شيفروليه سيلفرادو 1997 ممتدة كابينة
مندوب: 35
تاريخ النشر: 05/15/2017
هل يوجد تعديل على المعزز بين الأسطوانة الرئيسية والمعزز؟
تعليقات:
لديك 97 شيفي سيلفرادو 1500 ... تم استبدال الأسطوانة الرئيسية ، والفرجار والوسادات لا تزال لا تنفجر بالكامل وتزداد سخونة الفرامل بشدة
3 إجابات
الحل المختار
 | مندوب: 670.5k |
قلعة جيمس لا لا يوجد. يتم تثبيت الأسطوانة الرئيسية مباشرة على قضيب دفع الإخراج للداعم. دعنا نعرف ما الذي يحدث مع مكابح سيارتك. قد تكون هناك أشياء أخرى يمكننا مساعدتك بها.
تعليقات:
الهواء لا فرامل حتى تقريبا أسفل
 | مندوب: 25 |
الإجابة السابقة خاطئة تمامًا.
نعم هناك تعديل. إنه ضبط Booster pushrod الذي يقوم بالاتصال بالصمام الأساسي في الأسطوانة الرئيسية.
وجود مسافة كبيرة بين طرف القضيب والصمام ، عندما تكون في وضع التثبيت ، ستترك الكثير من الضغط على دواسة الفرامل قبل أن يبدأ الضغط على الفرامل.
ومع ذلك ، فإن عدم وجود مساحة كافية بين القضيب وصمام الأسطوانة الرئيسي سيؤدي إلى تحميل الصمام والمكابح مسبقًا ، مما قد يؤدي إلى حدوث موقف خطير.
يجب إجراء قياس دقيق قبل تثبيت الأسطوانة الرئيسية بمسامير ، لأن الطريقة الوحيدة لضبط القضيب هي عدم توصيل الأسطوانة الرئيسية.
تعليقات:
هل يجب فصل ذراع الدفع عن دواسة الفرامل أم يمكنني فكها من مقدمة الداعم.
| | مندوب: 25 |
تعليمات إضافية للإجابة أعلاه ....
تعديل قضيب دفع الاسطوانة الرئيسية
ملاحظة: الطول الصحيح لقضيب الدفع ضروري للفرملة الموثوقة. إذا كان القضيب طويلًا جدًا ، فإنه يتسبب في
يتم إغلاق المنافذ التعويضية في الأسطوانة الرئيسية ، مما يؤدي في النهاية إلى سحب الفرامل. إذا كان
قضيب الدفع قصير جدًا ، وسيكون هناك حركة مفرطة لدواسة الفرامل ومن المحتمل أن يكون هناك تأوه
ضجيج من معزز الفرامل. استخدم الإجراء التالي للتحقق من ضبط قضيب الدفع.
بطارية macbook pro (13 بوصة ، منتصف 2012)
تنبيه: ارتدِ نظارات واقية عند تنفيذ الإجراء التالي! قد ينفجر سائل الفرامل
من الأسطوانة الرئيسية بقوة كافية لإحداث إصابة شخصية.
1. قم بإزالة غطاء أو غطاء الخزان الرئيسي للأسطوانة.
تعليمات تركيب معزز الفرامل العامة
صفحة
2. بينما يضغط المساعد قليلاً على دواسة الفرامل ، راقب خروج السائل في الخزان
عند الضغط على الدواسة من 3/8 'إلى 1/2'. يشير هذا إلى طول قضيب الدفع الصحيح. على المزدوج
الأسطوانة الرئيسية للنظام ، قد يتدفق السائل فقط من الخزان الأمامي.
3. إذا تحركت الدواسة أكثر من 1/2 بوصة قبل انفجار سائل الأسطوانة الرئيسية ، فإن قضيب الدفع يكون أيضًا
قصير القامة. إذا لم يحدث أي شيء بغض النظر عن مدى الضغط على الدواسة ، فمن المحتمل أن يكون قضيب الدفع
طويل جدا.
4. لضبط طول قضيب الدفع ، قم أولاً بإزالة الأسطوانة الرئيسية من معزز الطاقة. استخدام
زوجًا من الكماشة ، أدر قضيب الدفع مع ضبطه ليس لتقصير وإطالة قضيب الدفع.
5. إذا كان قضيب الدفع غير قابل للتعديل ، فاستخدم الحشوات بين الأسطوانة الرئيسية ومعزز الطاقة
لتقصيره. إذا كانت قصيرة جدًا ، فقم بإزالة الحشوات الموجودة أو قم بإزالة قضيب الدفع من الداعم و
استبدله بأحد الطول المناسب.
6. قم بتركيب الأسطوانة الرئيسية على معزز الطاقة وأعد فحص طول قضيب الدفع.
7. قم بتوصيل خرطوم (خراطيم) التفريغ بمعزز الطاقة.
8. أعد توصيل الكابل الأرضي بالبطارية.
9. تأكد من أن نظام الكبح يعمل بشكل صحيح قبل تحريك السيارة. إذا كانت الدواسة ناعمة أو
لديه حركة مفرطة ، قد يكون من الضروري أن ينزف نظام الكبح بالكامل.
تعليقات:
@ mrjoshua1971 أعتقد أن إجابتك تنطبق على وضعي.
أنا أقود 2000 هوندا أكورد 2.3 لتر LX
بعد القيادة (أو حتى الخمول) لمدة 20-30 دقيقة ، سوف تسحب الفرامل وتصبح دواسة الفرامل صلبة ويصعب الضغط عليها. عند ترك إشارة توقف وتحرر قدمي دواسة الفرامل ، تسحب الفرامل بدرجة كافية لمنع السيارة من التحرك. فقط بعد إيقاف تشغيل السيارة و 'تركها تبرد' (لست متأكدًا من درجة الحرارة أو الضغط) لمدة 20 دقيقة ، ستتمكن السيارة من القيادة مرة أخرى. اقترح العديد من الأشخاص على الفور أنها كانت عبارة عن فرجار مكابح مضبوط ، لذلك قمت باستبدالهما (قرصان أماميان ، أسطوانة خلفية 2). هذا لم يصلح مشكلتي.
أعتقد أن هناك شيئًا ما يمنع سائل الفرامل من العودة إلى الأسطوانة الرئيسية. ربما يكون منفذ تنفيس مسدودًا (مذكورة الفقرة 3 هنا: https: //www.freeasestudyguides.com/brake ... ).
كان سائل الفرامل الخاص بي لونه برتقالي كثيف قبل أن أبدأ في نزيف كل الفرامل حتى أصبح واضحًا. تم تخزين المرشح الموجود داخل خزان الاسطوانة الرئيسية مؤقتًا مع البقايا البرتقالية.
بالإضافة إلى ذلك ، يصدر صوت هسهسة من دواسة الفرامل أثناء تشغيل المحرك. أفترض أنه تسرب فراغ من المعزز. يحدث التسرب بقوة متوسطة فقط ، وليس بقوة كبيرة أو قوة قليلة. يمكن مشاهدة مثال رائع للفيديو هنا (فيديو منخفض الحجم): https: //www.youtube.com/watch؟ v = YUSRQPhj ...
أنا لا أميل ميكانيكيًا جدًا ، لكنني قادر على التعلم.
شكرا لأي شخص مقدما لمساعدتكم.
تم الحل: لقد استبدلت أسطوانة الفرامل الرئيسية وقمت بتنظيف سائل الفرامل. بنغو. كان لوني السائل برتقالي غامق (صدأ من الفرجار على مر السنين). لست متأكدًا مما إذا كانت هناك حاجة إلى تدفق فقط واستبدال الأسطوانة الرئيسية كان مضيعة للوقت. لكنني تعلمت كيفية القيام بذلك وأنا سعيد لأن الأمر انتهى. آمل أن تكون هذه المعلومات مفيدة لأي شخص يبحث عن هذا في المستقبل.
هذا لا يعالج صوت الهسهسة ، لكنني أعتقد أن هذا طبيعي.
يصدر صوت الهسهسة من معزز الفرامل
قلعة جيمس
