لماذا لا تعمل مكيفاتي بعد الآن

2007-2011 تويوتا كامري

تم تقديم XV40 Camry في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات 2006 إلى جانب نسخة هجينة وتم طرحها للبيع في مارس 2006 لعام 2007.

Anyanna Obisike-Oji تضمين التغريدة

مندوب: 13

تاريخ النشر: 09/26/2018

يعمل مكيف الهواء ، وتضيء أضواء المؤشر ، ويمكن سماع المراوح ولكن الهواء لا يبرد. تستمر في نفخ الهواء الدافئ

تعليقات:

شكرا للجميع هنا. لا يبرد مكيف Camry 2011 الخاص بي إلا في فتحة تنفيس الركاب ولكن لا ينفث سوى مروحة في فتحة تهوية السائق لماذا؟

05/30/2020 بواسطة olabisi ojo

مرحباً بالجميع ، لديّ كامري 2010 ، لقد كان مكيف الهواء رائعًا في البداية ، ولكن من تهب الهواء مؤخرًا ، كما أنه عمل فقط لفترة وجيزة أو لم يبدأ تشغيله على الإطلاق. كما لاحظت أن الجو بارد خلال الطقس البارد خاصة عند هطول الأمطار. يرجى تقديم النصيحة

10/07/2020 بواسطة Temitayo Odunsi E.

1 إجابة

الحل المختار

ماير mayer

مندوب: 675.2k

الأسباب الأكثر شيوعًا لتعطل تكييف الهواء هي التسربات أو مشاكل الضاغط. إذا كان الهواء الخاص بك يتدفق باردًا ولكن ليس باردًا ، فقد تكون المشكلة عبارة عن مرشح مسدود أو مشكلة في مروحة التبريد أو مشكلة في المبرد.

بارد ولكن ليس باردًا

إذا كان تكييف الهواء مضبوطًا على الحد الأقصى من البرودة والمراوح على أعلى مستوى ، ولكنها تهب فقط هواء باردًا بدرجة معتدلة:

• تحقق من أن مراوح التبريد الموجودة على المكثف أو المبرد تعمل عند تشغيل تكييف الهواء.
• ابحث عن أي قيود مثل الأوراق أو الحشرات أو الأوساخ التي تمنع الهواء من المرور فوق المكثف.
• افحص مرشح هواء المقصورة للتأكد من عدم انسداده.

تحقق من الضغوط في النظام باستخدام مجموعة قياس متعددة. يمكن العثور على ضغوط الجانب العالي والمنخفض الموصى به في دليل الإصلاح.

ضاغط

عند تشخيص مشكلة تكييف الهواء ، من الأسهل البدء بالضاغط.

• أثناء تشغيل المحرك ، قم بتشغيل مكيف الهواء على max cool ، واضبط المراوح على أعلى ، وتأكد من تعشيق القابض على الضاغط.
  • ملاحظة: هذه ليست البكرة ، ولكنها القطعة المركزية التي تربط البكرة بعمود الضاغط. إذا كان القابض يعمل ويفك الارتباط بسرعة ، فقد يكون المبرد منخفضًا.
• إذا كان القابض لا يعمل ، فاستخدم الفولتميتر للتحقق من وصول الجهد إلى الضاغط.
• إذا كان هناك جهد - فقد يكون القابض سيئًا.

إذا لم يكن هناك جهد - فقد يكون مفتاح الدوران سيئًا ، وقد ينفجر المصهر وقد لا يحتوي النظام على ضغط مبرد كافٍ لرحلة مفتاح قطع الضغط المنخفض الذي يقوم بتدوير الضاغط.

التسريبات

التسريبات هي المشكلة الأكثر شيوعًا المرتبطة بنظام تكييف الهواء.

إذا كان الضغط منخفضًا ، فقد يكون هناك تسرب.

• يعد استخدام مجموعة أدوات الكشف عن التسرب بالأشعة فوق البنفسجية A / C أسهل طريقة للعثور على التسرب.
  • اتبع التعليمات الموجودة على العبوة لإدخال صبغة الأشعة فوق البنفسجية إلى النظام وضوء الأشعة فوق البنفسجية لاكتشاف التسرب.
• تحقق من جميع التركيبات للتأكد من أنها كلها آمنة.
• افحص فتحات الخرطوم في الضاغط.
• تحقق من الختم الأمامي والحلقات o التي تسد مفاتيح الضغط الموجودة في الجزء الخلفي من بعض الضواغط.
• تحقق من مكان تجعيد الخراطيم على التركيبات.
• افحص صمامات شريدر.
• تحقق من وجود ثقوب في المكثف.
• تحقق من المكان الذي يستنزف فيه المبخر التكثيف باستخدام ضوء الأشعة فوق البنفسجية. في بعض الأحيان يمكن رؤية الزيت أو الصبغة.

ملاحظة: لن يعمل فحص الصبغة إذا كان النظام منخفضًا جدًا ولا يقوم الضاغط بالدوران.