلة.
استمرت المشكلة بعد 4 أيام.
يتم طرح رمز الخطأ في مواقف مختلفة ، حيث حاولت مراقبة ما يحدث عند حدوثه. 1. الشاحنة في وضع الخمول والسخان قيد التشغيل
2. بعد تشغيل الشاحنة على الطريق السريع لمدة 10 دقائق على الأقل والوقوع في زحام المرور ، تتوقف الشاحنة عن العمل عند 1800 دورة في الدقيقة
كيفية إصلاح جهاز iphone التالف بسبب الماء الذي لا يعمل
3. تشغيل وحدة التكييف
4. السفر بسرعة 65-75 ميلا في الساعة على الطريق السريع ، وعدم التباطؤ ، أو بعد التباطؤ في حركة المرور
لقد سمعت شيئًا عن كمية الهواء التي تسبب هذه المشكلة ، لكنني لم أجري بحثًا بعد ...
لقد خمنت أنها نوع من مشكلة الأسلاك ، لكنني لست متأكدًا من مكان البحث.
الرجاء المساعدة !!!
2 إجابات
 | مندوب: 13 كيفية شحن العتاد الملائم 2 بدون رصيف |
لدي موستانج 06 4.6 3v تم تعديله حتى أعرفه جيدًا ، لقد واجهت نفس المشكلة. القيادة بشكل طبيعي في 07 Expy 5.4 الخاص بي ، بدأت في تطوير وضع الخمول الخام وسوف تتلاشى إلى الخمول مع ضوء مفتاح الربط (وضع العرج) لن يتفاعل مع دواسة الوقود على الإطلاق. دفعه إلى 'N' ، وإيقاف تشغيل المفتاح وإعادة تشغيله أثناء التحرك ، سيعيد ضبطه وسيكون على ما يرام لبضعة أيام أو أسبوع. قمت بتنظيف T-body واستبدلت مستشعر TP. لا يزال يفعل ذلك. انتهى بي الأمر إلى القيام بمهمة توقيت كاملة عليها مع جميع العلامات التجارية الجديدة Ford Phasers ومضخة الزيت M340HV Melling ، والملفات اللولبية الجديدة VVT ، وشمعات الإشعال والملفات أثناء تواجدي فيها. (كان هناك ضجيج فيزر هو السبب الوحيد الذي أدليت به في التوقيت ، ولم يكن مرتبطًا بالمماطلة ، لا أعتقد ذلك) لم يتم فعل أي من ذلك لمحاولة إصلاح القلق السابق. بعد استبدال هيكل T بالكامل ، أصلحت دواسة الغاز الجديدة المشكلة. من الشائع أن دواسة الخانق إلكترونية بثلاثة مسامير وموصل كهربائي واحد. إصلاح سهل ..... تشخيصات تقريبية.
تعليقات:
نسيت أن أذكر ...... مع ضوضاء التوقيت ، قمت أيضًا بتطوير رمز ملف P0351 # 1 لن يختفي. لقد تتبعت ذلك إلى الرقم 17 في جهاز PCM الخاص بي الذي يحتوي على برنامج تشغيل ميت إلى الملف وقمت بتبديل PCM ، وقد قام Ford بنقل البرنامج ولم يحل ذلك مشكلة التوقف أيضًا.
 | مندوب: 1 صانع الثلج النخبة kenmore لا يصنع الثلج |
لدي 2007 F150 4.2 v6 xlt. استبدال شمعات الإشعال والأسلاك وملف الكمبيوتر.
ثم أخذ جسم الخانق لفورد قاموا باستبدال جسم الخانق والضفيرة والآن
يظهر الكود P2135 في قارئ الكود. وجع لايت يأتي و
تذهب الشاحنة إلى وضع العرج. يمكنني عادةً المسح من خلال طريقتين: التقليب
من المحرك أو فصل البطارية أو مسح الرمز أو مسح
غسالة فورد إسكيب الزجاج الأمامي لا تعمل
الكمبيوتر (PCM). عادة ما يكون هذا حلًا سريعًا ، لكن المشكلة تستمر في الظهور.
تيم
