1998-2002 هوندا أكورد
كيفية التنظيف تحت مفاتيح لوحة المفاتيح
مندوب: 97
تاريخ النشر: 09/30/2011
لدي هوندا أكورد 1998 5 سرعات. لا يعمل المفتاح الموجود على الجانب الأيسر من لوحة القيادة عند الضغط عليه
تعليقات:
فقط لمزيد من التوضيح ، كم عدد الأميال التي لديك على السيارة؟ هل بدأ هذا للتو في الظهور ومتى كانت آخر مرة نجحت فيها نسخة CC الخاصة بك؟ أي مشاكل أخرى مع الاتفاق؟
ربما يتعلق الأمر بسحب الوسادة الهوائية: هل كنت جزءًا من استدعاء الوسادة الهوائية ، وهل تم استبدال الوسادة الهوائية الخاصة بك؟ قد ترغب في الاتصال بالمتجر الذي حل محل الوسادة الهوائية الخاصة بك. كان لدي أعراض أخرى بالإضافة إلى عمل cc بشكل متقطع (بما في ذلك ضوء مؤشر الفرامل الذي يضيء بشكل متقطع ، ولم يتم تشغيل أضواء لوحة القيادة عند تشغيل المصابيح الأمامية ، ويعمل المصباح الأمامي الأيمن بشكل متقطع). أوصى فني الكهرباء / الميكانيكي بالاتصال بالمحل الذي حل محل الوسادة الهوائية ، وشرح الأعراض ، واطلب منهم تقييم الوسادة الهوائية وتقييم الأسلاك. لا تثق بالمحل؟ قد ترغب في التفكير في إنفاق 100 دولار إلى 200 دولار ليقوم الميكانيكي المستقل بإلقاء نظرة عليها أولاً ، والتقاط الصور ، ثم اطلب من متجر الاستدعاء إجراء التقييم. إذا أفسدوا الأسلاك ، ولم يعزلوها ، ووضعوا الأسلاك بشكل غير محكم ، وما إلى ذلك ، فحينئذٍ سيبحثون في بعض التكاليف الجسيمة إذا قاموا بتقصير النظام - خاصة بمجرد أن تبدأ في سماع المصطلحات مثل `` ليس خطأنا ، إنه مُضاعِف سيئ السمعة! '.
تضمين التغريدة كيف أصلحت مشكلتك؟ شكرا لمساعدتك!
حصلت للتو على السيارة. الصمامات في لوحة السائق الجانبية جيدة
السيارة لديها 400000 كم ، يمكن الضغط على زر السرعة الموجود على لوحة القيادة ولكن لا يضيء. عندما أضغط على عجلة القيادة ، يضيء نظام التحكم في التطواف على لوحة العدادات.
لدي تقريبا نفس المشكلة. مفتاح CC الخاص بي في الجانب الأيسر عندما أضغط عليه يمكنني أن أراه يضيء الضوء ولكن عندما أضغط على عناصر التحكم في عجلة القيادة ، لا أفعل شيئًا.
4 إجابات
 | مندوب: 73 |
لدي 2002 أكورد SE. لا ىمكنني التاكيد علي اهمية هذا بدرجه كافيه. بعد أن تتحقق من الصمامات الخاصة بك وأنها جيدة ، فإن الشيء التالي الذي يجب النظر إليه على الاتفاقات هو مفتاح دواسة الفرامل. حتى لو كانت مصابيح المكابح تعمل ، ابدأ من هنا. قضيت 3 أيام في البحث عن الأسباب المحتملة. أتحقق من كل جهاز استشعار ، مرتين ، كانت كلها جيدة. راجعت كبل 14p وتم اختبار كل شيء جيدًا. لقد اختبرت الوسادة الهوائية على مدار الساعة أو بكرة ، أيًا كان ما تريد تسميته. لقد اختبرت كلا المفتاحين وكانا جيدًا ، يجب على كل شخص ينشر حول المفتاح الرئيسي الذي لا يضيء أن يعرف أكثر من المحتمل أن المصابيح قد تم تفجيرها في المفتاح. قضيت معظم وقتي في محاولة تشغيل المفتاح الرئيسي تحت فكرة أنه يعمل عندما يضيء. عدم معرفة أن المصباحين بالداخل كانا سيئين. تم استبدال الوسادة الهوائية تحت الاسترجاع واليوم الذي استبدلت فيه هوندا هو اليوم الذي توقفت فيه الرحلة البحرية عن العمل. عندما نزعت اللوحة لاختبار الأسلاك رأيت أنها كانت مسجلة بشريط كهربائي. لذلك اعتقدت أن هوندا قد كسرته. اختبروا بكرة الوسادة الهوائية وقالوا إنها ليست لهم. لذا ، مرة أخرى كنت في حيرة. لم أفكر أبدًا في التحقق حقًا من مفتاح الفرامل. عملت مصابيح الفرامل الخاصة بي بشكل جيد وتأكدت من أنها كانت على اتصال جيد بالدواسة. من بين الخيارات الأخرى ، عدت إلى المفتاح ونظرت إليه عن كثب. لقد لاحظت أنه تم دفعه في حوالي 99.9٪ من الطريق. لن يؤثر ذلك بنسبة .01٪ على مصابيح الفرامل أو يظهر عند اختبار كابل 14p على وحدة الرحلات. لذلك ، بعد اختبار كل مفتاح ، ومستشعر ، وكابل ، ومصهر ، ومرحل ، وكل شيء آخر ، كان كل ما يتطلبه الأمر هو 16 دورة على مفتاح دواسة الفرامل.
تعليقات:
شكرًا على هذه النصيحة ... قضيت الكثير من الوقت في المرور واختبار كل شيء آخر وما زال مفتاح دواسة الفرامل يعمل (ظهرت الأضواء) ولكن بعد تشديدها والتلاعب بها ، تعمل الرحلة الآن.
راجع للشغل ... my هو 2003 Accord EX رباعي الأسطوانات مع ناقل حركة يدوي. لم يكن مفتاح أمان القابض أو وحدة التحكم في التطواف نفسها ولا يزال اتصال جسم الخانق سليماً.
أنا أتفق مع حل martygilbert2001 في هذا الشأن. لقد استخدمت هذه الطريقة في اتفاقيتين وعملت على إعادة تمكين التحكم في التطواف. يحتوي المفتاح على زر / مكبس ، إذا لم يتم دفعه بالكامل ، فسيؤدي إلى تعطيل التحكم في التطواف. يبدو أن مصابيح المكابح تتمتع بقدر أكبر من التحمل ، وتعمل بشكل صحيح حتى لو لم يتم الضغط على الزر بشكل كامل. الرحلة أكثر صعوبة. لذلك ، إذا قمت بفصل تسخير الأسلاك ، فقم بفك الجوز للسماح للمفتاح بالدوران ، ثم أدر المفتاح حتى يتم الضغط على الزر تمامًا ، ثم أعد إحكام ربط الجوز وأعد توصيل الحزام ، فقد تجد أن المشكلة قد تم حلها . كما ذكرت أعلاه ، عملت بالنسبة لي على اتفاقيتين مختلفتين. اكتشاف جيد ، martygilbert2001!
هذا رائع. ركبت سيارتي واعتقدت أنه كان غريبًا أن يكون 'رأس التلوين الأزرق' قد وصل إلى لوح الأرضية. في رحلة العودة من العمل ، لم يعمل نظام تثبيت السرعة الخاص بي مما قادني إلى هذا الموضوع. الآن أعلم أنه كان قلم تلوين ولكن رأس مفتاح الفرامل الخاص بي. شكرا للمساعدة.
Jordan Medeiros ابحث عن 'Brake Pedal Stop Pad' في google للبحث عن الجزء الذي تحتاجه. بالإضافة إلى عدم عمل نظام التحكم في السرعة ، يجب أن تكون مصابيح المكابح مضاءة باستمرار لأن سيارتك تعتقد أن الفرامل يتم تعشيقها باستمرار. أخبرنا إذا كان هذا سيؤدي إلى حل مشكلتك. حظا سعيدا!
لا يستطيع الناس سماعي على هاتفي
 | مندوب: 82.4k |
3 خيارات يمكنني التفكير فيها على الفور ... وحدة الصمامات والتبديل والتحكم في التطواف. ابدأ بالاثنين السهلين ، الصمامات والتبديل. ابحث عن المصهر وتأكد من عدم تفجيره. ثم استخدم مقياسًا متعددًا للتحقق من المفتاح من أجل الاستمرارية. باستخدام مقياس متعدد في مداخل / علامات التبويب / الأسلاك أو أي شيء يمكنك الاستفادة منه ، قم بقياس المقاومة باستخدام المفتاح وإيقافه. أعتقد أنه مع إلغاء الضغط على المفتاح ، يجب عليك قراءة كلمة open ، أو 'inf' ، أو 'overload' أو أي شيء بهذا المعنى. مع الضغط على المفتاح ، يجب أن تقرأ مقاومة صغيرة جدًا. إذا لم يكن هناك تغيير عند الضغط على المفتاح ، فهذا يعني أن المفتاح قد توقف ويجب استبداله. إذا كان المفتاح يقرأ جيدًا ، فقد تحتاج للأسف إلى وحدة جديدة للتحكم في التطواف ... على الرغم من أنه ربما يكون لدى المساهمين الآخرين المزيد من النصائح حول هذا؟
تعليقات:
لا يمكنني العثور على الإنترنت أين يمكنني تحديد موقع الوحدة النمطية في أكورد 98؟
| | مندوب: 1 |
لدي 2002 مع 300000 ميل ولدي المشكلة بالضبط ، ليس خفيفًا على زر اندفاعة ، لقد عملت crusie on wheel وإيقافها خلال العام الماضي ولكن اليوم بعد أن قمت بضبطها و lite on dash أشارت إلى أنها كانت تعمل فجأة فجأة خرجت في اندفاعة وانفصلت الرحلة. الآن ليس لدي cc .. المشكله ..
تحديث
آسف على الخطأ المطبعي ، مرة أخرى لديك مشكلة دقيقة ، اتفاق 2002 ، لا يوجد مفتاح تشغيل خفيف على لوحة القيادة ، يسار عجلة القيادة ، ولكن يبدو أنه يعمل بدون ، كما عندما ضغطت على أزرار عجلة القيادة ، ظهر الضوء على الشاشة مما يشير كان cc قيد التشغيل ، وعملت أزرار أخرى في عجلة القيادة ، في الآونة الأخيرة بدا الأمر وكأنه لكي تعمل cc ، كان على السيارة أن تسخن ، حيث كنت أضغط على عجلة القيادة عدة مرات وبعد حوالي 5 إلى 10 دقائق عملت أخيرًا. اليوم في طريقي إلى المنزل من العمل ، كان لدي cc مشغول وبعد حوالي 10 دقائق خرجت ، فقدت cc تمامًا ... تحققت من الصمامات .. لقد بدوا على ما يرام .. ماذا يمكن أن يكون ، لأنني أشعر أنه ليس زر إيقاف التشغيل الرئيسي لأنه لم يسبق له مثيل من قبل ، لقد خلعت عناصر التحكم في الجانب الأيمن من عجلة القيادة في نقطة واحدة لمعرفة ما إذا كانت هناك مشكلة في الأسلاك لكنها بدت جيدة .. أحتاج إلى نسخة. سيء حقيقي .... شكرا على أي نصيحة أو اقتراح ...
تعليقات:
تحقق من المفتاح الموجود على دواسة الفرامل ، فهو من البلاستيك وسيتلف بعد أميال عديدة. سقط المنجم بالكامل ، وثبته بغمس قطعة سنت في مكانه بين المفتاح وعمود الدواسة!
 | مندوب: 1 |
هل لضوء SRS أي علاقة بالوسادة الهوائية
تعليقات:
كان ضوء SRS الخاص بي على سيارة هوندا كوبيه 1998 قيد التشغيل. لقد وضعت محركًا آخر فيه. ركب حوالي عام مع إضاءة. كان ميكانيكيًا يمسح الضوء ويمسح الرمز. كان يركب الآن لأسابيع بدون ضوء SRS. قيل لي في بعض الأحيان أن هذه الأضواء تضيء وتقوم بفحص ذاتي. لا شيء خاطئ حقا احصل على تطهيرها. ثم إذا عادت لمعالجة المشكلة.
بيل إليس
