2007 دودج كاليبر نوافذ كهربائية لن تتدحرج للسائقين في الخلف

دودج كاليبر

دودج كاليبر هي سيارة هاتشباك مدمجة ذات محرك أمامي وذات دفع أمامي بخمسة أبواب ، تم تصنيعها وتسويقها من قبل قسم كرايسلر دودج من عام 2007 إلى عام 2012.



مندوب: 25



كيفية إعادة ضبط المصنع rca tablet rct6773w22

تاريخ النشر: 09/02/2017



2007 دودج كاليبر 4 باب مع نوافذ كهربائية لن تتدحرج نافذة السائقين الخلفية كيف أقوم بإصلاحها



النوافذ الكهربائية دودج كاليبر 2007 لن تشمر خلف السائق

تعليقات:

مشكلتي هي جانب الراكب الأمامي ، النافذة لا ترتفع. لا أجد شيئًا سوى الإجابات الخلفية. ليست نفس الآليات



05/05/2019 بواسطة لويس كولون

تضمين التغريدة نفس الصنع والطراز؟ ماذا راجعت حتى الآن؟ هل مررت بالجزء الأول من إجابتي السابقة؟ بالنسبة لتلك الاختبارات ، لا يهم أي نافذة لا تعمل.

05/05/2019 بواسطة oldturkey03

لقد أجريت كل اختبار استكشاف الأخطاء وإصلاحها ، والتبديل ، والمحرك ، واختبار الأرض. تحقق من المصهر واستبدل المحرك والمفتاح ومنظم النافذة. ما زلت لا ترتفع

06/05/2019 بواسطة لويس كولون

بالنسبة إلى لويس ، الذي حل محل المنظم ، تحقق مما إذا كانت النافذة نفسها ملزمة. يحدث هذا ، وهذه السيارة قديمة بما يكفي ، يمكن ارتداء وسادة اللباد في القنوات العلوية / السفلية وتثبيتها ، مما يؤدي إلى تجميد النافذة في مكانها. خذ أذرع المنظم ، ويجب أن ترفع باليد.

05/16/2019 بواسطة [تم الحذف]

2 إجابات

مندوب: 670.5k

جيريمي سيمونز بجانب الإجابة الرائعة من زميلي ، إليك بعض المعلومات الإضافية من دليل الخدمة حول كيفية اختبار المحرك وما إلى ذلك.

وصف

يسمح نظام النوافذ الكهربائية برفع وخفض كل نافذة من نوافذ الأبواب كهربائياً عن طريق تشغيل مفتاح على لوحة حواف باب السائق. يسمح مفتاح النافذة الأمامية للركاب الأمامي بإغلاق المفاتيح الخلفية الفردية من التشغيل. يتلقى نظام نافذة الطاقة تغذية البطارية من خلال قاطع الدائرة في كتلة المصهر ، فقط عندما يكون مفتاح الإشعال في وضع التشغيل.

يشتمل نظام النوافذ الكهربائية على مفاتيح النوافذ الكهربائية على لوحة كسوة باب السائق ، وباب الركاب والأبواب الخلفية ، وقاطع الدائرة الكهربائية في كتلة المصهر ، ومحركات النوافذ الكهربائية.

عملية

محركات رفع النوافذ الأمامية والخلفية من نوع المغناطيس الدائم. سيؤدي توصيل البطارية الموجب والسالب لأي من طرفي المحرك إلى دوران المحرك في اتجاه واحد. سيؤدي عكس التيار من خلال هذين الوصلين نفسهما إلى دوران المحرك في الاتجاه المعاكس.

يتم تأريض كل محرك فردي من خلال المفتاح الخاص به.

التشخيص والاختبار - نوافذ كهربائية

اختبار جهد الأسلاك

يحدد اختبار الأسلاك التالي ما إذا كان الجهد مستمرًا أم لا من خلال تسخير الجسم إلى المفتاح الأمامي.

1. قم بإزالة مفتاح النافذة الكهربائية والإطار.

2. افصل موصل السلك من الجزء الخلفي لمفتاح نافذة الطاقة.

3. تبديل الإشعال إلى وضع التشغيل.

4. قم بتوصيل طرف مقطع مصباح اختبار 12 فولت بالدبوس 4 من موصل تسخير مفتاح النافذة. المس مجس ضوء الاختبار بـ Pin 3.

² في حالة إضاءة ضوء الاختبار ، فإن دائرة الأسلاك بين البطارية والمفتاح على ما يرام.

² إذا لم يضيء المصباح ، فتحقق أولاً من قاطع الدائرة 30 أمبير في مجموعة المنصهر. إذا كان قاطع الدائرة على ما يرام ، فتحقق من وجود سلك مكسور.

كيفية إصلاح مبراة يدوية

للحصول على مخططات الدوائر الكاملة ، راجع معلومات الأسلاك المناسبة.

اختبار قوة نافذة المحرك

إذا كان محرك نافذة الطاقة يتلقى تيارًا وأرضيًا مناسبين ولا يعمل ، فتابع اختبار المحرك.

للحصول على مخططات الدوائر الكاملة ، راجع معلومات الأسلاك المناسبة.

1. قم بإزالة لوحة تقليم الباب الأمامي عند الضرورة للوصول إلى موصل سلك محرك النافذة الكهربائية.

2. افصل موصل سلك محرك نافذة الطاقة من أحزمة الباب.

3. باستخدام سلكين توصيل ، قم بتوصيل أحدهما بمصدر بطارية (+) والآخر بأرضية جيدة (-).

4. قم بتوصيل مسبار العبور السلبي (-) بأحد أطراف موصل المحرك.

5. قم مؤقتًا بملامسة مسبار العبور الموجب (+) بطرف موصل المحرك الآخر.

عند توصيل المسبار الموجب ، يجب أن يدور المحرك في اتجاه واحد إما لتحريك النافذة لأعلى أو لأسفل. إذا كانت النافذة على طول الطريق لأعلى أو لأسفل ، فسوف ينخرط المحرك وسوف تنثني لوحة الباب الداخلية عند تشغيلها في هذا الاتجاه الواحد.

6. يجب أن تتحرك مجسات العبور العكسي في أطراف موصل المحرك والنافذة في الاتجاه المعاكس. إذا كانت النافذة لا تتحرك أو تنخر ، استبدل المحرك. إذا تحركت النافذة لأعلى أو لأسفل تمامًا ، فقم بعكس مجسات العبور ودورة النافذة إلى الموضع المعاكس للتحقق من التشغيل الكامل.

إذا كان المحرك ينخر ولا يتحرك ، فتأكد من أن المنظم غير ملزم.

سيوضح لك هذا الجزء من SM كيفية العمل على الباب الفعلي ووحدات النوافذ الكهربائية 2007 دودج كاليبر ابواب خلفية

تعليقات:

لقد اعتدت على الإجابات القصيرة أثناء رحيلك

02/09/2017 بواسطة ماير

-) لقد لاحظت

02/09/2017 بواسطة oldturkey03

أعلم أن الإرشادات المقدمة من oldturkey03 تقول تحقق مما إذا كان المنظم ملزمًا ، ولكن عندما يتم التحقق من كل شيء آخر جيدًا ، يجب أن يكون الشيء الوحيد المتبقي هو المنظم ، وأفضل تخميني هو أنه ليس ملزمًا ولكنه متوقف. مشكلة شائعة جدا. العجلات في الجنزير بلاستيكية وأحيانًا تنكسر ، ولكن في أغلب الأحيان يكون المشبك C مفكوكًا والذراع يسحب للخارج. ثم يعمل كل شيء ولكن النافذة لا تتحرك. في بعض الأحيان لا يكون هناك أي ضوضاء ، خاصةً إذا تم إيقاف تشغيل كلاهما. يقوم المنظم بإبعاد المقص دون لمس أي شيء.

05/16/2019 بواسطة [تم الحذف]

مندوب: 675.2k

هذا هو المحرك البديل الذي ستحتاجه:

http: //www.ebay.com/itm/Dorman-Window-Mo ...

بريجز وستراتون دخان أبيض من العادم

تعليقات:

2007 CALIBER: لا تحتوي مفاتيح نوافذ سيارتي على 12 دبوسًا ، بل بها 8 دبابيس. لا يمكنني اختبار المفاتيح لمعرفة ما إذا كانت جيدة.

05/16/2019 بواسطة لويس كولون

جيريمي سيمونز