تصبح دواسة الفرامل صلبة في بعض الأحيان.

2005-2013 بي ام دبليو الفئة الثالثة

يعتمد الجيل الخامس من BMW 3 Series على منصة E9X. السيارة المصورة عبارة عن هيكل E90. تم استخدام هيكل E9X من 2004 إلى 2013 عندما تم إصدار هيكل F1X. عند الحديث عن هيكل غير محدد ، يُشار إلى هذا الجيل عادةً باسم هيكل E9X نظرًا لوجود العديد من الهياكل لهذا الجيل من 3 سلاسل ، اعتمادًا على نمط الهيكل (E90 / E91 / E92 / E93).



مندوب: 25



تاريخ النشر: 02/24/2017



2010 بي ام دبليو 320i



بعد الاستبدال الأخير لـ Rocker Cover and Gasket من قبل BMW ، تصبح دواسة الفرامل أحيانًا صلبة جدًا بعد أن لا يعمل المحرك لعدة ساعات. ما المشكلة؟

4 إجابات

الحل المختار



مندوب: 316.1k

مرحبا،

تحقق مما إذا كانت مضخة الفرامل الفراغية متصلة بشكل صحيح أو أنها تعمل

اركن السيارة وأوقف تشغيل المحرك.

اضغط على دواسة الفرامل خمس أو ست مرات

ابدأ تشغيل المحرك واستمر في دفع قدمك لأسفل على الدواسة. تحقق مما يحدث للدواسة.

أثناء تشغيل المحرك ، يمتص المحرك الهواء من معزز الفرامل ، ويستعيد الفراغ. في العادة ، تنخفض الدواسة نحو الأرض مع قيام قدمك بالضغط عليها برفق وثبات.

إذا ضغطت الدواسة على قدمك للخلف ، فهناك مشكلة. قد يكون ذلك عبارة عن خرطوم فراغ مسدود أو تسرب في خرطوم التفريغ أو تسرب في صمام فحص معزز الفرامل.

ترقية macbook air mid 2011 ssd

نظرًا لأنه يحدث بعد أن يكون المحرك خاملاً لبعض الوقت ، فافحص صمام الفحص بحثًا عن التسريبات.

مندوب: 97.2k

pythagorasgp ، هذا ما يقوله الكثير من منتديات BMW ، مشكلة شائعة جدًا ، عادة ما يكون الجاني صمام فحص مسرب. لقد وجدت أيضًا رابطًا جيدًا يمكنك قراءته من خلال عمق المشكلة حتى من الطرز السابقة.

http: //www.e90post.com/forums/showthread ...

مندوب: 13

إذا كان الجو شديد البرودة بواسطتك ، فقد يتشكل الجليد أحيانًا في الخرطوم مما يوفر فراغًا لمُعزز الفرامل (أو صمام الفحص). من المحتمل أن الماء قد دخل إلى النظام أثناء خدمتك الأخيرة. مجرد احتمال.

مندوب: 37

تاب سامسونج جالكسي بديل شاشة 10.1

تاريخ النشر: 07/18/2017

يتم مساعدة معظم مكابح السيارة عن طريق الفراغ. إذا قمت بضخ الفرامل من سيارتك ، فستجد مضخة عادية ، وستتصلب في الوقت المناسب مع نفاد خزان التفريغ. الآن إذا تم استخدام سيارتك لأسابيع معًا ، فقد تنحسر المكنسة الكهربائية لأن النظام غير مصمم للاحتفاظ بالمكنسة الكهربائية لفترة طويلة ، ولهذا السبب تميل إلى الشعور بالدواسة الصلبة. يمكنك اختبار هذه الفرضية بسهولة عن طريق إيقاف تشغيل السيارة وضخ الفرامل.

الأسباب المحتملة والحلول المتكررة للتخلص من دواسة الفرامل الصلبة هي:

يعد الفراغ أو عدم وجود ضغط الفراغ هو السبب الأكثر شيوعًا لدواسة الفرامل الصلبة ، وبالتالي ، فهو أهم شيء يجب النظر إليه عندما تصبح دواسة الفرامل صلبة. يمكن أن يكون السبب المحتمل الآخر للدواسة الصلبة هو الصمام المركب وخاصة الصمام التفاضلي للضغط بداخله. يجب أن يساعدك الفحص الشامل للنظام بأكمله في تحديد المشكلات الأساسية لدواسة الفرامل الصلبة.

إذا كنت غير مدرك تمامًا ولا تعرف كيفية اتخاذ الإجراء الصحيح ، فاستعن بميكانيكي محترف في Eurobahn BMW MINI Mercedes-Benz Audi of Greensboro.

تعليقات:

هل يمكن أن يكون وضع فواصل جديدة وفرجار النواة هو السبب في أن فترات الراحة لدي صعبة؟

01/13/2019 بواسطة فان ويمس

هل هم فقط بحاجة إلى اقتحام

01/13/2019 بواسطة فان ويمس

هل يمكن أن يمنع نقص الفراغ أيضًا فتح صمام egr بشكل صحيح ويسبب رمز تدفق غير كافٍ؟

03/18/2020 بواسطة m1ckytaylor74

فيثاغورس