2001-2007 فورد إسكيب
مندوب: 25
تاريخ النشر: 06/17/2014
كيف يمكنني استبدال ضاغط مكيف الهواء في سيارتي فورد إسكيب 2004؟
3 إجابات
 | مندوب: 37 |
لقد قمت بتغطية Oldturkey03 إذا كان بإمكانك متابعة كل ذلك ، يبدو أنه خرج مباشرة من دليل متجر Ford. أنت لا تقول لماذا تستبدل الضاغط. أود أن أؤكد على مسألة السلامة مع النظام المضغوط. للقيام بذلك عن طريق الكتاب ، يجب التقاط الفريون وإعادة استخدامه ، ولكن هناك الكثير من منتجات إصلاح مكيفات الهواء التي تصنعها بنفسك بعد السوق والكثير من الفريون المزيف في السوق ، فأنا أفضل استبدال الفريون بغاز جديد وآمل أن يكون في الواقع حقيقيًا الأشياء وإذا لم يكن الأمر كذلك ، فسيكون على الأقل من نفس النوع!
يجب أن تتأكد من عدم فقدان أي حطام في النظام. إذا عانى الضاغط من عطل ميكانيكي ، فقد تكون هناك قطع معدنية مختبئة في أي مكان في النظام وقد لا يؤدي مجرد شطف النظام إلى إخراجها. تحتاج إلى كسر النظام من أجل شطف ، تحت الضغط ، الأقسام المختلفة في كلا الاتجاهين. إذا تمزق كيس المجفف الموجود داخل جهاز الاستقبال / المجفف ، فقد يكون النظام بأكمله مليئًا بحبيبات راتنج صغيرة جدًا يمكن أن تسببت في فشل الضاغط ويجب إزالتها جميعًا. لهذا السبب تحتاج إلى استبدال جهاز الاستقبال / المجفف عند فتح النظام.
بعد التنظيف ، أقوم دائمًا بإضافة مرشح جانبي مرتفع في الخط الفاصل بين الضاغط والمكثف لالتقاط أي حبات قد تترك وراءها. هذه المرشحات صغيرة وغير مكلفة وهناك متسع كبير في معظم المركبات لتحديد موقع واحد بسهولة. كما أنني أتبع ريادة معظم تقنيات تبريد الأجهزة وأعطي مضخة التفريغ متسعًا من الوقت للقيام بمهمتها لإزالة كل الرطوبة من النظام. ليس من غير المعتاد أن يتركوا مضخة التفريغ تعمل طوال الليل أو حتى 24 ساعة أو أكثر! للتأكد من أنه قد حان الوقت لغلي كل الرطوبة. لقد رأيت تقنيات السيارات تقوم فقط بسكب الزيت الجديد على نهاية خط التكييف وتركه يجلس هناك أثناء الانتهاء من توصيل بقية المكونات ثم تشغيل مضخة التفريغ لمدة 15 إلى 20 دقيقة قبل إضافة الفريون! أستطيع أن أؤكد لك أن الزيت قد امتص الكثير من الرطوبة ويستغرق وقتًا أطول بكثير من ذلك لغليانه! مرة أخرى أحب طريقة تقنية التبريد بشكل أفضل. يعيدون توصيل النظام ، ثم يخلونه بمضخة التفريغ. اتركه يضبط لأطول فترة ممكنة ولكن على الأقل ساعتين للتحقق من أي فقد في الفراغ ناتج عن التسريبات. ثم يستخدمون حاقنًا ويتركون الزيت يمتص إلى النظام بواسطة الفراغ. بهذه الطريقة يكون للزيت حد أدنى من التعرض للجو حيث يمكنه امتصاص الرطوبة. بعد ذلك ، بدأوا في تثبيت الفريون الجديد قبل بدء تشغيل المحرك حتى لا يضطروا إلى القفز على مفتاح الضغط كثيرًا.
إذا كان لديك وصول إلى معدات الاسترداد التي تقوم بإزالة أي تلوث وكل الزيت القديم المتحلل من الفريون ، فبكل الوسائل استخدمه وأعد استخدام الفريون. إذا كانت لديك شكوك بشأن المعدات ، فسيتعين عليك أن تقرر ما إذا كنت تفضل المخاطرة بتنفيس الغاز في الغلاف الجوي ووجود وكيل من وكالة حماية البيئة يسير في متجرك ويمسك بك أو يختنق من تنفس الهواء الملوث لأنك أطلقت القليل منه علب الفريون أو استخدام مبرد جديد في نظام إعادة بنائه.
 | مندوب: 670.5k |
يتطلب فتح نظام تكييف الهواء عددًا من الأدوات الخاصة لإعادة تجميعه معًا وجعله يعمل بشكل صحيح. فيما يلي التعليمات الخاصة بسيارة فورد إسكيب
محرك سعة 2.0 لتر
حذر
قبل البدء في هذا الإجراء ، راجع الاحتياطات الموجودة في بداية هذا القسم. يجب فقط على فني سيارات مدرب على MVAC ومعتمد من وكالة حماية البيئة (EPA) خدمة نظام التكييف أو مكوناته.
تحذير
لمنع تلوث نظام التبريد ، إذا كنت تقوم بتركيب ضاغط مكيف هواء جديد بسبب فشل ضاغط مكيف الهواء داخليًا ، يجب عليك اتباع الإجراءات التالية:
ملاحظة
ليس من الضروري تركيب مجمع شفط جديد عند إصلاح نظام تكييف الهواء إلا في حالة وجود دليل مادي على تلوث النظام من ضاغط مكيف الهواء أو تلف مجمع الشفط.
ملاحظة
إذا كان مكيف الهواء متوفرًا ، فقم بتنفيذ إجراءات التنظيف العامة لنظام تكييف الهواء (A / C).
ملاحظة
ملاحظة: في حالة عدم توفر فلوشير مكيف الهواء ، قم بتنفيذ عملية ترشيح نظام التبريد بعد الإجراء العام لتركيب مكونات مكيف الهواء (A / C).
قم بتركيب فتحة قلب مبخر A / C جديدة.
قم بإزالة حزام القيادة.
افصل الموصل الكهربائي لفائف مجال القابض A / C.
تحذير
قم بتوصيل جميع المنافذ لمنع التلوث من الأوساخ أو الرطوبة.
قم بإزالة الترباس المتشعب والأنبوب A / C وفصل مجمع الأنبوب ومشعب A / C.
قم بإزالة البراغي وضاغط مكيف الهواء.
لتثبيت:
التثبيت هو عكس إجراء الإزالة ، مع ملاحظة ما يلي:
شد مسمار ضاغط مكيف الهواء إلى 18 رطلاً قدمًا. (25 نيوتن متر).
اربط مشعب التكييف ومسمار الأنبوب إلى 18 رطلاً. (25 نيوتن متر).
قم بتزييت ضاغط مكيف الهواء الجديد بالكمية الصحيحة من زيت ضاغط PAG YN-12-C أو ما يعادله يفي بمواصفات Ford WSH-M1C231-B.
قم بتشحيم موانع التسرب ذات الحلقة المتعددة لمكيف الهواء الجديدة بزيت ضاغط PAG YN-12-C أو ما يعادله يفي بمواصفات Ford WSH-M1C231-B.
ضع مادة مانعة للتسرب للأنابيب مع Teflon® D8AZ-19554-A أو ما يعادلها تفي بمواصفات Ford WSK-M2G350-A2 و ESR-M18P7-A على خيوط مسامير تجميع الأنبوب ومشعب مكيف الهواء.
محرك 2.3 لتر
باستثناء الهجين
حذر
قبل البدء في هذا الإجراء ، راجع الاحتياطات الموجودة في بداية هذا القسم. يجب فقط على فني سيارات مدرب على MVAC ومعتمد من وكالة حماية البيئة (EPA) خدمة نظام التكييف أو مكوناته.
تحذير
في حالة تركيب ضاغط مكيف هواء جديد بسبب عطل داخلي في الوحدة القديمة ، قم بتنفيذ الإجراءات التالية لإزالة التلوث من نظام التكييف.
إذا كانت معدات شطف مكيف الهواء متوفرة ، فقم بإجراء شطف نظام تكييف الهواء قبل تركيب ضاغط تكييف الهواء الجديد.
إذا لم تتوفر معدات شطف مكيف الهواء ، فقم بإجراء تصفية لنظام تكييف الهواء بعد تركيب ضاغط تكييف الهواء الجديد.
قم بتركيب فتحة قلب مبخر جديدة.
قم بتركيب مجمع شفط جديد.
ملاحظة
لا يلزم تركيب مجمع شفط جديد عند إصلاح نظام مكيف الهواء إلا في حالة وجود دليل مادي على تلوث النظام من ضاغط مكيف الهواء أو تلف مجمع الشفط.
ارفع العربة ودعمها بأمان.
استعد مبرد مكيف الهواء.
قم بإزالة حزام محرك الملحقات.
افصل الموصل الكهربائي لضاغط مكيف الهواء.
افصل مجمع الامتصاص عن خط الضاغط.
قم بإزالة مجمع الشفط إلى مسمار خط الضاغط.
افصل الضاغط عن خط تفريغ المكثف.
قم بإزالة الضاغط إلى مسمار خط تفريغ المكثف.
قم بإزالة الحلقات O وتجاهلها.
قم بإزالة 3 مسامير وضاغط مكيف الهواء.
ملاحظة
يجب تركيب موانع تسرب دائرية جديدة مشحمة بزيت معدني نظيف قبل توصيل أي تركيبات تكييف تم فصلها.
التثبيت هو عكس الإجراء إزالة. لاحظ مواصفات الربط التالية:
مسامير تثبيت ضاغط مكيف الهواء: 18 قدمًا. رطل. (25 نيوتن متر)
مسمار خط تفريغ الضاغط إلى المكثف: (15 قدمًا رطلًا (20 نيوتن متر)
برغي خط من مجمع الشفط إلى الضاغط: 15 قدمًا. رطل. (20 نيوتن.
في حالة عدم تصفية نظام التكييف ، قم بتشحيم نظام التبريد بالكمية الصحيحة من زيت PAG النظيف.
قم بإخلاء ، واختبار التسرب ، وشحن نظام التبريد.
هجين
حذر
قبل البدء في هذا الإجراء ، راجع الاحتياطات الموجودة في بداية هذا القسم. يجب فقط على فني سيارات مدرب على MVAC ومعتمد من وكالة حماية البيئة (EPA) خدمة نظام التكييف أو مكوناته.
تحذير
في حالة تركيب ضاغط مكيف هواء جديد بسبب عطل داخلي في الوحدة القديمة ، قم بتنفيذ الإجراءات التالية لإزالة التلوث من نظام التكييف.
إذا كانت معدات شطف مكيف الهواء متوفرة ، فقم بإجراء شطف نظام تكييف الهواء قبل تركيب ضاغط تكييف الهواء الجديد. F
إذا لم تتوفر معدات شطف مكيف الهواء ، فقم بإجراء تصفية لنظام تكييف الهواء بعد تركيب ضاغط تكييف هواء جديد.
قم بتركيب فتحة قلب مبخر جديدة.
قم بتركيب صمام منطقة الركاب الجديد.
قم بتركيب صمام منطقة بطارية جديد.
قم بتركيب صمام تمدد ترموستاتي جديد ومرشح.
قم بتركيب مجمع شفط جديد.
ارفع العربة ودعمها بأمان.
استعد المبرد.
قم بإزالة حزام القيادة.
قم بفك مشعب الضاغط ومسمار تجميع الأنبوب وضع مجمع الأنبوب ومشعب مكيف الهواء جانبًا. تجاهل الحلقات O.
افصل الموصل الكهربائي لضاغط مكيف الهواء.
قم بفك مسامير تثبيت ضاغط مكيف الهواء 4 وضاغط مكيف الهواء.
ملاحظة
يجب تركيب موانع تسرب دائرية جديدة ، مشحمة بزيت معدني نظيف ، قبل إعادة توصيل أي تركيبات تكييف تم فصلها.
التثبيت هو عكس الإجراء إزالة. لاحظ مواصفات الربط التالية:
مسامير تثبيت ضاغط مكيف الهواء: 18 قدمًا. رطل. (25 نيوتن متر).
مشعب الضاغط ومسمار الأنبوب: 15 قدمًا. رطل. (21 نيوتن.
في حالة عدم تصفية نظام التكييف ، قم بتشحيم نظام التبريد بالكمية الصحيحة من زيت PAG النظيف.
قم بإخلاء واختبار التسريب وشحن نظام التبريد.
محرك 3.0 لتر
حذر
قبل البدء في هذا الإجراء ، راجع الاحتياطات الموجودة في بداية هذا القسم. يجب فقط على فني سيارات مدرب على MVAC ومعتمد من وكالة حماية البيئة (EPA) خدمة نظام التكييف أو مكوناته.
تحذير
لمنع تلوث نظام التبريد ، إذا كنت تقوم بتركيب ضاغط مكيف هواء جديد بسبب فشل ضاغط مكيف الهواء داخليًا ، يجب عليك اتباع الإجراءات التالية:
ملاحظة
ليس من الضروري تركيب مجمع شفط جديد عند إصلاح نظام تكييف الهواء إلا في حالة وجود دليل مادي على تلوث النظام من ضاغط مكيف الهواء أو تلف مجمع الشفط.
ملاحظة
إذا كان مكيف الهواء متوفرًا ، فقم بتنفيذ إجراءات التنظيف العامة لنظام تكييف الهواء (A / C).
ملاحظة
طابعتي تطبع صفحات سوداء
في حالة عدم توفر فلوشير مكيف الهواء ، قم بتنفيذ عملية ترشيح نظام التبريد بعد الإجراء العام لتركيب مكونات مكيف الهواء (A / C).
قم بتركيب فتحة قلب مبخر A / C جديدة.
قم بإزالة حزام القيادة.
إذا تم تجهيزه ، افصل الموصل الكهربائي لسخان مجموعة المحرك.
افصل الموصل الكهربائي لفائف مجال القابض A / C.
تحذير
قم بتوصيل جميع المنافذ لمنع التلوث من الأوساخ أو الرطوبة.
قم بإزالة مسمار تجميع الأنبوب ومشعب مكيف الهواء من أعلى ضاغط مكيف الهواء وافصل مجمع الأنبوب ومشعب مكيف الهواء.
قم بإزالة البراغي وضاغط مكيف الهواء.
للتثبيت اوقف اجرائات الازاله. شد ضاغط مكيف الهواء إلى 18 رطلاً قدمًا. (25 نيوتن متر) ومشعب التكييف ومسمار الأنبوب حتى 15 قدمًا. رطل. (20 نيوتن متر).
قم بتزييت ضاغط مكيف الهواء الجديد بالكمية الصحيحة من زيت ضاغط PAG YN-12-C أو ما يعادله يفي بمواصفات Ford WSH-M1C231-B.
قم بتشحيم موانع التسرب ذات الحلقة المتعددة لمكيف الهواء الجديدة بزيت ضاغط PAG YN-12-C أو ما يعادله يفي بمواصفات Ford WSH-M1C231-B.
ضع مادة مانعة للتسرب للأنابيب مع Teflon® D8AZ-19554-A أو ما يعادلها تفي بمواصفات Ford WSK-M2G350-A2 و ESR-M18P7-A على خيوط مسامير تجميع الأنبوب ومشعب مكيف الهواء. من عند هنا. أتمنى أن يساعد هذا ، حظا سعيدا.
تعليقات:
2001 ford escape v6 3.0l يمكن تثبيت حامل ضاغط الهواء الموجود على المحرك
 | مندوب: 1 |
أين! && * هل تحصل على الفاصل الموجود خلف قابض مكيف الهواء؟!؟!؟ على ما يبدو ، عندما أحاول تركيب قابض التيار المتردد ، يصطدم القابض ببكرة الموتر ويترك فجوة 1 بوصة بين فتحات التركيب. مثل ماذا في! && *. أنا الآن أبحث في جميع أنحاء المدينة في ساحات الخردة هذه عن واحد لأن شركة فورد لا تبيعها. سيارة واحدة قمت بتفكيكها من أجل Ford Escape كانت موجودة حتى الآن. أنا 11 سيارة عميقة في العثور على هذه الفئة ولكن سيارة واحدة فقط كانت بها. هذا ألم حقيقي.
آسف أنا بحاجة إلى إجابات. لم أقرأ عندما كتبت هذا هههه.
دانا بون
