1999-2005 بونتياك جراند آم
مندوب: 313
تاريخ النشر: 2012/07/25
عندما أقوم بالتسارع والحصول على السرعة المطلوبة ، فإن مقياس RPM الخاص بي إما ينخفض ويستقر أو يقفز لأعلى ثم يستقر مرة أخرى. وأيضًا إذا دفعتها كثيرًا لتذهب بشكل أسرع بسرعة كبيرة ، فإنها تبدأ في التصرف كأن ناقل الحركة ينزلق. لقد اكتشفت أنه إذا توقفت (في مكان آمن ، بالطبع) وقطعت المحرك وانتظرت بضع دقائق وأعدت تشغيل المحرك ، فسيكون ناقل الحركة جيدًا مرة أخرى. قيل لي إنني بحاجة إلى حشيات سحب جديدة ، لقد فعلت ذلك وما زال يحدث؟ هل يمكن أن يكون جهاز استشعار؟
تعليقات:
هل هو مجرد مقياس سرعة الدوران الخاص بك أم يمكنك الشعور بالمركبة تنطلق؟ أي رموز أخطاء أو فحص محرك الضوء الخاص بك؟
أتفق مع oldturkey - الخطوة الأولى هي فحص ذاكرة الكمبيوتر بحثًا عن رموز المشاكل. من وصفك ، قد يكون لديك مستشعر موضع العمود المرفقي أو مستشعر موضع عمود الكامات الذي بدأ بالفشل.
مشروع قانون
سرعان ما يتم تشغيل ضوء محرك الخدمة الخاص بي والرمز الذي يرميه هو اختلال متعدد ، لكن هذه مشكلة مختلفة تمامًا. أنا أعرف ما هو هذا من. لم يكن الأمر يرمي أي رموز عندما بدأ هذا يحدث ولكن قيل لي إنني بحاجة إلى استبدال حشوات السحب الخاصة بي. ولكن بعد القيام بذلك ، لم يتم حل المشكلة. إنه مجرد مقياس سرعة للقفز ما لم أتوقف ثم السيارة في وقت ما ، لا تحاول دائمًا الاندفاع إلى الأمام.
حسنًا ، شكرًا لك بيل على رؤيتك. سأقوم بفحص ميكانيكي من المستشعرات التي ذكرتها بالأمس. بالنسبة إلى الكود الخاطئ المتعدد ، أحتاج إلى استبدال حزمتي الملف والحصول على مقابس وأسلاك جديدة قبل أن أعرف مدى الإسراف الذي سأحتاج إلى القيام به. لكنني أقدر كل مساعدتك وحكمتك.
أحتاج إلى مساعدة ، لديّ سيارة تويوتا سيينا 2005 وعندما أبدأها تنتقل مباشرة إلى الرقم 1 الذي تستخدمه للتوقف عن العمل في منطقة 0 والآن عندما أقودها وأتجه إلى ضوء التوقف ولتحريكها بعيدًا عنها ، يجب أن أقوم بإعادة تشغيلها للتحرك ، هل يمكن لأي شخص مساعدتي من فضلك لدي تغيير سائل ناقل الحركة وتصفية هذا الأسبوع بالفعل.
17 أجوبة
الحل المختار
 | مندوب: 2.9k |
يمكن أن يؤدي الاختلال المتعدد بالتأكيد إلى زيادة سرعة المحرك. قلت أنك تعرف ما كان هذا من - يرجى توضيح ذلك.
يعرض مقياس سرعة الدوران فقط ما يفعله المحرك بالفعل ولا يؤثر على كيفية تشغيل المحرك.
لن يظل الجهاز اللوحي متصلاً بشبكة wifi
ما زلت أقول أن هناك شيئًا آخر يحدث في نظام الكمبيوتر الخاص بك. التحقق من رموز المشاكل هو شيء واحد فقط للتحقق. يمكن أن تتحقق معظم أدوات الفحص أيضًا من قيم المستشعر أثناء تشغيل المحرك ، وإذا كنت تعرف ما يجب أن يقرأه المستشعر ، فيمكن اكتشاف جهاز سيئ بسهولة.
مشروع قانون
تعليقات:
هذا لم يساعد كثيرا شكرا لول
كنت أعاني من مشكلة تصاعدية أيضًا. لقد لاحظت بعد استبدال الموازن التوافقي والبكرة المهملة. من الواضح أن الميكانيكي لم يكن على دراية بأن العمود المرفقي يحتاج إلى إعادة تعلم بعد استبدال تلك الأجزاء. بعد أكثر من عام ، استبدلت الله يعلم عدد المستشعرات والأجزاء الأخرى ، اكتشفت أخيرًا أنها مجرد إعادة تعلم بسيطة.
كيف تجعل السيارة تتعلم؟ لقد استبدلت للتو التوقيت الخاص بي وأزلت الموازن والعاطلين والآن أصبح الأمر سيئًا للغاية
يجب أن يقوم مستشعر موضع الخانق أو tps بفحص الجهد وإذا كان معيبًا فيجب تغييره. لقد فعلت ذلك لمحمي مازدا الخاص بي. سرعة الدوران في الدقيقة هي القفز والهبوط أثناء القيادة. وذهبت مشكلتي في سيارتي.
الآن ماذا لو كانت السيارة تفعل هذا ولم يتم إلقاء أي رموز كمبيوتر ؟؟؟؟ لقد كان Mine يقوم بعمل هراء غريب باستخدام RPM والتقاط السرعة ولكن sheesh man على قيد الحياة لا يمكن إلقاء أي رموز كمبيوتر للمساعدة في حل المشكلة.
 | مندوب: 25 |
مرحبًا يا أصدقاء إذا انخفض معدل العائد لكل ألف ظهور في سيارتك إلى الصفر ، فاتبع الخطوات التالية.
1. تحقق من مضخة الوقود الخاصة بك
2. اجعله خنق الجسم نظيفا
3-اجعل حاقنك نظيفًا
4- تحقق من مستشعر RPM الخاص بك
5- تحقق من محاكي سيارتك
6- تحقق مما إذا كان هناك أي تسرب للغاز بالقرب من محرك سيارتك.
افعل كل ما سبق ، فستكون سيارتك سلسة ولن تكون هناك مشكلة تتعلق بعدد الدورات في الدقيقة.
تعليقات:
لماذا يبقى عدد الدورات في الدقيقة على 0 على 99 كامري عند الجلوس أو القيادة
مرحبًا ، لقد غيرت مضخة الوقود الخاصة بي للتو بعد ليلة واحدة من أخذها والحصول على الغاز وفي صباح اليوم التالي لن تبدأ ، لذا أخبرني الجميع أنها ربما كانت مضخة الوقود الخاصة بي ، لذلك قمت بتغيير ذلك ثم قمت أيضًا بتغيير جميع مفاتيح الترحيل الثلاثة الخاصة بي. لم نتمكن من بدء تشغيله ، لذا تركناه لبضعة أيام لنرى ما كان يحدث معه ومحاولة إعادة تشغيله ، ما زال لا يحاول البدء ولكنه كان يعمل ، ثم أحضر صديقي قارئًا وقمنا بتوصيله ومسحنا جميع الرموز لأنه قال إنه لا توجد رموز. لذلك ، قام بمسح الكمبيوتر بشكل أساسي ، لذا بمجرد أن بدأ ذلك ، لكن الآن عدد الدورات في الدقيقة عندما أجلس في وضع الخمول هو في منتصف 1 و 0 ، كما أنني لا أرغب في التحول بشكل صحيح عندما أذهب إلى ما يمكن يكون؟؟؟
أضف أيضًا أن لديّ سيارة نيسان أرمادا 2006 ، وأنا آسف لأنني نسيت نشر ذلك
 | مندوب: 1 |
قد يكون هذا هو مستشعر سرعة الإخراج الخاص بك ، المرتبط بالإرسال. يتحكم في عداد المسافات. بشكل عام ، هذا الجزء غير مكلف ، ويمكنك تحديد موقعه ، وربما تغييره بنفسك. أتمنى أن يساعدك هذا!
تعليقات:
لن يقبل هاتف سامسونج كلمة المرور الخاصة بي
لقد غيرت جميع المستشعرات واندفعت محركاتي إلى 25 دورة في الدقيقة أثناء القيادة ولا تزال تسابق بعد إيقاف تشغيل المفتاح ثم تشغيله مرة أخرى. لماذا ا؟
 | مندوب: 1 |
قد لا يقوم المولد بشحن البطارية بشكل صحيح
 | مندوب: 1 |
المحرك لديه مشكلة في الوقود. في مكان ما ينخفض انخفاض الوقود ثم ينخفض عدد الدورات في الدقيقة بشكل مفاجئ ، تحقق بشكل أفضل من نظام الوقود الكامل من الخزان إلى الحاقنات ، كما تحقق من مستشعر rpm.
تعليقات:
فحص ضغط الوقود بين مضخة الوقود والحاقنات. قد يكون لديك مضخة وقود على وشك الفشل.
مجفف يجعل الضوضاء الصاخبة ولكن لن تبدأ
 | مندوب: 1 |
لديّ سترة شيفروليه عام 1992 دخلت إليها لتغيير فلتر الوقود ، لقد كسروا خط الوقود ، وقالوا إنني بحاجة إلى مضخة وقود جديدة قاموا بتثبيتها ، لكنني حصلت على تغيير الزيت منذ شهرين وضبط غطاء مزعج شمعات الإشعال الجديد ، وقابس الإشعال الأسلاك ، كان لدي تسرب في الفرج ثنائي الفينيل متعدد الكلور ، لقد وضعوا أنبوبًا جديدًا ، لكن لا يزال مترددًا ويقطع عدد الدورات في الدقيقة ، استمر في التباطؤ وسرعان ما تضيء مقاييس الفحص ومحرك الخدمة وضوء البطارية عندما أقوم بتشغيل المفتاح على جميع متاجر قطع غيار السيارات. ليس لديهم التشخيص لعام 1992 ، أريد فقط أن أسمع أنابيبي ولا أستمر في قطع 2000 دولار وطفلي الأزرق مريض ، الرجاء المساعدة !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! أنا سيدة إذا كان أي شخص يمكن أن يساعد ، اسمي MissDronda Bivens على FB الملف الشخصي مع النظارات
تعليقات:
السيارة التي يبلغ عمرها 26 سنة يجب أن تتوقف. ما مقدار ملمع الأحذية الذي يمكنك وضعه على زوج من الأحذية المستعملة بعمر 26 عامًا؟ تحدث جميع مشكلات سيارتك لأنه عندما يتم إصلاح عنصر واحد ، فإن العنصر التالي ، الذي أصبح الآن أقدم بسنوات عديدة ، قد انتهى الآن ووقت هذه العناصر لتتوقف عن العمل. من الأفضل تداول وشراء سيارة على الأقل من عام 2008 إلى الآن.
سيارتي هي سباق 94 جراند بريكس مع 319 ألف ميل عليها ... لا تزال المحرك الأصلي والرائع .... لا تزال تعمل بقوة ويمكن الاعتماد عليها أكثر من أي من تلك السيارات الأحدث الموجودة هناك ... ابحث عن الجاني وستكون جيدة كالجديد ... استمر في العمل الجيد
سيارتي هي سباق 94 جراند بريكس مع 319 ألف ميل عليها ... لا تزال المحرك الأصلي والرائع .... لا تزال تعمل بقوة ويمكن الاعتماد عليها أكثر من أي من تلك السيارات الأحدث الموجودة هناك ... ابحث عن الجاني وستكون جيدة كالجديد ... استمر في العمل الجيد ... لقد غيرت tps الخاص بي وتم إصلاح كل شيء
لدي ميركوري توباز 1992 ، هوندا CRV 2002 ، كلاهما يعمل بشكل رائع ، لديهم بعض المشاكل ، لكنهم بخير. تعد Blazer 1992 سيارة رائعة ، بعد العثور على الجاني ، من المرجح أن يكون لديك سيارة لفترة من الوقت! لا تستسلم!
يمكن أن يكون صمام التحكم في الهواء الخامل أو محرك التحكم في الخمول لديّ سيارة ميتسوبيشي طراز 2001 ، فإن عدد الدورات في الدقيقة سيرفع وينخفض لأعلى ولأسفل ويغلق ، لقد استبدلت صمام التحكم في الخمول الذي يعمل بشكل جيد الآن
 | مندوب: 1 |
سيارتي Camry 2004 Manual 1 Gear and 2 Gear مشكلة ، القفز لا يتحرك بسلاسة ، RPM لا يرتفع فوق 2000xrpm بعد أن ينخفض ويهتز لا أستطيع القيادة بسرعة تزيد عن 90 كم ، لا يوجد رمز ضوئي للمحرك. أتحقق من الميكانيكي الذي ينصحون به لتغيير شمعات الإشعال والملف وفلتر الوقود ، والتي لم يتم حلها بعد. يرجى تقديم المشورة بعد ذلك ما يجب القيام به.
تعليقات:
أود أن أنظر في تنظيف جسم الخانق ، فقد لا تحصل على خليط جيد من الهواء للوقود ، إلى جانب أنه يمكنك تنظيف مستشعر MAP أو مستشعر ضغط الهواء الشامل ، وربما يخبر كمبيوتر سيارتك أن يأخذ المزيد من الهواء لأنه متسخ.
مرحبًا ، أواجه نفس المشكلة إلى حد ما مع مقدمة هوندا 95 لقد قمت بتغيير شمعات الإشعال والأسلاك الجديدة ، بدوار جديد. إنه يسير على ما يرام عند الوقوف ، ليس رائعًا عندما أقود السيارة ، يبدأ في الاهتزاز في كل مرة حاولت فيها تغيير التروس ، (ناقل حركة يدوي) ولكن إلى جانب استبدال القابض ، هل هناك أي شيء يمكنني التحقق منه ؟؟؟ بحاجة الى مساعدة ايضا
أود أن أنظر إلى صمام التحكم في الهواء الخامل
 | مندوب: 1 |
لدي 2001 بونتياك جراند بريكس كانت تتردد أحيانًا .. متى. التعجيل. لقد لاحظت أنه يقفز من واحد - اثنان عند التباطؤ. ما زلت غير متأكد من التردد في التسريع لدي فلتر وقود جديد ومضخة وقود وبطارية جديدة ومولد جديد .. أي مساعدة؟ لكن ذهبت لمسافة 40 دقيقة. حسنًا ، كانت 9 دقائق من منزلي عندما لاحظت أن RMP الخاص بي كان جالسًا عند 0 أثناء القيادة.
تعليقات:
لقد واجهت أيضًا هذه المشكلة في Mazda protege5 2002 خلال الأسبوع الماضي. إنها تقفز وتسقط عدد الدورات في الدقيقة أثناء القيادة. لقد قمت بفحص الجهد على مستشعر tps أو مستشعر موضع الخانق ووجدت أنه معيب ، لذلك أقوم باستبداله أو تغييره. وذهبت مشكلتي في سيارتي. آمل أن يساعد هذا.
 | مندوب: 1 |
لدي موستانج 1992 في مشكلة
عندما تكون على الطريق أغلق فجأة
أعد تشغيل المفتاح وتشغيله مرة أخرى
اذا ساعدني
و شكرا لك
تعليقات:
من الصعب أن أفهم ما تقوله ما تلقيته هو أن سيارتك تغلق فجأة لذا إجابتي هي تعطل مضخة الوقود
تحقق من ضغط الوقود .. إذا كان لديك ضغط ، فهذه ليست مضخة الوقود
... قم بإجراء اختبار تشخيص وتحقق من الرموز ..
| | iphone 5 رسوم فقط عند الخروج | مندوب: 1 |
لدي سيارة جي 6 لعام 2008 بدأت للتو في مواجهة المشاكل. تم تسريع عدد الدورات في الدقيقة إلى 5 آلاف وقد تردد في الإقلاع. ضوء المحرك لا يمكن أن يكون هذا اتصالا غير صحيح / سيئا في المقابس؟
مندوب: 1
تاريخ النشر: 02/15/2018
سيارتي Mazda mpg 2001 ، وهي تقود سرعة دوران المحرك لأعلى ولأسفل ، تحاول أن تصدمها وتفقد قوتها ، وحمايتي Mazda 1997
| | مندوب: 1 |
أهلا،
إذا تم تنظيف جسم الخانق ، فهل يمكن أن يتسبب ذلك في دخول 'هواء غير مقنن' إلى مشعب السحب وإزعاج خليط الوقود ، ونتيجة لذلك ستفرغ وحدة التحكم الإلكترونية وقودًا إضافيًا في مزيج الهواء والوقود؟
شمعات الإشعال من نوع Irridium المذكور عمر 80.000-120.000 كم. هل يمكن لارتفاع الوقود أن يفسد شمعات الإشعال بعد 50000 كيلومتر فقط؟ السيارة هوندا سيفيك R18a.
 | مندوب: 1 |
يمكن أن يؤدي تغيير صندوق المصاهر بالكامل إلى إيقاف ارتفاع عدد الدورات في الدقيقة دون الركل إلى الترس.
 | مندوب: 1 |
لديّ 88 سيارة هوندا أكورد LXI وبعد قيادتها لفترة من الوقت ، ستبدأ في الالتقاط ثم النزول والتقاط السيارة والقيادة تقريبًا كما لو كنت تصل إلى محدد سرعة الدوران ، لكن عدد الدورات في الدقيقة منخفض بمجرد قطع السيارة و دعها تجلس لبضع دقائق ، ابدأ في قيادتها مرة أخرى ثم تبدأ من جديد
مندوب: 1
تاريخ النشر: 07/31/2019
أواجه مشكلة مع أوتوماتيكي تويوتا كامري 2004 عندما أستيقظ أكثر من 5000 دورة في الدقيقة وأترك قدمي تنطلق من الغاز في كل مرة أقوم فيها بنقل سرعة الدوران في الدقيقة إلى أعلى ، ولاحظت اليوم أيضًا عدم وجود قدم على دواسة الوقود. 1500 وسرتي لا تنخفض لبعض الوقت
تعليقات:
لدي 2007 دودج داكوتا 4.7Lv8
إن عدد الدورات في الدقيقة هو اهتزازات ودقيقة تريد الحصول على السرعة دون التردد والخرق بينما عدد الدورات في الدقيقة حرفيًا لا تريد أن تذهب أعلى من 1500 دورة في الدقيقة دون مسح البتلة في منتصف الطريق أو إلى أسفل ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ما هو أو يمكن أن يسبب هذا ... لكن لاحظ أنه لا يفعل كل هذه الأشياء عندما أبدأ من السرعة الأولى وأعمل في طريقي للقيادة بعد الترس الثاني ، إنه أمر جيد في محاولة إسقاط المداس والتصرف مثل بعض السرعة سباق الشاحنة لول ...
 | مندوب: 1 |
لدي فورد توروس 2006. دورة في الدقيقة تتصرف بجنون. محركات الأقراص جيدة و rpm على ما يرام حتى حوالي 10 أميال ثم تقفز rpm إلى 7000 rpm وما فوق. تنظيف IAC. باستخدام منظف المكربن وقد تم ذلك جيدًا لحوالي 35 ميلًا بعد ذلك. قفزت RPM مرة أخرى إلى 7000 وما فوق. عندما أقتله ، يبقى عدد الدورات في الدقيقة مغلقًا عند 5000-6000 دورة في الدقيقة. يسقط ببطء في بعض الأحيان قليلا في وقت بعد الجلوس قليلا.
 | مندوب: 1 |
كانت سيارتي هوندا سيفيك LX لعام 2001 تعاني بالفعل من مشكلة تباطؤ ولكنها ستقود بشكل جيد بمجرد وصولك إلى سرعة ثابتة. ثم فجأة ، توقف عداد RPM عن العمل ، وبالكاد سيذهب ، ويتدفق بشكل سيء للغاية ، وأصبح مكيف الهواء دافئًا وأعتقد أنني رأيت شيئًا يطير من سيارتي في مرآة الرؤية الخلفية. عندما أقوم بتشغيل سيارتي ، لمدة تتراوح من 15 إلى 20 ثانية ، ينتقل عدد الدورات في الدقيقة من 1 إلى 1 1/2 مثل 13-15 مرة أثناء إحداث ضوضاء نقر ثم الخروج من المستويات. لقد استبدلت مستشعر عمود الكامة وشمعات الإشعال ومستشعر موضع زجاجة الخانق. كما يضيء ضوء البطارية عند تشغيله لأول مرة وعندما يتسارع الغاز ، فإنه يضيء مع ضوضاء فرقعة عالية من العادم.
تعليقات:
لدي 99 Buick Park Avenue مع 3800 series 2 وكان يعمل بشكل رائع ولكن بعد ذلك ذهبت للتخزين وعندما حاولت تشغيله ، كنت أعمل على تحريك عدد الدورات في الدقيقة الخاصة بي وفحصت سكة الوقود ولم تكن كذلك لم أحصل على الوقود ، لذلك اعتقدت أن مضختي قد تعطلت ، وأدخلت مضخة جديدة وما زالت تفعل الشيء نفسه ، كل المرحلات والصمامات جديدة ولدي عصير لمضخة الوقود التي فحصتها بضوء اختبار ما الذي يمكن أن يكون المشكلة
لن يتم تشغيل ti-83 plusتيريزا
