1997-2001 جيب شيروكي
مندوب: 4.1k
تاريخ النشر: 11/04/2011
لدي تقليم محدود 2000 جيب شيروكي 4.0 لتر (XJ). انها لن الخمول بشكل صحيح. أقل من RPM العادي أو أعلى ..... لقد استبدلت مستشعر وضع الخمول وأعيد ضبط نظام IAC بواسطة صديق ميكانيكي. (كان اللوم على جهاز استشعار الخمول ، لإبقاء سؤالي قصيرًا). بدا كل شيء على ما يرام بعد أن فعلت هذا بالأمس. حتى يبدو أنه يعمل بشكل أفضل / أقوى.
حتى هذا الحداد عندما لا يتوقف عن العمل على الإطلاق .... حتى بدأت وأبقيت الغاز فوق سرعة الخمول لحوالي 60 ثانية. أيضًا لا يتباطأ بسرعة متسقة ويتباطأ في بعض الأحيان بشكل خشن.
سوف أقوم بإجراء ضبط خلال عطلة نهاية الأسبوع لأنه يحين موعده ، وهو أمر سهل إلى حد ما بدون أسلاك توصيل وما إلى ذلك فقط حزمة الإشعال فوق المقابس.
لست متأكدًا مما إذا كان هذا سيساعد في مشكلتي الحالية حيث يجب أن يصحح الكمبيوتر في حدود المعقول لأي توقيت إشعال إذا كان لدي مقابس سيئة؟ نعم؟
إذا كان لدى أي شخص أي أفكار؟ اسمحوا لي أن أعرف. إذا كان لدي جزء سيء في نظام الإشعال ، فسيتم إلقاء رمز؟ ولم يضيء مصباح فحص المحرك بعد وفحص كل شيء على ما يرام بالأمس فقط.
تعليقات:
إن عدم عرض الكمبيوتر لأي رمز سيجعلني أشك في وجود مشاكل ميكانيكية (IE وليس أجهزة استشعار أو أسلاك). يعد الضبط مكانًا جيدًا للبدء. استبدل شمعات الإشعال ، إذا كان بإمكانك تنظيف حاقن الوقود ، فيجب عليك (Seafoam مذهل) وإذا كنت شجاعًا جدًا ، فسأفحص خلوص الصمام. قد تفكر في الملفات أيضًا. إذا لم يتم إجراء أي من أعمال الصيانة هذه منذ فترة ، فقد يؤدي ذلك إلى حل مشكلتك ... إذا لم يكن هناك شيء آخر ، فهي صيانة جيدة! دعنا نعرف ماذا تجد
محول لاسلكي xbox لبرنامج تشغيل windows 10
يمكنك تجاوز وحدة التحكم الخاملة وتعيين الخمول يدويًا عبر هذه الدائرة
9 أجوبة
الحل المختار
 | مندوب: 670.5k |
تأكد أيضًا من التحقق من وجود تسرب بالمكنسة الكهربائية. قم برش حجرة المحرك مع بعض WD40 حول خطوط الفراغ ومعرفة ما إذا كان عدد الدورات في الدقيقة يزيد ، إذا كان الأمر كذلك فأنت تعلم أن لديك تسربًا. الشيء الآخر الذي يجب البحث عنه هو مستشعر موضع الخانق (يقع بجوار IAC في جسم دواسة الوقود). عندما تسوء ، ستعتقد أن لوحة دواسة الوقود إما مغلقة أو مفتوحة. بالطبع ، يمكن لمضخة الوقود السيئة (أو السيئة) أن تعطيك نفس الأعراض أيضًا.
تعليقات:
شكرًا لك على الاقتراح ، إذا كان لديك رابط لنظام الفراغ لعام نموذجي ، فيرجى نشره ، سيكون موضع تقدير .. لم أتمكن من العثور على هذه المعلومات عبر google ، (لم يتم إصلاحه أو إلقاء نظرة على نظام الفراغ مطلقًا لأي من سيارات الجيب التي أمتلكها). سأطلب من صديقي التحقق من المستشعر الآخر لأنه يمتلك المعدات اللازمة للقيام بذلك ويجب أن أعود إلى متجره على أي حال لإنجاز عمل غير ذي صلة. إن اكتشاف قدر ما أستطيع قبل الذهاب إليه أمر لطيف لأنه يساعدني باستمرار في الحفاظ عليه.
لن يقوم lg g4 بتشغيل شاشة lg السابقة
براين ، قم بتنزيل دليل الخدمة من هنا http: //www.keepandshare.com/doc/3247284 / ...
نجاح !! كانت شمعات الإشعال في حالة سيئة ، أو طريقة للخروج من الفجوة الصحيحة أو أيا كان المصطلح الصحيح ... كان هناك إجابة أخرى تم نشرها وذهبت ؟، والتي ساعدتني أيضًا ، أشارت إلى شمعة الإشعال وأشياء أخرى كانت المشكلة ... لذا فهي الآن تتباطأ قليلاً وبعد الاحماء طبيعية إلى حد ما ، ومع ذلك يمكنني أن أرى مثل هذا الشيء البسيط لاحقًا إذا كنت بحاجة إلى القيام بذلك قبل بضع ساعات فقط ... . فرق كبير في الأداء كذلك بالطبع. لقد اشتريت علامة تجارية `` لطيفة '' وقابسًا عالي الجودة هذه المرة ، لذا يجب أن تدوم لفترة قبل أن أضطر إلى القيام بذلك مرة أخرى ...... كان من السهل إلى حد ما بمساعدة أحد الأصدقاء الاحتفاظ بالأشياء وإبعادها عن الطريق ، خرطوم نظام التبريد ، إلخ ... أربعة مسامير ملولبة مقاس 13 مم لشيء حزمة الإشعال ....... ثم جميع المقابس .......... أعد حزمة الإشعال مرة أخرى مع الحرص على القيام بها كل هذا بشكل صحيح كخطأ يمكن أن يكون سيئًا للغاية لإصلاحه. استغرقت حوالي ساعة. ساعد الحصول على جميع الأدوات الصحيحة التي تم الحصول عليها بمرور الوقت. لدي مرشح K&N لا يزال نظيفًا.
نعم. هذا لم يحل المشكلة تمامًا ، كان يجب أن أذكر من قبل الآن ....... أحيانًا يجب أن أضغط على الغاز لبدء تشغيله ......... بينما يعمل بشكل أفضل بالطبع ، مرة واحدة إنه يسخن لا يزال خاملاً بشكل سيء / بالكاد. عادةً عندما يبدأ البرد لأول مرة في اليوم ، يكون خاملاً مرتفعًا بعض الشيء ولكنه طبيعي ، بمجرد وصوله إلى درجة حرارة التشغيل العادية ، والقيادة بكلتا القدمين مرة أخرى ..... لقد قرأت عبر الإنترنت عن تنظيف جسم دواسة الوقود والبطارية الضعيفة (بطاريتي قديمة وضعيفة). لقد كنت أبحث عن حل وقبل إزالة جسم دواسة الوقود وتنظيفه اعتقدت أنني سأطلب المزيد من الأفكار. الشعور بالبرد وأرغب في حل هذا الأمر بدلاً من القيام بعمل لا يحل المشكلة. .... لست متأكدًا مما إذا كان الأمر مهمًا ولكن مستوى سائل التبريد على ما يرام ، وتشعر أن الخراطيم الموجودة أعلى المحرك ناعمة جدًا كما لو لم يكن هناك ضغط أو سائل كافيين. لم أقم أبدًا بالتحقق من وجود تسرب في الفراغ لأن المشكلة ليست ثابتة ولا أعرف مكان خطوط الفراغ.
تحقق من مستشعر السرعة و vss كلاهما على جانب السائقين العابرين. يتم تغيير Vss بحذر وسرعة حيث يخرج السائل ، ولا يخرج أي سائل من خلال مراقب السرعة ، حيث يدخل الاثنان ويخرجان. بدأت عملي بقفز سبيدو إلى أكثر من 100 عندما كنت أقوم بـ 30 سيارة جيب لا أعرف مدى سرعتها. لقد استمر في طردني من مرآب السيارات شديد الانحدار معتقدًا أنه كان يسير بسرعة. لقد حسّن تغيير تحول itel بشكل أكثر سلاسة وذهب ميلا في الغالون من 9.8 إلى 11. توني
 | مندوب: 82.4k |
شيء آخر يجب التحقق منه ، إذا كانت شاحنتك تمتلكه ، هو IAC (جهاز التحكم في الهواء الخامل). قررت شاحنتي في الواقع إطلاق نفس المشكلة التي تواجهها (على الرغم من وجود ضوء محرك مضاء). كان الأمر شديد الخشونة (حتى أنني شعرت بإخفاق في تشغيل الأسطوانة) ولم أحب البدء. لقد قمت بتبديل المقابس واستخدمت منظف نظام الوقود وهو يعمل بشكل مثالي تقريبًا الآن. انها فقط لا تحب التباطؤ عند البرد. (يبدو مشابهًا إلى حد ما لك؟)
قيل لي أن اللجنة الاستشارية الدولية يمكن أن تكون سبب ذلك. إذا كانت الشاحنة تعمل بشكل جيد باستثناء الخمول ، فتحقق من IAC ... هذه هي خطوتي التالية!
تعليقات:
لن يتم تشغيل lg g4 froze
شكرًا لك على النشر ، لقد استبدلت مستشعر IAC ، لقد كان من أول الأشياء التي قمت بها ، ومع ذلك فقد كان مستخدمًا ، وأنا أعلم أنه غريب بعض الشيء باستخدام مستشعر IAC المستخدم سابقًا ، ومع ذلك فقد جاء مع العديد من الأجزاء باهظة الثمن التي أحتاجها رخيصة جدًا محليًا (هذه الأجزاء الأخرى تعمل بشكل جيد). بعد تثبيت صديق جهاز الاستشعار الخاص بي ، أعد تعيين نظام IAC باستخدام جهاز الكمبيوتر الرائع الخاص به ، وسير العمل بشكل جيد لبقية اليوم ثم عاد إلى المشاكل (هذا قبل إجراء الضبط أعلاه ، اعتقدت أنه تم حل المشكلة دون الانتظار أكثر من يوم واحد تأكد) ....... يمكنني المضي قدمًا أو إنشاء مستشعر IAC جديد ، فقط لست مقتنعًا بأن هذه هي المشكلة ... (نظرًا لوجود نفس المشكلة بشكل مختلف قليلاً الآن) ....... بقدر ما أعرف أن آلة التشخيص لم تكن قادرة على زيادة عدد الدورات في الدقيقة مما أدى إلى تشخيص مستشعر IAC (هذا الصديق ماهر جدًا في اكتشاف مشاكل أفراد الأسرة التي لا تستطيع أماكن الإصلاح الأخرى). قام بتنظيف شيء ما في جسم الخانق منذ فترة قبل أن تتفاقم هذه المشكلة .......
 | مندوب: 61 |
حسنًا ، سأرمي 2 مقابل! إذا كان صديقك التقني لديه DRBII (أداة فحص المصنع) ، اجعله يقوم بإجراء اختبار تدفق الهواء على الأقل - سأراهن عليك ببعض (كل ما تأكله لتناول الإفطار في مكان وجودك)) أنه سيفشل! بشرى سارة ، كل ما عليك القيام به هو خدمة التعريفي / حقن الوقود. لا تضيع أموالك في القمامة من متجر الأجزاء - استخدم طقم 2901 من BG. يمكن للمرء أن يمر عبر سكة الوقود ، وواحد من خلال نظام الحث (وليس منفذ فراغ - من فضلك مبيد) ، وحوالي 44 كيلو في الخزان. تأكد عند وضع مضافة الخزان فيه أنك تملأ الخزان وتقود الخزان الأول إلى أسفل قدر الإمكان. كلما طالت مدة بقائها في نسبة العلاج تلك ، كلما كان التنظيف أفضل. ونعم ، سأفحص دوائر التفريغ أيضًا ، لكن من المحتمل أن تجد خراطيم نظام PCV مسدودة أو مكسورة. يرجى حفظ بعض البؤس على نفسك وعدم استخدام الأنابيب العادية - اذهب وشراء حزام PCV الخاص بالمصنع. انظر إلى المحرك الصغير الذي يمتد إلى الجزء الخلفي من المحرك - قد يبدو جيدًا ، ولكنه قد يكون مسدودًا أيضًا بالمادة اللزجة. نعم ، GOOP! احذر أيضًا من الحلقات ، فهي تكون هشة! حظا سعيدا!
 | مندوب: 49 |
لديّ 99 ترسًا قياسيًا من طراز شيروكي سبورت ستراغ 6 4.0 لتر 4 × 4 ، وكنت أعاني من مشاكل مماثلة مثلك. خلال عام ، خلعت خزان الوقود ، وقمت بتنظيف الفلتر الميكروني بداخله ، وقمت بتنظيف الحاقنات ، وغيرت شمعات الإشعال والكابلات ، وفي كل مرة أقوم فيها بتغيير أو تنظيف شيء ما ، بدأت في العمل بشكل أفضل لفترة من الوقت ، ثم مرة أخرى ، مشكلة. قبل بضعة أشهر ، أخبرني ميكانيكي أنه كان TPS ، لذلك قام باستبداله وإعادة تكوين الكمبيوتر ، لذلك شعر المحرك بحالة جيدة (أقوى) ، ولكن بعد بضعة أسابيع ، بدأ هذا يعطيني مشكلة في البدء ، كان علي أن ادفع كل دواسة الوقود وأعطي الكثير من البداية. لذلك ، اضطررت إلى إعادة ضبط وحدة التحكم الإلكترونية وبدأ المحرك في البدء بشكل صحيح ، لكن مشكلة iddle والتسارع عادت مرة أخرى. كان آخر شيء فعلته هو تنظيف صمام IAC ، ومن المثير للدهشة أن المحرك بدأ في العمل بشكل جيد ، واعتقدت أن كل مشاكلي قد ولت ، ولكن بعد شهر بدأت مشكلة ptoblem مرة أخرى. قمت بتنظيف صمام IAC مرة أخرى ، لكن المشكلة تفاقمت ، بعد بضع دقائق من عدم التشغيل بشكل جيد ، لن يستجيب المحرك لدواسة الوقود. اضطررت إلى إيقاف المحرك ، وانتظر حوالي 30 ثانية ثم أعد تشغيله مرة أخرى وسيمنحني ذلك بضع دقائق أخرى. اعتقدت أنني أفسدت الأمر في التنظيف الأخير لصمام IAC وأردت استبداله ، لكنني قرأت مقالتك وكان أحد الأشخاص يقترح عليك التحقق من خطوط الفراغ الخاصة بك. لذلك قمت بفحصي ، وتنظيفه واحدًا تلو الآخر ، وفي خرطوم التفريغ الموجود في الخلف (بجوار المقصورة) ، يحتوي الخرطوم على جهاز بلاستيكي من المفترض أن يسمح للهواء بالمرور من جانب واحد ، لكن المنجم كان متسخًا و كان يسمح للهواء بالمرور على كلا الجانبين. كان بعض منظف الكربوهيدرات والقليل من المخفوق كافيين لجعله يعمل بشكل صحيح. أعدت توصيل كل شيء ، شغلت المحرك ، وحليلوية !!!! كان محركي يعمل بشكل رائع !!!! ذهبت لتجربة القيادة ، ولم أشعر بالمحرك سلسًا جدًا لمزيد من السمرة في السنة. لذا ، إذا كنت لا تزال تواجه بعض المشكلات مع جهاز الكمبيوتر الخاص بك ، فيرجى التحقق من خراطيم الفراغ الخاصة بك ، خاصةً الأخيرة الموجودة على الجزء الخلفي ، وتنظيف هذا الجهاز البلاستيكي الصغير (لا تعرف اسمه) ، آمل أن يساعدك هذا أيضًا.
تعليقات:
نعم ، هذا يساعد ولكن أظهر القطعة التي تتحدث عنها من فضلك
نعم يرجى نشر صورة شكرا
لن يتم تشغيل samsung galaxy tab 2 10.1
 | مندوب: 1 |
هل تستخدم مركبتك خنق أوتوماتيكي يعمل بالشفط؟ نادرًا ما تصبح لزجة وإما أن تتعثر في دواسة الوقود بالكامل ، أو لا تسافر بعيدًا بما يكفي إلى موضع التشغيل المناسب بعد تأخير الوقت.
 | مندوب: 1 |
ترمي العديد من الأجهزة الميكانيكية على هذه المحركات رمزًا تشخيصيًا ، IAC هو أحدها ، لقد قمت للتو باستبدال واحد على محرك 4.0 الخاص بي ، لقد كان عالقًا ولم يعمل بسلاسة! إنه محرك متدرج يعمل بمسمار رئيسي لضبط الخليط ، وقد عانيت من نفس الأعراض التي تعاني منها الآن!
تحديث
لا يقوم مستشعر Mapp و air temp برمي الرموز أيضًا. Iac لا يرمي الكود. مباشرة من دليل خدمة المصنع 1994! يمكنك المراقبة باستخدام ماسحات تشخيصية جيدة!
تعليقات:
عام الموديل 2000 هو OBD 2 ويمكنك إجراء اختبار دقيق لتدفق الهواء. عادةً ما تتعطل محركات IAC بسبب رواسب الكربون ، فهي لا تفسد كثيرًا لذا يمكن تنظيفها بدلاً من استبدالها. لقد دمرت مرشحات الهواء K&N المزيد من MAFS ، تأكد من إحكام إغلاقها بشكل صحيح وعدم تزييتها. هناك منظفات مصممة خصيصًا لهذا الغرض. إذا كان ماف يحتوي على 4 أسلاك ، فإنه يتم تسخينه ، فتأكد من أن الأسلاك فيه باردة الملمس قبل رشها بالمنظف. تجنب إدخال المنظف في أي أجزاء كهربائية باستثناء 'السلكين المتقاطعين' في تيار الهواء. لا يلزم إزالة جسم الخانق لتنظيفه. في الواقع ، إذا كنت تستخدم منظف نظام الحث BG (# 206) ، فسوف تقوم أيضًا بتنظيف IAC في نفس الوقت. يتطلب الأمر أدوات خاصة وتدريبًا للقيام به بشكل صحيح ، ولكن يمكنك تجربة علبة من منظف جسم دواسة الوقود BG (# 406) أو مواد MOPAR - إما ستعمل بشكل جيد ، والعيب هو أنك لا تستطيع الحصول على تنظيف شامل لنظام الحث بالكامل وسيتعين عليك إزالة IAC وتنظيفه يدويًا.
كيفية فرض إعادة تشغيل iphone xs max
 | مندوب: 1 |
نفس المشكلة إلا أنها تحدث فقط عندما يكون الجو باردًا. العديد من الاقتراحات بأنه قد يكون الكمبيوتر الأساسي. يتضمن الاقتراح بحزمه الكمبيوتر الموجود في الجانب الأيمن للأمام في مواجهة السيارة من الأمام على 99 في كيس قمامة وتصفح مجفف الشعر فيه. قم بتشغيله لفترة كافية لتسخين الكمبيوتر والسماح له بالحرارة طوال الطريق. إذا كان كل شيء باردًا وقام بإصلاحه ، فهذا يعني أن الكمبيوتر معطل.
إذا لم يكن الأمر كذلك ، فإن الخيار الأكثر احتمالا والأرخص هو درجة حرارة الهواء التي يتم التقاطها على المشعب. هممم. محاولة غدا
| | مندوب: 1 |
لديّ سيارة هيونداي إلنترا موديل 2003 ، كانت في البداية على ما يرام ، ثم فجأة ارتفعت سرعة سيارتي في الدقيقة عندما تكون في المنتزه أو منخفضة ، وفي بعض الأحيان تنقلب في وضع الخمول مع قدمي في الاستراحة ، وفحص ضوء المحرك سيضيء وينطفئ ، وإذا ذهبت في خط للوجبات السريعة ، إذا كانت سيارتي ستسقط منخفضة وتتوقف ثم تنقلب ، ونظرت جيدًا واكتسبت صمام IAC وفحص ضوء المحرك وبقي ، وأزلته وقم بتنظيفه ووضع علبة من فوم البحر خزان الغاز الخاص بي ، تم إيقاف تشغيل البطارية بشكل إيجابي لإعادة التعيين وانطفأ الضوء ، وعاد بعد يوم (الحصول على عدد أميال منخفضة من الغاز بالمناسبة) وبعد يوم أو يومين كان كل شيء على ما يرام باستثناء الخمول العالي ولكنه لن يوقف عملنا بعد الآن ، كان من الرائع استعادة سيارتي ، حتى بدأ الطقس البارد وأذهب لبدء سيارتي بعد وردية عمل مدتها 6 ساعات وهناك جليد حتى على الزجاج الأمامي الخاص بي ، اذهب لبدء تشغيله ولن يبقى ، استمر في المحاولة برزت لبدء القدم يجب أن تضغط على الغاز وتستمر في القيام بذلك حتى يتم تسخينها ، ولا يزال لديها خمول خشن جدًا ولا لقد كان حقًا قابلاً للقيادة مع مشكلة الخمول ، وفي بعض الأحيان يتم تشغيله وأحيانًا لا يتم تشغيله ، حسنًا ، اعتقدت أنه ربما كان المحرك في iac سيئًا ، لذا طلبت واحدة جديدة وقمت بتشغيلها ، وأعد ضبط البطارية مرة أخرى ، لذا تحقق من إيقاف تشغيل ضوء المحرك ، وقادت السيارة لمدة دقيقتين مع ذلك رائع ، ثم بعد ذلك ، تومض ضوء محرك الفحص ، ولم يتم تشغيله مرة أخرى بعد ، ولكن مع وجود نفس المشكلة ، فإن التباطؤ البطيء (يتحول إلى المرآب الخاص بي) ينقلب ويتوقف ، ويتعين عليه الوقوف في وضع الانتظار وتشغيل المفتاح مرة أخرى ، ويستمر في القيام بذلك ، أي أفكار حول ما يمكن أن يكون عليه الأمر أنا أموت من أجل المساعدة ، عمري 17 عامًا وأعمل ولا أستطيع شراء متجر وأحتاج إلى سيارتي لعملي
تعليقات:
حاول قراءة ما يحاول الكمبيوتر إخبارك به عبر ضوء فحص المحرك. قارئات كود Obd2 رخيصة. شاهد هذا الفيديو يوتيوب https://youtu.be/RnyXdxYaW2Y
كما أن هذه الدائرة رخيصة جدًا للبناء - اضبط الخمول يدويًا عبر هذه الدائرة
 | مندوب: 1 |
مرحبًا يا رفاق ، لدي رمز p0123 يحل محل tps ، فليس هذا ما يعمل بشكل تقريبي 2000 دورة في الدقيقة ويتوقف بعد إعطائه غازًا ، ويحصل أيضًا على عدد الكيلومترات المروعة من الغاز ، ولكن أيضًا سلك الإشارة الخاص بي يحصل على 5 فولت عند مقبس tps. القضية
بريان
