عربة جولف
مندوب: 37
تاريخ النشر: 05/31/2017
لست متأكدًا من كيفية إخبار عام عربة الغولف في سيارة النادي الخاصة بي.
7 أجوبة
الحل المختار
 | مندوب: 97.2k |
بيل ويلز ، عادةً مع حشية الرأس المنفوخة ، تميل المحركات إلى التدخين كثيرًا من العادم. الأشياء العامة الأخرى التي يمكن أن تسمح بدخول الغاز إلى زيت المحرك ، وتطفو الوقود في المكربن عالق في وضع الفتح بسبب الأوساخ / الصمغ (إزالة الكربوهيدرات. فحص / تنظيف مستوى تعويم المجموعة). الأسباب المحتملة الأخرى ، إيقاف تشغيل الملف اللولبي للوقود (إذا تم تجهيزه) مما يسمح للوقود بالتدفق عند إيقاف تشغيل المفتاح ، أو التصاق الخانق ، أو انسداد مرشح الهواء ، وهو يعمل مثل الخنق ، ومضخة وقود معيبة إذا كان نوع الفراغ يسمح للغاز بالتسرب داخليًا إلى المحرك إذا كانت المضخة التسرب داخليًا ، إذا كان هناك أكثر من أسطوانة واحدة (يمكن أن يسمح تشغيل المحرك بأسطوانة ضعيفة ميتة / قابس الغاز الزائد في المحرك). الروابط أدناه قد تساعد في حل مشاكل عربة الجولف الخاصة بك ، الرابط الثالث هو دليل خدمة / إصلاح سيارة النادي. حظا سعيدا. آمل أن يكون هذا قد ساعدك ، إذا كان الأمر كذلك فأعلمني بالضغط على الزر المفيد.
https: //www.youtube.com/watch؟ v = U08g_ruy ...
https: //www.youtube.com/watch؟ v = ZQLvAFQC ...
https: //www.manualslib.com/manual/805232 ...
 | مندوب: 37 |
عادة ما تكون أعراض حشية الرأس المنفوخة هي:
- تسرب سائل التبريد إلى حجرة الزيت
- دخان أبيض من ماسورة العادم
- المحرك المحموم
- فقاعات في خزان فائض سائل التبريد أو المبرد
- زيت حليبي أبيض
- فقدان كبير لسائل التبريد مع عدم وجود تسريبات ظاهرة
إذا كنت تخمن وجود غاز في الزيت ، فإن أول شيء يجب التحقق منه هو منظم ضغط الوقود. الآن ، قم بإزالة خط التفريغ المتصل بالمنظم وتحقق مما إذا كان هناك أي وقود خام ، فلا ينبغي أن يكون هناك. يمكن تطبيق فراغ على المنظم ويجب أن يحتفظ بالفراغ دون تسريب.
دخان قادم من تحت غطاء محرك السيارة جانب الركاب
الآن إذا كان المنظم في حالة جيدة ، فهناك فرصة لضعف أداء المحرك ، مما قد يؤدي إلى استبدال حشيات الرأس ، فقط إذا لاحظت مشاكل ارتفاع درجة الحرارة.
يمكن أن تكون الأسباب المحتملة الأخرى مثل:
كمية ضئيلة من الغاز: حلقات المكبس عبارة عن أختام مثبتة بإحكام على جدران الأسطوانة لمنع البنزين من التدفق إلى الزيت. لكنها لا توفر إحكامًا مثاليًا ، ومن ثم ستجد كمية قليلة من الغاز طريقها إليه. لذلك ينصح بتغيير الزيت عند الحاجة.
الوقود الزائد: عندما يكون حاقن الوقود عالقًا ، سوف يتدفق الوقود. بالتأكيد سوف يدخل البنزين في الزيت ، في هذه الحالة. إذا كان ضغط الوقود في سيارتك مرتفعًا جدًا ، فقد يتسبب ذلك في تسرب البنزين إلى زيت المحرك. لذا تحقق مما إذا كان الطفو في خزان الغاز يرتفع بالطريقة التي ينبغي أن يرتفع بها أو إذا كان يحتاج إلى تعديل. تحقق مما إذا كان مستوى الزيت مرتفعًا حقًا ، وإلا فقد يتسبب ذلك في حدوث مشكلة.
تحقق من حلقات المكبس: إذا أدركت أن كمية كبيرة من الغاز تدخل إلى محرك سيارتك ، فيجب عليك استبدال حلقات المكبس واستبدال الزيت.
تحقق مما إذا كانت هذه تساعد في حل مشكلتك ، وإذا لم يكن الأمر كذلك ، فابحث عن الاحتمالات الأخرى لتسرب الوقود إلى الزيت. جرب اختبار حاقن الوقود ، وافحص شمعات الإشعال أيضًا. عدا ذلك ، يمكنك دائمًا الحصول على مساعدة من خبراء ميكانيكيين مثل Eurobahn BMW MINI Mercedes-Benz Audi.
 | مندوب: 1 |
هذه صفحة رائعة للعثور على عام سيارة Club Car الخاصة بك:
ما سنة عربة الجولف My Club Car؟
يتضمن تنسيق الرقم التسلسلي وجميع عربات الجولف Club Car من 1982 إلى 2017+
| | مندوب: 1 |
ربما مضخة الوقود
 | مندوب: 581 |
أنا أتفق مع كل هذه الإجابات. يجب أن يكون التالي من BILL.
نحن بحاجة إلى مزيد من المعلومات. أي شئ. ماركات؟ نوع المحرك؟
لها حشية رأس ، فوق علبة المرافق بالزيت ، مع مقياس العمق الذي تفوح منه رائحة البنزين.
ومع ذلك ، لم يذكر أي مشكلة. النفط في الغاز يصنع الدخان ، ملعب جولف حقيقي لا.
سوف يقتلك الغاز في الزيت ، مثل القرحة النازفة. أيضا ، لا يوجد ملعب للجولف.
قد تتسرب الكربوهيدرات المركبة أعلى الحلقات. سوف تقطر الكربوهيدرات الجانبية على الأرض.
يمكن للمضخة الميكانيكية أن تتسرب مباشرة إلى الحوض. انها غير محقونة بالوقود ،،، لا تسمح أجهزة الكمبيوتر بالتسريبات!
كما يقول الطبيب ، أولاً تخبرني بالأعراض ، ثم سأخبرك بالعلاج.
تعليقات:
عندما أغير الزيت في عربة الجولف في سيارة النادي الخاصة بي في غضون بضع ساعات ، يكون الزيت أبيض حليبيًا ، أي إجابات ، في محاولة لإصلاحه بنفسي
 | مندوب: 1 |
Club Car …… .. العلامة التجارية الأولين # 'S من الرقم التسلسلي هي السنة التي تم بناؤها ………… فاتورة رجل المحرك
 | مندوب: 601 |
تخيل أن الزيت الخاص بك يعمل كختم لإغلاق حلقات المكبس على فجوة جدار الأسطوانة. بمجرد أن يبدأ الزيت في اختلاط الغاز به ، فإنه يفقد اللزوجة ويصبح رقيقًا جدًا مثل الماء ويسمح بدخول المزيد من الغاز بمعدل أسي. يحدث هذا عادةً في المركبات ذات التاريخ السيئ لتغيير الزيت. تعمل المحركات التي تعمل بوفرة من الوقود في الأسطوانات بهذه الطريقة أيضًا كما هو مذكور في التعليقات أعلاه جنبًا إلى جنب مع حلقات المكبس وتلف جدار الأسطوانة مما يتسبب في ضغط منخفض حيث لن يكون الزيت الطازج كافياً لسد الفجوة.
إن معرفة ما إذا كان هناك حالة وقود زائد أو حالة أسطوانة مهترئة هي خطوتك التالية ، فإن إجراء اختبار ضغط بالغاز في الزيت لن يثبت وجود أسطوانة ضعيفة ، قم بإجراء اختبار ضغط الأسطوانة الرطبة عن طريق وضع بعض الزيت الطازج في فتحة شمعة الإشعال ومعرفة ما إذا كانت ستساعد في سد الفجوة من الأعلى وتعطيل الوقود من دخول المحرك تمامًا.
بيل ويلز
