2009-2014 كيا سورينتو
مندوب: 1
تاريخ النشر: 03/14/2018
أمتلك كيا سورينتو EX 2012. لقد كانت جيدة جدا طوال هذه السنوات.
ها هي المشكلة: عندما أقوم بالفرملة والتوقف (على سبيل المثال عند توقف إشارة المرور) تعمل الفرامل بشكل جيد للغاية كما ينبغي. ولكن عندما أكون ساكنًا ، أريح قدمي على دواسة الفرامل الثابتة ، تبدأ الدواسة ببطء في التحرك ببطء وتهبط ببطء على الأرض. في نفس الوقت ، تبدأ السيارة في الزحف إلى الأمام. لقد اصطدمت ببعض السيارات بهذه الطريقة. لحسن الحظ لا ضرر لأي من السائقين. الطريقة الوحيدة للبقاء ثابتة في هذه المرحلة هي الضغط على دواسة الفرامل على الأرض أو رفع الدواسة والضغط سريعًا لأسفل مرة أخرى حتى يحدث الأمر نفسه.
كيف بدأت: ظهر لأول مرة عندما بدأت وحدة ABS الخاصة بي في التعطل عندما اصطدمت بحفر ضخم بعجلتي الأمامية اليسرى أثناء الكبح في المنحدرات. كان هناك هذا الضجيج rrrr-ing وتوقفت الفرامل عن العمل لفترة وجيزة إلى أسفل المنحدر. (مخيف جدا)
ثابت لكنه عاد: قام مركز الإصلاح المعتمد من الشركة المصنعة في بلدنا باستبدال وحدة ABS بالكامل واستبدال سائل الفرامل. ولكن بعد أسبوعين فقط من عمل مكابح السيارة بشكل جيد كأنها جديدة ، عادت المشكلة!
الأسطوانة الرئيسية لا يوجد بها تسريبات و سائل التكسير واضح. السيارة مازالت مكابح قوية جدا. تنشأ المشكلة فقط عندما تكون ثابتة.
هل لدى أي شخص أي فكرة عما يحدث؟
تحديث (03/23/2018)
لقد وجدت هذا الموضوع ويبدو أن OP قد عانى من أعراض دقيقة. ويبدو أن استبدال Master Cylinder قد نجح.
http: //www.kia-forums.com/2011-2013-xm-s ...
2 إجابات
 | مندوب: 3.1k |
مرحبًا Yesin ،
هل لاحظت أي نوع من سائل الفرامل يتسرب إلى الأسفل بالقرب من العجلات؟ عندما تصطدم بهذه الحفرة ، يمكن أن تكون قد دمرت مجموعة كاملة من المكونات في هذه العملية ، مثل خط الفرامل المتجه إلى أسطوانة فرامل العجلة ، أو أسطوانة فرامل العجلة نفسها ، أو الفرجار / الدوار / الوسادات. أود أن أتحقق من العجلة الأمامية اليسرى ، حيث يبدو أنك تفقد ضغط الفرامل باستمرار عند الضغط على الفرامل ، وضخها مرة أو مرتين يعيد ضغط الفرامل. تحقق أيضًا من مستوى سائل الفرامل لمعرفة ما إذا كان ينخفض.
- الرماد
تعليقات:
شيء آخر يجب التحقق منه هو الأسطوانة الرئيسية وما إذا كنت تفقد الفراغ أم لا.
لدي نفس المشكلة وقمت باستبدال الاسطوانة الرئيسية ، وقمت بتسييل المخبوزات حوالي 20 مرة ، الشيء الوحيد الذي قمت به لجعل دواسة الفرامل لطيفة وصلبة ، هو إغلاق خط الصمام المتناسب مع عودة الأسطوانة الرئيسية ، واستبدلت صمام التناسب. الشيء الوحيد المتبقي لاستبداله هو صمام الحد من الضغط
 | مندوب: 1 |
مكابح ABS ذات نزيف تلقائي مثل المحترفين مع هذه المعلومات ومعدات النوع - إذا كانت سيارتك تبلغ من العمر 6 سنوات أو أكثر.
حسنًا أيها الناس. قبل أن تضيع الكثير من المال في تغيير الأجزاء ، يرجى قراءة هذا بالكامل وتحقق من كل واحد من هذه الروابط. لا تنس التحقق من متجر قطع الغيار المحلي (AutoZone ، Advanced Auto ، وما إلى ذلك) لمعرفة ما إذا كانوا قد استأجروا ماسحًا ضوئيًا يمكنه إجراء ABS Brake Bleeding. عادة ، تدفع سعرًا كاملاً ، ثم تحصل على كامل المبلغ بعد إرجاع الإيجار بحالة جيدة. برنامج رائع طالما أن الناس لا يسيئون استخدامه. أوه ، وتأكد من أنه إيجار تدفع مقابله وليس إيجارًا جديدًا ، وإلا ستتعثر فيه.
لن يتم تشغيل backbeat fit
قم أولاً بفرملة نزيف تقليدية حسب دليلك. ثم قم بإجراء عملية نزيف الفرامل ABS في دليلك (ستحتاج إلى ماسح ضوئي للرمز بوظيفة ABS لنزيف الفرامل. إذا كنت لا تزال تواجه مشكلة بعد إكمال نزيف فرامل ABS ، فمن المحتمل أن تكون المشكلة موجودة داخل فرامل ABS ( هيدروليكي) وحدة التحكم أو أسطوانة الفرامل الرئيسية.
ملحوظة: يجب أن تعلم أنه إذا استبدلت أيًا من هاتين الوحدتين أو كليهما بشكل عشوائي ، فستظل تواجه نفس المشكلة الأولية - حيث لا يزال يتعين عليك إجراء عملية تسييل فرامل ABS لإزالة أي هواء محاصر من إما وحدة جديدة.
تحتوي بعض وحدات التحكم في فرامل FORD ABS (هيدروليكيًا) على منفذي اختبار حيث يمكنك إدخال قطعة صلبة من السلك في المنفذ لقياس حركة السلك (للخارج) ، عند الضغط على الفرامل. (يجب أن يتحرك السلك للخارج حوالي ¼ 'فقط ، إذا تحرك السلك بشكل أقرب إلى 1' ، فهذا يعتبر مفرطًا ، ويجب استبدال وحدة التحكم في فرامل ABS (هيدروليكيًا). إذا كان كلا المنفذين ضمن الحدود ، فمن المحتمل جدًا أن تكمن المشكلة في أسطوانة الفرامل الرئيسية. قد ترغب في إجراء فحص أسطوانة الفرامل الرئيسية حسب دليل الخدمة الخاص بك.
ملحوظة: لن يتم أبدًا استخدام دواسة الفرامل الطرية بسبب معزز فرامل الفراغ. إذا فشلت هذه الوحدة ، فسيكون من الصعب استخدام الفرامل. لن تجعل الفرامل طرية.
هام - ضع في اعتبارك:
1) تعتمد جميع الماسحات الضوئية التي تعمل بنفسك على المعلومات المجانية الصادرة عن شركات تصنيع السيارات (الرموز القياسية والوظائف القياسية) في 6العاشرسنة من عمر مركبتك. خلال السنوات الخمس الأولى من عمر سيارتك ، تُباع الرموز والوظائف التخصصية لسيارتك بسعر باهظ لمصنعي معدات التشخيص الاحترافية رموز مثل الفرامل والوسادة الهوائية وما إلى ذلك ، ووظائف مثل تلميحات استكشاف الأخطاء وإصلاحها وتحديد أولويات احتمالية الفشل الجزئي ونزيف الفرامل ABS ، وما إلى ذلك. وهذا هو السبب في أن تكلفة هذه الماسحات الضوئية تزيد عن 10،000.00 دولار.
2) للسبب المذكور أعلاه ، لن تتمكن المركبات التي يتراوح عمرها من جديد إلى 5 سنوات من الوصول إلى أي من الوظائف والرموز المتخصصة داخل الماسحات الضوئية Do-It-Yourself ، وسيتعين عليك نقلها إلى متجر متخصص يتمتع بإمكانية الوصول إلى هذه المعلومات .
3) على الرغم من أن مصنعي الماسحات الضوئية يقولون إنهم يقدمون تحديثات مدى الحياة ، إلا أنهم ليسوا صادقين تمامًا. علي سبيل المثال:
أ) كل الماسح الضوئي الأحدث والأكبر الذي تم شراؤه اليوم [10-28-2018] سيوفر فقط وظائف كاملة للمركبات 2013 وما دون 2014 وما فوق سيكون مقصورًا على رموز ووظائف المحرك القياسية (جميع رموز الماسح الضوئي المتخصصة الأخرى و ستكون الوظائف غير قابلة للتطبيق).
ب) إذا أصبح التحديث متاحًا لأحدث وأكبر ماسح ضوئي تشتريه اليوم بعد عام من الآن ، فلن يشمل عام السيارة التالي (2014) ، فسيشمل فقط تحديثات معينة للمركبات التي لديك بالفعل تغطية كاملة لها.
ج) لذلك مع مرور السنين ، وأصبح '2014 إلى 2018' الآن أكثر من 6 سنوات للحصول على تغطية كاملة للماسح الضوئي على تلك السيارة ، سيتعين عليك شراء أحدث وأكبر ماسح ضوئي آخر ، في ذلك 6العاشرسنة أو بعد.
د) لا يوجد تحديث مطلقًا لبرنامج UPDATE SOFTWARE لنظام تشغيل أحدث لجهاز الكمبيوتر الخاص بك. لذلك إذا اشتريت جهاز كمبيوتر جديدًا في المستقبل بنظام تشغيل أحدث (أيًا كان ما يحل محل نظام التشغيل Microsoft Windows 10 اليوم) ، فمن الأفضل أن تفكر في الاحتفاظ بجهاز الكمبيوتر القديم حتى تتمكن من الاستمرار في إجراء التحديثات (بقدر ما قد يكون الأمر مهمًا). أحدث وأكبر ماسح ضوئي (لهذا الوقت) Actron الذي اشتريته منذ 3 سنوات ، وتلقى تحديثًا واحدًا في غضون 6 أشهر بعد شرائه. منذ ذلك الحين ، لم تكن هناك تحديثات متوفرة على الإطلاق.
هـ) لم يضعوا هذه المعلومات أبدًا في أي مكان في أدبياتهم أو عبر الإنترنت ، ولكن إذا تحدثت إلى أحد التقنيات ، فسيقومون بشرحها لك ، أو ربما ، أو ربما بشكل جزئي. بأي معدل يجعلني أشعر بالمرض!
حظا سعيدا وسلام السيارات لك.
إذا كانت الروابط الساخنة التالية غير نشطة ، فما عليك سوى نسخها ولصقها في شريط العنوان في متصفح الويب الخاص بك.
فرامل ABS أوتوماتيكية مثل المحترفين مع أداة المسح ذات الأسعار المعقولة هذه.
(تحقق من وجود أنواع أخرى من الماسحات الضوئية التي تقوم بإجراء نزيف الفرامل ABS - عادةً ما تكون ضمن 'الوظائف الخاصة' في نافذة قسم ABS في قائمة الماسح الضوئي.)
https: //www.youtube.com/watch؟ v = fUqmBqYI ...
فورد فيوجن: دواسة فرامل منخفضة / ناعمة في أوقات
(على الرغم من أنه قد لا يكون لديك هذه المشكلة بالضبط ، إلا أنه شرح ممتاز لما يتسبب في فشل وحدة التحكم الهيدروليكي في نظام الفرامل المانع للانغلاق ABS)
https: //www.youtube.com/watch؟ v = 0r46_uny ...
نزيف الفرامل بريمبو موستانج | متعصب تلقائي
(ينطبق نفس المبدأ على جميع المركبات ذات أنظمة ABS)
https: //www.youtube.com/watch؟ v = _uavUdIT ...
الدافع - دليل التطبيق
الشركة المصنعة لمضخة نزيف الفرامل
يرجى القراءة للحصول على معلومات مهمة للتركيب المناسب
(مرة واحدة في موقع الويب - انقر فوق العناوين للانتقال إلى الروابط المضمنة)
https: //www.motiveproducts.com/pages/app ...
100٪ الأصلي Autel MaxiCheck Pro (بما في ذلك EPB / ABS / SRS / SAS / BMS / DPF) تشخيصات التطبيق الخاصة [شحن مجاني محتمل]
● 195.00 دولارًا أمريكيًا مع الشحن المجاني ● مقدمة كمثال لما كان في الفيديو. تسوق للحصول على سعر أفضل أو وحدة أفضل. أظن - يعمل برنامج CP9695 Auto Scanner Pro الجديد من Actron أيضًا على نزيف فرامل ABS ، لكنني أنتظر الرد عليهم. تبلغ تكلفة CP9695 حوالي 400.00 دولارًا ، ولكنها تحتوي على أنواع وظائف أكثر من المركبات المغطاة والمزيد من الأجراس والصفارات مقارنة بـ MaxiCheck Pro. أفضل شيء يمكنك القيام به هو التحقق من الشركة المصنعة للتحقق مما إذا كانت الوحدة تعمل على نزيف فرامل ABS.
Yesin Singhawansa
