جزازة العشب الحرفي ZTS 7500
مندوب: 37
تاريخ النشر: 04/23/2016
لن تعمل الجزازة لأكثر من 20 ثانية بغض النظر عما قمت بتغييره من المكونات الجديدة ، والمبتدئين ، و clyinoid ، و Kill Switch الجديد ، أي أفكار
تعليقات:
يبدو وكأنه قضية وقود. هل تتم إعادة تشغيل جزازة العشب فور توقفها؟ في تلك الثواني العشرين ، يعمل المحرك بالفعل أم أنه يتوقف عن العمل وما إلى ذلك؟ سأبدأ بالتفكير في تعويم عالق.
كان لي نفس المشكلة. جرد الكربوهيدرات لأسفل ووجد أن وعاء الطفو كان مليئًا بحبيبات شمعية مثل هلام السيليكا الرطب الذي كان يعيق العوامة. قم بتنظيفه ، ونفخ في الطائرات بالهواء المضغوط ، ثم أعد كل شيء معًا والآن يعمل بشكل أفضل مما كان عليه على مر العصور.
تموت جزازاتي إذا حاولت خنقها وقد غيرت مرشح الوقود والمقابس
لقد استبدلت المكربن وقابس الإشعال ولديها غاز جديد لا يستمر في العمل
5 إجابات
الحل المختار
 | مندوب: 97.2k |
توني الكسندر ، ربما من السهل الإصلاح. قبل تطبيق اقتراحات oldturkey الجيدة ، قم بإزالة غطاء الغاز ومعرفة ما إذا كان المحرك يعمل بشكل أفضل / أطول. إذا كان الأمر كذلك ، فهذا يدل على وجود فتحة سقف غاز مسدودة وهو شائع جدًا. يمكن أن تتراكم الأوساخ والغبار وسد فتحة التهوية في الغطاء في النهاية مما سيحد من تدفق الوقود ويمكن أن يتسبب في توقف المحرك.
كيفية فرض إعادة تشغيل iphone 6s
حظا سعيدا. آمل أن يكون هذا قد ساعدك ، إذا كان الأمر كذلك فأعلمني بالضغط على الزر المفيد.
تعليقات:
كنت على استعداد لتفكيك كل شيء لإصلاحه ولحسن الحظ رأيت هذا الاقتراح. عمل!
 | مندوب: 670.5k |
tony alexander يبدو هذا أشبه بقضية توصيل الوقود. لذلك كنت أركز على المكربن ، أي تعويم عالق أو صمام إبرة بالإضافة إلى فحص صمامات السحب والعادم. يأتي ZTS7500 مزودًا بمحركات Kohler بالإضافة إلى محركات Briggs و Stratton (يجب أن تكون 44P777-0130-P1 أو 44P777-0130). يستخدم Intek ™ OHV V-twin نفاثًا ثابتًا ، وبرميلين ، وجانب السحب ، ومكربن نفاث عائم. باستثناء سرعة الخمول ، فإن المكربن غير قابل للتعديل. يشتمل المكربن على ملف لولبي لإيقاف الوقود يتحكم في تدفق الوقود إلى نظام قياس الوقود. يتم التحكم في الملف اللولبي بواسطة مفتاح الإشعال. حاول ومعرفة ما إذا كان يمكنك إعطائنا طراز محركك وطرازه حتى نتمكن من الحصول على مزيد من المعلومات حول نظام الوقود.
هو رسم تخطيطي نموذجي لمكربن المحرك B&S 44P700 # 133 الذي يوضح التعويم
تعليقات:
هل يمكن استبدال الملف اللولبي للوقود بإيقاف تشغيل 15.5 ohv briggs
 | مندوب: 1.6k |
قبل أن تفكك أي شيء ، جرب هذا - لقد نجحت معي.
شراء علبة معالجة غاز Seafoam ( https://seafoamsales.com/small-engines/ ) ، ضع البعض في علبة غاز فارغة ، واملأ العلبة بغاز جديد. استنزف الغاز من الخزان. حفيف علبة الغاز لخلط رغوة البحر والغاز ، وملء الخزان بمزيج من رغوة البحر / الغاز. الآن ابدأ محركك.
بعد أن فعلت هذا ، ركضت جزازة العشب وكأنها جديدة. لا يزال ، بعد أشهر.
تعليقات:
الفائز العشاء الفائز الدجاج. يبدأ Toro بمحرك 6.5 b & s في بدء السحب الأول والتوقف بعد 3 ثوانٍ.
اقرأ إجابة جيم فيلبس وبدا الأمر جيدًا بالنسبة لي.
كان لدي معالج وقود المحرك الصغير Startron في متناول يدي. يملأ حوالي نصف مرة في خزان فارغ ثم حوالي أونصة من الغاز. لقد توقفت البداية عن 4 أو 5 مرات لكنها لاحظت أن وقت التشغيل أصبح أطول. بمجرد أن عانى st من الجري لمدة دقيقة أو دقيقتين ، أصبح أكثر سلاسة. املأ الخزان واتركه يعمل لمدة 5 دقائق. سلس.
ثم قطعت العشب.
لوحة مفاتيح الكمبيوتر المحمول آسوس لا تضيء
شكرا جيم!
سعيد لأنك أصلحته دون الحاجة إلى تفكيك أي شيء.
رغوة البحر علاج معجزة لأنظمة الوقود المسدودة. إذا لم تتمكن من إلغاء انسداد النظام ببعض المنتجات الأخرى ، فجرّب Seafoam.
 | مندوب: 13 |
الأعراض الموصوفة هي مشكلة توقيع على هذا النوع Briggs 6.5 Carb (والآخرين الذين يستخدمونه)
في حالة دخول أي حطام إلى الوقود وتثبيته من خلال صمام العوامة ، فإنه يستقر في الطائرة عالية السرعة الموجودة في الجزء السفلي من وعاء الوقود. في الواقع ، إنها القطعة النحاسية التي تمسك وعاء الوقود بالكربوهيدرات.
أجد أنه من الأفضل إذا كان الأمر يتعلق بالحاجة إلى العبث بهذه الطائرة ، وإزالة الكربوهيدرات ، والحصول على بعض أرق الطلاء وفرشاة صغيرة وسلك رفيع وتنظيف تنظيف جميع الأوساخ من الخارج. ثم قم برمي مخفف الطلاء هذا بعيدًا ، ونظف الحاوية وأخرج المسمار النفاث عالي السرعة من وعاء الوقود. إذا كنت حريصًا وفصل الأشياء برفق ، نأمل أن تتمكن من توفير الحشية المطاطية بين الوعاء والكربوهيدرات. إذا التصق ، wd40 بالرش واستمر في العمل.
بعد ذلك ، يجب أن يكون لديك بعض الضغط الجوي لتفجير الكربوهيدرات ، وعليك أولاً أن تتركها تنقع لفترة من الوقت. انزع العوامة وقم برجها للتأكد من عدم وجود وقود بداخلها. إذا كان هناك تسرب ولم أجد مطلقًا عوامة بلاستيكية تتسرب ، فسيتعين استبدالها.
بمجرد نقع الكربوهيدرات ، قم بسلك كل الثقوب ثم انقعها مرة أخرى واسلكها مرة أخرى ، ثم انفخ كل ثقب تراه. تأكد من إحكام ربط الهواء بفتحة صمام العوامة.
أعد التجميع ، وعكس تفكيكه ، وأعد تثبيته ، ثم بعد ذلك ، نظف الفلتر بالهواء ونظف حامل الفلتر باستخدام مخفف ورنيش الكربوهيدرات الموجود فوق الكربوهيدرات ، بحيث تبدأ في التنظيف.
ولا تأخذ أي طرق مختصرة لمحاولة تمهيد المحرك وتشغيله دون إعادة تجميع كل شيء. يجب تثبيت جميع الأجزاء بما في ذلك الفلتر لتشغيل الشيء السخيف.
جهزها بالمصباح الرئيسي واسحبها بعيدًا!
 | blu life one x بديل للشاشة | مندوب: 13 |
هناك احتمال آخر لم يتم ذكره - الماء في قاع خزان الوقود و. إذا دخلت الكمية المناسبة من الماء إلى الخزان ، فسوف تسمح لمزيج من الوقود والماء بالدخول إلى المكربن. وتحصل على نفس الأعراض. بعد المحاولة عدة مرات لبدء تشغيل المحرك * بعض * الوقود سوف يدخل المحرك من كل الاهتزاز أثناء سحب سلك بدء التشغيل. يمكن أن يكون ذلك كافيًا لبدء التشغيل وتشغيله لبضع ثوانٍ قبل أن يتم سحب المزيد من الماء إلى المكربن ويتوقف المحرك مرة أخرى.
الحل- افصل خط الوقود عن المكربن واترك الوقود يستنزف في حاوية شفافة. سترى الماء في طبقته الخاصة في قاع الوعاء. لا تنس تصفية وعاء الوقود الموجود على المكربن أيضًا.
تعليقات:
شكرا لانس! أتمنى لو وجدت هذا منذ أسبوعين! بعد تجربة كل شيء وما زلت لا تذهب (حرفيًا باستثناء حوالي 6 أو 7 ثوانٍ) طلبت مكربنًا جديدًا ووصل اليوم. بدافع الفضول ، قبل استبدال الكربوهيدرات ، جربت الحل الخاص بك ونجح. كنت أعلم أنني حصلت على الماء في الوقود ، لكنني اعتقدت أنني حصلت على كل شيء ، ومع ذلك يمكنني إعادة الكربوهيدرات إلى أمازون مع الشحن المجاني ، لكن لا يمكنني استعادة وقتي لأنني قضيت أيام تقاعدي مؤخرًا على جرار العشب هذا من JD :-) شكرًا على الوقت الذي قضيته في النشر هنا!
توني الكسندر
