2005-2009 شيفروليه إكوينوكس
مندوب: 37
تاريخ النشر: 04/30/2018
أواجه مشكلات مع نظام AWD Equinox لعام 2007 الذي يحتوي على 131000 ميل. إنها في حالة جيدة حقًا. لقد استبدلنا كلا المحورين الأماميين مرتين. قالت زوجتي الأسبوع الماضي إنها يمكن أن تشعر بالاهتزاز عندما تتسارع. إذا تم تدوير الإطارات ودورانها بشكل متوازن ، فلا يزال هناك اهتزاز خاصة عند الانتقال من نقطة توقف إلى 30 ميلاً في الساعة. لا اهتزاز في عجلة القيادة أو ذراع ناقل الحركة. المقاعد تهتز ، وهذا هو مدى سوء الأمر. أخشى أن آخذه إلى التاجر الخاص بي لأنه سيكلفني رسومًا للتشخيص. لقد هزت السيارة ذهابًا وإيابًا في الحديقة وأعتقد أن الضوضاء من التفاضل أو المحور؟ قال ميكانيكي المحلي الذي أستخدمه للفرامل وما إلى ذلك أنه يمكنهم النظر إليها ولكن من المحتمل أن تكون باهظة الثمن! هل يوجد عندكم اي فكرة؟
تعليقات:
بعد التحقق من ميكانيكي في العمل ، نقلته إلى ميكانيكي المحلي الذي أجرى بعض الأبحاث. قام بيل وبول بهز السيارة ذهابًا وإيابًا بعد القيادة حيث شعروا بالاهتزاز. لقد أزالوا محمل الناقل ووجدوا أنهم بحاجة إلى استبدال عمود الإدارة بالكامل ، مجموعة محمل الناقل. أعطوني سعرًا قدره 983 دولارًا. في الماضي ، اشتريت الأجزاء وقاموا بتركيبها. لقد اشتريت Dorman OE Solutions الجزء رقم 946-035 مع ضمان مدى الحياة مقابل 522.67 دولارًا وتم تثبيت ميكانيكي مقابل 200 دولار. لقد وفرت ما يقرب من 260 دولارًا.
شكرا على كل اقتراحاتكم يا شباب!
https: //www.summitracing.com/parts/rnb-9 ...
كيفية إصلاح سماعات البلاستيك المكسورة
5 أجوبة
الحل المختار
 | مندوب: 100.4k |
لقد أعطاك توم إجابة ممتازة مع العديد من الأفكار الجيدة. أحد الأشياء التي لم يذكرها هو المقرن اللزج. لقد ذكرت أنه كان AWD وأحد نقاط الأسبوع في النظام هو الناقل المحمل في الجزء الخلفي من قارنة التوصيل. هذا محمل غير مكلف ولكنك ستحتاج إلى شخص ما لفك قارنة التوصيل لاستبدالها بصفتها الموزع ومعظم المتاجر سوف ترغب في استبدال الوحدة بأكملها وهي مكلفة للغاية. يمكن استبدال المقرن اللزج في أقل من ساعة ولكن يمكن تشغيل الوحدة بالقرب من 2000 دولار. إذا تمكنت من العثور على شخص ما ليحل محل المحمل ، فستكون هناك ساعة أخرى من المخاض ولكن من المحتمل أن يكون المحمل 30-40 دولارًا فقط. مجرد شيء للنظر إليه. أتمنى أن يساعدك هذا
 | مندوب: 581 |
هل لديك منصات جاك؟ اعثر على مكان لطيف لوقوف السيارات. ضع الصدام الأمامي على شجرة أو جدار أو أي شيء غير متحرك. ارفع العجلات الخلفية عن الأرض ، ثم ضع الحوامل تحت المحور. قم بإزالة المقبس.
جرب هز العجلة ، فهذه الضوضاء عبارة عن مفاصل عالمية قديمة بالية على كل طرف من عمود محرك الأقراص المعدني الكبير. افحص الإطارات عن كثب.
قم بالتبديل إلى الدفع الثنائي فقط. ابدأ المحرك ، ضعه في القيادة.
كن حذرا. لا تفعل أي شيء غبي.
جهاز التحكم عن بعد wii لا يتزامن مع wii
في وضع الخمول ، ستدور العجلات الخلفية ببطء ، وقد يصدر عمود الدفع ضوضاء. إذا قمت بسحب الفرامل برفق ، مضيفة القليل من المقاومة ، فقد يرتفع صوت مفصل U. كيف هو الاهتزاز؟ اترك الفرامل.
ببطء ، محرك حتى أي سرعة تسبب الاهتزاز.
بينت عمود الإدارة ، 250 دولارًا. حافة عجلة الانحناء ، 100 دولار. خارج الإطار الدائري ، 125 دولارًا.
ابحث عن متجر متخصص في عمود الإدارة ، وليس ميكانيكيًا محليًا.
آكل الحشائش يعمل فقط على نصف الاختناق
من الأفضل اختبار مشكلة الإطار / الإطار باستخدام قطع الغيار الخاصة بك.
إذا كان عمود الإدارة منحنيًا ، أو إذا انكسرت الأسلاك في الإطارات ، فأعتقد أنه كان سباقًا على الطرق الوعرة ، أو ربما يقفز في ساحة انتظار السيارات.
عند 131000 ميل ، ستفقد مفاصل أور أيضًا!
تعليقات:
عند البحث على الإنترنت ، يوجد عدد قليل من TSB من Chev حول وحدات التعليق الخلفي المعيبة في سيارتك. افحص الإطارات للخروج من الجولة. إنهم لا يتحققون من ذلك عند التدوير والتوازن. سؤال ، هل كان يفعل هذا قبل أن تقوم بتدوير الإطارات ، وإذا كان الأمر كذلك ، فهل كان لا يزال ملحوظًا في الخلف؟
 | مندوب: 2.4k |
إذا كنت في الولايات ، فأعتقد أن Autozone يقوم بالمسح مجانًا.
 | مندوب: 670.5k |
هههههههههههه الاهتزاز عند التسارع عند السرعة المنخفضة يمكن أن يكون ناتجًا عن محمل دعم مركزي متآكل. تحقق من ذلك أثناء فحص مفاصل U أيضًا. تحقق هنا https: //www.youtube.com/watch؟ v = N7ESPv4p ... للمزيد من المعلومات
تعليقات:
عادة ما أحتفظ بالتصويت ضد الإجابات الخاطئة أو الخبيثة بشكل صارخ ولكن أيا كان -) أنا أقدر التصويت السلبي. -)
 | مندوب: 1 لماذا لا يتصل الكمبيوتر المحمول الخاص بي بالإنترنت |
سأفترض أن هناك اختلافات في المشاكل أو القضايا مع الفروق الخلفية. كان لديّ 2005 Chevy Equinox محور سيرة ذاتية سيئ في WHEEL END ... (منذ استبداله في مكان إصلاح محلي حسن السمعة يمكنني القول إنهم لا يعرفون ما يفعلونه ... كما ذكر أعلاه ، انتقل إلى متجر عمود القيادة ، هذا هي منطقة تخصصهم في الحصول على الآيات - أموالك - واذهب إلى المتاجر !!) أنا غير متحمس جدًا بشأن هذا بسبب عندما تقلب إصلاحًا كبيرًا بالدولار بدلاً من القيام بذلك بنفسك ، أتوقع قطعة من العقل في هذه العملية و واحد وانتهى !!! لكن لا يوجد الآن قبل الميلاد سيرتي الذاتية AXLE تدعم نفسها من النهاية التفاضلية الخلفية ولن يتنازل المحور عن نفسه بسبب عدم وجود مقطع c ، من المفترض ببساطة أن يشد من تلقاء نفسه. أحد الأشياء التي صادفتها في البحث الذي كنت أقوم به هو أن هذه المحاور لم يتم إنشاؤها على قدم المساواة ، وعند استبدال عمود محور للسيرة الذاتية ، لا تستخدم نوعًا معاد تصنيعه ، بل بالأحرى إعادة تصنيع المعدات الأصلية ، هو ما سأستبدله بـ ... لكنني الآن قد يكون لدي المزيد من المشكلات وقد صادفت بعض المعلومات الجديدة ، لكنني سأستلمها فقط حتى يكون لدي الزعانف لإصلاحها في ذلك الوقت سيتم دعمها في المرآب وسأقوم بالعمل بنفسي وسأنشر مقطع فيديو على Youtube لا يوجد أي شيء لهذه المشكلة التي وجدتها حتى الآن
تعليقات:
حسنًا بعد الكثير من البحث وتفكيك محوري الخلفي الأيمن ، إليك ما حدث في سيارتي 2005 شيفروليه إكوينوكس LT. في نهاية عمود محور cv حيث يذهب إلى الترس التفاضلي الخلفي ، لم يتم قفله إما بسبب عدم تثبيته بشكل صحيح ولكن أيضًا كان يتسرب في جميع أنحاء عمود المحور وهذا بسبب AXLE Shaft Seal و AXLE Shaft Seal و AXLE Shaft Seal حشية حتى الآن تم حل المشكلة !!!! نعم ، لذا عليك فقط معرفة ما إذا كان لديك أي شخص يعاني من هذه المشكلة ، فقط اعلم أن الكثير من سيارات الدفع الرباعي يمكن أن تواجه مشكلات مشابهة جدًا ، لذا استبدل تلك الأختام والحشيات
توم ريتنماير
