1998-2002 هوندا أكورد
مندوب: 37
تاريخ النشر: 14/11/2017
لديّ اتفاق هوندا LX 2002 ، لقد استبدلت مؤخرًا المحول الحفاز ، المبرد ، المبرد الخراطيم العلوية والسفلية ، منظم الحرارة والحشية ، لكن سيارتي لا تزال تسخن وبصق سائل المبرد في جميع أنحاء محركي. أنا لا أعرف ماذا تفعل. أحتاج إلى بعض الاقتراحات .. لماذا تستمر سيارتي في التسخين وبصق سائل الرادياتير في كل مكان؟
تعليقات:
أكورد 2008 الخاص بنا محموم مع أو بدون مكيف الهواء. تم استبدال مروحة الرادياتير ، ومستشعرات درجة حرارة سائل تبريد المحرك (كلاهما) ، وثرموستات المحرك. لا يزال محموما. يبدو أن وعاء الزيت يتسرب. الزوجة معاقة. نحتاج هذه السيارة. يريد الميكانيكيون 880 دولارًا ليحلوا محل الرادياتير ومضخة المياه (وهم يخمنون ذلك).
إزالة القرص الصلب من ماك بوك برو
لدي 96 اتفاق ex coupe. Fbb1 .. كان مقياس درجة الحرارة ثابتًا عندما استبدلت المبرد والثرموستات والخراطيم .. اجعله حيث يدور كلا المراوح ... يذهب مقياس درجة الحرارة إلى ارتفاع 3/4 ... قال الميكانيكي لا تهتم ... إنه من الصعب عدم ... لكنه أوصى بوضع مقياس مؤقت لما بعد البيع ...
5 إجابات
 | مندوب: 37 |
لدي هوندا أكورد 1998 ، مع 2.4 لتر 4 سيلندر. المحرك ، وذهب من خلال هذه المشكلة نفسها. قد تضطر إلى التراجع عن البعض لحل هذه المشكلة. سيصل كل سائل التبريد إلى نقطة الغليان إذا لم يبرد. بعض الأنظمة سليمة ، ولكنها غير فعالة ، أو بها عدة مشاكل صغيرة ، ولا تظهر بشكل متكرر. أفترض أنه يعمل بشكل جيد حتى درجة حرارة معينة ، ثم يسخن ، ويبدأ 'بصق السائل'؟ هل يمكنك أن ترى أين تقريبًا؟ عندما يسخن المبرد ، ينتج ضغطًا أكبر في النظام ، حتى يجد أضعف اتصال ، ويدفعه للخروج ، مثل البخار الخارج من غلاية الشاي.
لدى هوندا العديد من خطوط المبرد الصغيرة ، والتي يمكن أن تتسرب ، مما يتسبب في فقدان سائل التبريد ، وفي النهاية ارتفاع درجة الحرارة. أولاً ، إذا كان منظم الحرارة لديك جديدًا وتم تركيبه بشكل صحيح ، فيجب أن ترتفع درجة حرارة خراطيم الرادياتير العلوية والسفلية أثناء تشغيل المحرك. إذا كان الخرطوم العلوي 'ساخن' ، والخرطوم السفلي 'بارد' ، فهذا يعني أن منظم الحرارة لا يفتح ، ولا يمكن لمحركك تبريد السائل ، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة .. تحقق من الترموستات للتثبيت الصحيح ، ويمكنك حتى إعادته أخرجه وضعه في ماء ساخن (160 درجة) لمعرفة ما إذا كان مفتوحًا. إذا كان الأمر كذلك ، فلا بأس ، فإن المشكلة الرئيسية التالية ستكون انسداد المبرد ، وعدم السماح لسائل التبريد بالانتقال من الخرطوم العلوي من خلال المبرد إلى الخرطوم السفلي والعودة إلى المحرك. (لذا فإن الخرطوم السفلي يكون أكثر برودة عند اللمس). إذا كان كلا الخراطيم `` ساخنًا '' ، فسأفحص مراوح سائل التبريد ، المثبتة على الجزء الخلفي من المبرد. في درجة حرارة التشغيل ، يجب أن يركضوا ، حتى في وضع الخمول. إذا لم يفعلوا ، فهم على الأقل يساهمون في المشكلة. تحقق من قوة المشجعين. يمكنك توصيل سلك من البطارية مباشرة إليهم ، يجب أن يأتوا. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فالمراوح سيئة ، إذا سمحت لهم الطاقة الموصلة بالظهور ، فهم على ما يرام ، ابحث عن انقطاع الأسلاك أو الانقطاعات أو القطع أو ابحث عن المصهر أو الاعتماد على التحكم فيها ، للتحقق مما إذا كانت سيئة.
يحتوي My Honda Accord على خطوط تبريد صغيرة تصل إلى TPS على الجزء الخلفي من مشعب السحب ، ومن المستحيل رؤيتها ، ويمكن أن تتسرب أو تنسد. هذا وحده لن يسبب فقدًا هائلاً لسائل التبريد دفعة واحدة. ستكون خسارة بطيئة مع ضعف تباطؤ المحرك ، حتى يصبح المبرد منخفضًا جدًا ليكون فعالًا.
يوجد أيضًا 'أنبوب' أو أنبوب سائل تبريد أكبر يمر عبر الجزء الخلفي من المحرك ، من مضخة المياه إلى الجزء الخلفي / السفلي من غلاف منظم الحرارة ، وهو أمر مستحيل أيضًا رؤيته. كان المنجم متآكلًا ، وكان يتسرب. . يمكن إزالتها أو استبدالها أو استبدال الحشيات المطاطية الحلقية فقط في كل طرف منها. كما أن لديها خراطيمين تخرج منها عندما تعبر الجزء الخلفي من المحرك ، يجب فحصها أيضًا. (من أسفل السيارة ، مع مصباح يدوي صغير ساطع ، يمكنك رؤية معظم هذه الأشياء.
كيفية استبدال مقبس سماعة الرأس
تعليقات:
لقد سحبت للتو المبرد الخاص بي لمحاولة اكتشاف الخطأ.
قال كل شيء أنني بحاجة إلى مبرد أزرق.
خرج المبرد الأحمر من الخراطيم الصغيرة ولا شيء سوى الماء من الأعلى.
هذا المبرد الأحمر يبدو وكأنه يتبلور بالماء.
عند الضغط عليه ، لا يبدو أن الخراطيم الصغيرة والخراطيم الكبيرة متصلة.
إنه نفس الطراز والموديل الذي تملكه.
في وصفك ، من المفترض أن يتحرك السائل بين الخراطيم الصغيرة والكبيرة.
لذلك تم حظره.
شكرًا لك ، لقد قضيت يومين أحاول اكتشاف ذلك.
أنت الشخص الوحيد الذي وجدته يشرح أي شيء في الماضي.
أعني حقًا أنني لست بحاجة إلى أن يخبرني الناس كيف يعمل المسمار && ^ & ^ $ ^.
أحتاج إلى شرح حول كيفية عمل الأشياء عندما لا يكون لدي أي طريقة لرؤية النظام بعد تقطيعه إلى قطع.
 | مندوب: 675.2k لن يتم تشغيل تلفزيون باناسونيك فييرا الخاص بي |
تحقق مما إذا كان يمكنك العثور على مصدر التسرب من اتجاه تناثر السائل.
 | مندوب: 67 |
هذا يبدو وكأنه قضية تدفق !!! هل السخان ينفخ الهواء الساخن؟ أيضًا ، تحتاج إلى التأكد من أن النظام قد تم تفريغه من الهواء. الهواء الزائد في النظام يساوي ضغطًا زائدًا ولن تضخ مضخة الماء المبرد عبر النظام.
تعليقات:
المنجم محموم ولن ينفث السخان الهواء الساخن. تم استبدال المبرد لم يساعد. أي أدلة؟
لا يتم تشغيل asus zenpad 3s 10
 | مندوب: 13 |
أهلا.
أنا أحب هذه السيارة ، موثوقة وقليلة الصيانة 1997 هوندا أكورد. ومع ذلك ، بدأ ارتفاع درجة الحرارة بعد حوالي 16 عامًا على الطريق.
سوف ترتفع درجة حرارة السيارة ببطء بعد 150 كم من القيادة. لقد لاحظت أن مستوى الماء في نظام التبريد انخفض بعد رحلة طويلة.
قام فورمان الأول بتغيير المبرد المائي إلى مشعاع مزدوج الطبقة أكبر ، ولكن في رحلة أطول ، استمرت مشكلة ارتفاع درجة حرارة السيارة.
قام رئيس العمال الثاني بتغيير مضخة المياه. قال إن العجوز كان يتسرب ... لكن لا يزال غير مقبول.
في هذه المرحلة ، بدأت بحثًا على الإنترنت.
قصة طويلة ... إختصار ... الجواب تجاوز (الماء الساخن) خرطوم مطاطي أسود صغير من جسم الخانق !!
[نعم إنها سيارة قديمة ... بعد 16 عامًا ، تآكل أنبوب المدخل / المخرج المعدني بشدة ، مما أدى إلى منع تدفق المياه ... ما حدث هو تشقق الخرطوم المطاطي وتسرب الماء الساخن إلى هنا !!]
تم حل المشكلة!
طق الله تعالى.
بصدق الشكل
محسن / ماليزيا
آسف 4 لغتي الإنجليزية
تعليقات:
هل يمكنك تضمين صورة للمكان الذي تتحدث عنه؟
 | مندوب: 43 لن يتم تشغيل سماعة Astro a50 |
إذا كان بإمكانك شم رائحة سائل المبرد ، فأنت تتسرب في مكان ما ويكون الهواء في الطابور. الفحص السريع هو إدخاله وإجراء اختبار الضغط على النظام الذي سيخبرك على الفور إذا كان هناك تسرب أم لا. هذه هي أسرع طريقة.
زهور جو
