2008-2011 فورد فوكس
مندوب: 13
بريجز وغاز ستراتون في النفط
تاريخ النشر: 03/16/2017
معلومات عن المشكلة.
- 2008 فورد فوكس 1.6 ستايل
- تلقاءي
- 30000 ميل
نسخة مختصرة من عيوب السيارة وملاحظات مهمة:
- مشكلة البداية المتعلقة بالحرارة في الغالب
- السيارة تسير بإتقان
- لا يوجد نبض حاقن عند حدوث عطل ، أهم المعلومات هنا هي أن تذبذب مجموعة الأسلاك ستجعل السيارة تبدأ عندما لا تكون السيارة ساخنة ، ولكن عندما يكون المحرك قد ارتفعت درجة حرارته إلى درجة حرارة التشغيل العادية ، فلن تحتوي الأسلاك المتذبذبة على أي منها التأثير الذي أظنه يرجع إلى التمدد الحراري.
- تم استبدال وحدة التحكم الإلكترونية بأخرى جديدة واستمرت المشكلة.
- سيؤدي فصل مستشعر ECT إلى تشغيل السيارة بشكل موثوق به بنسبة 99٪ تقريبًا.
- تم استبدال حساس ECT.
- تم استبدال حساس الساعد.
- لا توجد رموز خطأ مسجلة على الإطلاق.
لقد كنت أحاول تتبع المشكلة من خلال أسلاك التوصيل ولكن ثبت أنها صعبة للغاية.
العملية الحالية التي أستخدمها للعثور على المشكلة هي التحقق من جميع أجهزة الاستشعار ودوائرها التي لها أي علاقة بحقن الوقود ، والمشكلة الوحيدة هي أنه ليس لدي قاعدة معرفية كبيرة عندما يتعلق الأمر بالسيارات.
أتساءل عما إذا كان بإمكانكم مساعدتي ويرجى التكرم بإخباري ما هي المستشعرات التي تعرف أنها تؤثر على حقن الوقود وما إذا كنت قد سمعت عن مثل هذه المشكلة من قبل أو تعرف أي شيء يمكن أن يساعد.
لديّ أداة مسح ضوئي وكنت أتفحص كيفية عمل بعض المستشعرات ويبدو أن كل شيء على ما يرام (الفولتية.
لقد كان لدي صديق يقوم بتوصيل دائرة مستشعر ECT بالكامل للتخلص منها ، ومن المؤكد أن المشكلة لا تتعلق بدائرة العلاج بالصدمات الكهربائية.
أنا أقترب من الاضطرار إلى التخلي عن سيارة جيدة تمامًا ، كل ذلك بسبب بعض مشاكل الأسلاك الغبية.
شكرا لك على أي مساعدة ، إنه محل تقدير كبير.
تحديث (03/16/2017)
هناك شيء آخر أود أن أذكره على الرغم من أنه ليس بهذه الأهمية هو أنه مع فصل مستشعر ECT ، لا تزال السيارة لا تبدأ كثيرًا الآن ، ويبدو أن المشكلة تزداد سوءًا وهو أمر جيد فيما يتعلق للحصول على فرصة في العثور عليه!
تحديث (03/16/2017)
تحديث:
تم تغيير مستشعر موضع الخانق دون جدوى.
كشفت الاختبارات الإضافية أن الأسلاك حول صندوق المصاهر كان لها تأثير كبير على المشكلة.
أعتقد أنه من خلال الاختبار الذي أجريته ، من الآمن القول أن المشكلة تكمن في الأسلاك داخل صندوق المصاهر.
السلك الوحيد الذي يمكنني التفكير فيه والذي يمكن أن يقطع عن طريق الحقن سيكون دائرة ترحيل الحاقن.
هل هذا صحيح في الاعتقاد بهذا؟
علاوة على ذلك ، أواجه مشكلة في تحديد موقع مرحل الحاقن لأن دليل المالكين عديم الفائدة في تحديد المصهر / التتابع في المكان.
هل هناك أي علامات واضحة للبحث عنها عند محاولة العثور على مرحل حاقن؟
شكرا لمساعدتك!
تعليقات:
dom ، لا يمكن العثور على الكثير ، جرب الرابط قد يساعد. آسف لأنك ما زلت تواجه مشاكل.
بروتوكول نقل الملفات: //ftp.idm.ru/pub/ffclub/2003_5_Focus ...
سحب الجرح خارج التفاف مع حل مشكلة الشريط الكهربائي
تتابع مضخة الوقود
انا أيضا لدي هذه المشكلة . مشاكل البداية المتقطعة وقد واجهتها العديد من المرائب الذين يكلفونني مقابل النظر إليها ولكن لا يمكنني إصلاحها بسبب عدم حدوث المشكلة أثناء وجودها هناك. يمكن أن تستمر لأسابيع دون مشكلة ثم فجأة لا تبدأ وتتركني عالقًا في بعض الأماكن. اتصلت ذات مرة بـ RAC وبدأت بعد ساعتين (قبل أن تتاح لهم الفرصة للنظر فيه). انها محبطة للغاية. تساءلت هل وصلت إلى جوهر مشكلتك؟
عجلة الذبابة الجماعية المبارزة ، إذا تم تركيبها ، فلن يتمكن مستشعر الكرنك من قراءة الأخاديد ، وتتلاشى الإشارة وتخرج ، وهناك سيحدث بداية سيئة
لماذا شمعات الإشعال مبللة بالغاز؟
7 أجوبة
الحل المختار
 | مندوب: 100.4k |
بعد قراءة السؤال من خلالك ، توصلت إلى استنتاج أنك فعلت كل شيء باستثناء شيء واحد وقد ذكرت ذلك في بيانك 'سيؤدي تحريك مجموعة الأسلاك إلى بدء تشغيل السيارة' سأستبدل مجموعة الأسلاك. أحد ما يزعجني للحيوانات الأليفة هو عندما يتم استخدام ضوء اختبار للعثور على أخطاء في الأسلاك ويحدث ميكانيكي ثقبًا في السلك الذي يتآكل بعد ذلك داخل البلاستيك ولا يمكنك رؤية أنه أصبح سيئًا. ثم تحصل على أشياء غريبة مثل هذه تحدث. يمكنك إجراء اختبارات الاستمرارية والحصول على نتائج عادلة ولكن تسخين الأسلاك أو تحريكها ويمكن أن تكون قصة مختلفة. سأستبدل ضفيرة الأسلاك. قد يكون الأمر أكثر قليلاً من العثور على السلك المخالف واستبداله ولكن عند التحدث من التجربة ، يمكنك قضاء الكثير من الوقت في البحث عن هذا السلك وإذا كان بالصدفة أكثر من سلك واحد وتعتقد أنك وجدته ولكنه كان في الواقع اثنين. فقط أسهل وأكثر تأكيدًا لاستبدال الحزام بالكامل. أتمنى أن يساعدك هذا
تعليقات:
شكرا لك على تعليقك.
أتفق مع رأيك في استبدال ضفيرة الأسلاك ، ولكن حتى الآن كنت أحاول تجنب ذلك حيث تم بالفعل إنفاق مبلغ كبير من المال على السيارة.
بعد قولي هذا لقد وصل الأمر الآن إلى أن قضيت ساعات طويلة في محاولة تتبع الخطأ مرة أخرى من خلال الأسلاك دون نجاح ، ومن غير المجدي مواصلة البحث.
أحصل حاليًا على عروض أسعار لحزام جديد وآمل ألا يكون مكلفًا للغاية.
شكرا لك مرة أخرى.
مرحبا جيم،
لقد استبدلت ضفيرة الأسلاك ولم تحل المشكلة بعد.
والشيء المضحك هو أن تحريك ضفيرة الأسلاك لا يزال يجعل السيارة تنطلق !!
أظن أن هذه المشكلة ناتجة عن نوع من المشاكل المادية في جهاز استشعار يؤثر على نبض حاقن الوقود حيث يجب أن يكون تحريك الأسلاك بدوره يتحرك قليلاً في المستشعر المعيب.
ما هي الاقتراحات التي قد تحتاجها للعثور على المستشعر الخاطئ.
أحد الأشياء الواضحة التي فكرت فيها هو جعل السيارة لا تعمل ثم تدور وتطرق أجهزة الاستشعار بمفك البراغي وما إلى ذلك.
لست متأكدًا بشكل خاص من المستشعرات التي تؤثر فعليًا على حقن الوقود عند بدء تشغيل المحرك ، إذا كان بإمكانك تقديم المشورة بشأن ذلك ، فسيكون ذلك موضع تقدير كبير.
شكرا لك.
حكم تضمين التغريدة ربما لا قد يكون الموصل إلى الحزام. بالنسبة إلى المستشعرات التي تؤثر على بدء السيارة ، فهناك MAP ، و MAF ، ومستشعر موضع الكرنك ، ومستشعر موضع الكامة ، ومستشعر ضغط الوقود ، ومنظم الوقود ، يمكن لأي واحد من هؤلاء إيقاف السيارة من البدء ولكن سأكون أكثر في العثور على سبب تذبذب الحزام يجعله يذهب. يجب أن يكون هناك شيء ما في الأسلاك
لن يلعب Xbox 360 الألعاب ولكنه يلعب أقراص DVD
لقد أدركت اليوم أنني كنت أستبعد بعض المعلومات المهمة.
عندما تكون السيارة باردة ، فإنها تكون عرضة للتردد / نقص الطاقة عند التسارع ، ولكن عند تسخينها تعمل بشكل جيد ، وأحيانًا عندما تكون على وشك تغيير السرعة ، فإنها تتردد أيضًا.
في بعض الأحيان ستبدأ السيارة ثم تتوقف ، إذا ضغطت المسرع لأسفل عند بدء تشغيله فلن يستجيب.
هذا يلمح لي أن هناك مشكلة في TPS. أعلم أن الطريقة الوحيدة التي يجب أن يكون بها نظام TPS للتأثير على الحقن هي إذا كان يضع السيارة في وضع واضح للفيضانات وهذا لا يحدث.
شيء آخر مثير للاهتمام. بمجرد أن حاولت بدء تشغيله ، لم يحدث شيء ، فلن يعمل المحرك أو أي شيء. لذلك فتحت غطاء المحرك وتمكنت من سماع أن TPS كانت تصدر صوت صفير كهربائي مستمر ، وهذا يحدث عندما يتم إيقاف تشغيل السيارة لأول مرة حتى يتمكن نظام TPS من قياس موضع لوحة دواسة الوقود ولكن يتوقف دائمًا بعد ثانيتين أو نحو ذلك. لقد قمت بحل هذا عن طريق إعادة توصيل البطارية ولم يحدث ذلك مرة أخرى.
شكرا للمساعدة!
يعني عدم وجود نبض عمومًا أن المحرك لا يعرف أنه يحتاج إلى التشغيل. تهدف مباشرة إلى مستشعرات ckp و cmp. يتصرفون أكثر عندما يتركون حرارة المحرك تمتص بعد القيادة مما يتسبب في عدم بدء التشغيل بعد الذهاب إلى المتجر وما إلى ذلك ، ولكن يمكنهم التصرف بطرق أخرى أيضًا.
 | مندوب: 97.2k |
تضمين التغريدة ، dom ، سيؤدي فصل مستشعر ECT إلى تشغيل السيارة على نحو موثوق به بنسبة 99٪ تقريبًا ، أو مستشعر جديد سيئ محتمل (غير صحيح) ، أو ما قد يعنيه هذا هو أنه يجب عليك تتبع هذه الدائرة / السلك بحثًا عن خطأ ، أو قصر / كسر / تآكل / إلخ. مجرد فكرة ، ربما حاول فصل حاقن واحد في كل مرة وحاول البدء في معرفة ما إذا كان الحاقن يقوم بتأريض وحدة التحكم الإلكترونية بشكل متقطع. تحقق من الرابط أدناه ، قد يبدو مألوفًا لك. آسف لم أستطع المساعدة أكثر ولكنك حاولت كثيرًا بالفعل. حظا سعيدا.
آمل أن يكون هذا قد ساعدك ، إذا كان الأمر كذلك فأعلمني بالضغط على الزر المفيد.
http: //www.focusfanatics.com/forum/gener ...
تعليقات:
شكرا لك على تعليقك.
تم سد دائرة حساس العلاج بالصدمات الكهربائية واستمرت المشكلة لذلك تم استبعاد هذه الدائرة.
هذه فكرة رائعة لفصل الحاقنات واحدًا تلو الآخر ومعرفة ما إذا كان هناك أي فرق. هل هي آمنة للقيام بذلك؟
مضحك يجب أن تجد هذا الموضوع. كان هذا الذي صنعته منذ شهرين!
dom ، نعم يمكنك فصل حاقن واحد في كل مرة وتجربة المحرك ، ثم أعد توصيله وانتقل إلى الإصابات التالية. وما إلى ذلك ، ربما لا تعمل لفترة طويلة. حظا طيبا وفقك الله.
دوم ، هل تم تغيير تسخير الحاقن. هل جربت فصل المحاقن واحدًا تلو الآخر ولاحظ إذا فعلت ذلك ، تحقق من الأسلاك / اختبار الاهتزاز لمعرفة ما إذا كان يتم تقصير الكمبيوتر / إيقاف التشغيل.
مرحبًا L ،
نعم ، قمت بفصل كل حاقن في وقت واحد ولم يكن هناك أي رد فعل من السيارة عندما لم تكن تطلق.
لقد غيرت مجموعة أسلاك المحرك بالكامل والتي تشمل المحاقن وكل شيء!
لدي شعور بأن هذه المشكلة قد تكون مرتبطة بـ TPS للأسباب التي قدمتها في تعليقي الأخير إلى Jim.
ما هي أفكارك حول أن TPS هي المشكلة المحتملة.
سأقوم باختبار TPS خلال الأيام القليلة القادمة من خلال محاولة التلاعب بها جسديًا بأي طريقة ممكنة عندما لا تبدأ السيارة وسأرى ما إذا كان هناك أي رد فعل.
لسوء الحظ ، فإن جميع القراءات على خلاصات البيانات الحية للجهد الكهربائي وما إلى ذلك كما ينبغي أن تكون ، لذا فإن الطريقة الوحيدة التي يمكن من خلالها اكتشاف هذه المشكلة هي تحريك المستشعر الخاطئ وإشعال المحرك ثم الاختبار مرة أخرى عدة مرات قدر الإمكان.
dom ، البيع على المكشوف / فشل TPS ، قد يتسبب في حدوث مشكلات توقف.
 | مندوب: 1 |
أهلا. لدي 2008 بؤرة 2.0 مع نفس المشكلة بالضبط. هل تم حل هذا من قبل؟ هذه السيارة تقودني والعميل إلى الجنون. شكرا!
تلفزيون إل جي يومض وإيقافه
تعليقات:
اهلا ريان،
للأسف لم يتم فرز السيارة وبعد عامين من التعامل مع هذه المشكلة قررت التخلص منها والحصول على أخرى.
نصيحتي لك إذا كانت نفس المشكلة هي التخلص من٪ # * @ الشيء. احتفظت بالسيارة لفترة طويلة لأنني أحببتها كثيرًا وكنت قلقًا بشأن شراء سيارة مستعملة ولكنها في الحقيقة لا تستحق العناء والمال.
 | مندوب: 1 |
اسحب المقعد الخلفي لكشف غطاء خلع مضخة الوقود. ستجد سلكًا / قابسًا من المحتمل أن يكون تآكلًا ومن المحتمل أن تكون هناك رطوبة هناك. قم بتنظيفه ووضع الشحوم العازلة هناك وحل المشكلة. كاد زوجي يشعر بالجنون مع بلدي 09 Fusion مع نفس المشكلة بالضبط!
 | مندوب: 1 |
لديّ سيارة فورد فيوجن 2010 توقفت بشكل عشوائي عن البدء. سوف تنقلب وتتحول ولكنها لن تبدأ. قدت سيارتي إلى المنزل ثم ذهبت بعد 20 دقيقة للوصول إليها ولن تبدأ على الإطلاق. لقد غيرت شمعات الإشعال وفحصت الضغط وفحصت ملفات الإشعال واستبدلت الكرنك ومستشعر الكاميرا واستبدلت البطارية. فحص المولد واتضح أنه سيئ. استبدلت بأخرى جديدة وبدأت السيارة. تركها تعمل لتفتيش كل شيء وإغلاقه. حاولت أن تبدأ للمرة الثانية والعودة إلى المربع الأول مع عدم بدء تشغيله ولكن مع تحريكه مرة أخرى. أنا في حيرة بشأن ما يجب فعله بعد ذلك ، أي شخص لديه هذه المشكلات أو لديه اقتراح بشأن ما يجب فعله بعد ذلك.
تعليقات:
بدأ الأمر نفسه مع سيارة فورد فيوجن 2011. سوف تنطلق لكنها لن تبدأ ، لا أحد يستطيع معرفة ذلك. بدأت المشكلة عندما بدأت بالمماطلة ولكنها ستبدأ من جديد ، ثم في اليوم التالي سارت بشكل جيد دون توقف على الإطلاق. ثم في اليوم التالي ، لم تبدأ ولم تبدأ منذ ذلك الحين. لقد سحبناها إلى ورشة إصلاح وقالوا لاستبدال مضخة الوقود ، تم استبدال مضخة الوقود وما زالت لا تعمل. يُرجى إطلاعنا على آخر المستجدات بشأن مشكلتك ، وآمل أن أجد شخصًا يمكنه إخبارنا بما يجب القيام به أو التحقق بعد ذلك. إنه أمر مذهل.
ما زلت لم أعرف ما هو الخطأ في سيارتي. هل اكتشفت أي شيء أكثر؟
مندوب: 1
تاريخ النشر: 07/01/2019
في بعض الأحيان يتم ركل صندوق المصاهر الموجود أسفل جانب الراكب وتصبح الوصلات مفكوكة ، ويتعين عليك إزالة التوصيلات والتحقق من عدم توسيع دبابيس الأسلاك الأنثوية ، وسوف تتركها مع اتصال متقطع فقط
تعليقات:
اطلب من أي منكم فحص مستشعر درجة الحرارة إذا كان سيئًا لن يوقع صمام PCV
 | مندوب: 1 |
استخدم شحم عازل على كل موصل. لقد فعلت ذلك ولم يتوقف برنامج 07 Focus منذ ذلك الحين.
حكم
