2003-2007 هوندا أكورد
الإصدار الفضي ti-84 plus c لا يشحن
مندوب: 23
تاريخ النشر: 09/01/2015
يضيء ضوء ABS بعد قيادة السيارة لعدة كيلومترات ، بمجرد إيقاف السيارة لبعض الوقت ، تنطفئ ليالي ABS وتعود مرة أخرى بعد القيادة لبضعة كيلومترات.
تعليقات:
من فضلك كيف أقوم بإصلاح ضوء ABS الخاص بي ، فإنه ينبثق بعد القيادة لمسافة قصيرة ولكن قبل أن ينبثق ، أحصل على ضوضاء الطحن / الزنبرك من دواسة الفرامل حتى يظهر مؤشر ABS على لوحة القيادة ثم تتوقف الضوضاء. من فضلك ماذا يمكن أن تكون المشكلة؟ لقد غيرت مستشعر الجانب الأيمن ولكن ما زلت على حاله.
كل صباح أستيقظ للقيادة إلى العمل وأقطع السيارة ، ويضيء مصباح Abs ، والمسار ، والفرامل ... بمجرد أن أتوقف عن العمل والقيادة لفترة قصيرة. أقود السيارة إلى العمل والمنزل ولا يعود إلى العمل أبدًا ، فقط في الصباح من سيارة باردة. هل لدى احد اي حلول ؟؟؟
12 أجوبة
الحل المختار
 | مندوب: 115 |
نظرًا لأنه جهاز استشعار ، فمن الممكن أن 'يتدافع' أثناء القيادة ، ولكن عندما تكون متوقفة ، فإنه يكاد 'يعيد ضبطه' لأنه في الموضع الصحيح. سيحتاج الميكانيكي إلى عرض / استبدال المستشعر.
ملحوظة: إن تشغيل ضوء ABS لن يؤثر على استخدام الفرامل من وجهة نظر 'هل يمكنني الاستمرار في المكابح' وسوف يوقف الضغط المتناوب للفرامل بحيث يكون من غير المرجح أن تغلقها. لقد قمت بقيادة السيارة لعدة أشهر مع إضاءة ABS بعد التحدث مع ميكانيكي حول هذا الموضوع. (لم يكن لدى السيارات الأقدم نظام ABS ، فهو أحدث ومجرد ميزة أمان إضافية ، ولكن ليس مطلوبًا للقيادة الآمنة (طالما أنك سائق آمن إلى حد ما ، أي أنك لا تتأرجح فقط لإيقاف الفرامل أخيرًا) ثانيًا لتجنب الانهيار وما إلى ذلك ... - آمل أن أشرح ذلك.) أنا أيضًا لست ميكانيكيًا ، لذا فهذه معلومات فقط مررت بها من تجربتي مع ضوء ABS.
تعليقات:
جهاز استشعار ABS مثبت بإحكام على السيارة ولن تحركه 'صراع'. إذا كانت ستتحرك ، فسيتعين كسرها تمامًا من الحامل الخاص بها ولن `` تعيد ضبط نفسها '' في مكانها
 | مندوب: 100.4k |
غالبًا عندما تحصل على قراءات مستشعر غير منتظمة من ABS ، يمكن أن يكون ذلك مرتبطًا بأوساخ الطريق وبطاقات معدنية في نهاية المستشعر وهو مجرد مغناطيس إذا ذهبت إلى كل عجلة وقمت بتفجير حلقة النغمة بهواء مضغوط أو ماء عالي الضغط غالبا ما يساعد. أو قم بإزالة المستشعر وتنظيف نهاية أي برادة معدنية أو أوساخ قد تكون عالقة به. أتمنى أن يساعدك هذا
تعليقات:
لديّ سيارة فولكس فاجن 2011 ونزلت وأضيء مصابيح ABS. ولكن قبل أن بقي. ثم قمت باستبدال ABS LT. لكن ذلك لم يصلح المشكلة. والآن القيمة المطلقة. تعال وإيقاف مرة أخرى. أعيد تشغيل مستشعر القيمة المطلقة القديم ، وما زلت أقوم بتشغيل وإيقاف ABS LT. تعال وانزل بينما أقود أميال مختلفة. قد أكون رجيمًا أو سلكًا سيئًا يهتز ، متصل. ربما أكون مخطئا. شكرا للمشاركة.
 | مندوب: 13 |
كنت أستدير للضوء وظل ضوء ABS الخاص بي ... بمجرد أن أوقفت السيارة لمدة 15 دقيقة وأعدت السيارة مرة أخرى على ضوء ABS انطفأ.
أعلم أن لدي مستشعرًا سيئًا في إطار الراكب الأمامي الخاص بي ، لقد طلبت ذلك في انتظار وصوله ...
يمكن أن يكون ذلك؟؟
تعليقات:
أواجه نفس المشكلة مثلك. هل انتهى الأمر بحل مشكلتك؟
يرجى النصيحة حتى لا ينتهي بنا الأمر بشراء أجهزة استشعار غير مضمونة
 | مندوب: 1 |
أنا متأكد من صحة KK. إنه مستشعر للعجلة. من السهل استبدالها وغير مكلفة إلى حد ما بمجرد أن تعرف أيها هو المشكلة.
http: //www.amazon.com/Anti-Lock-Sensor-D ...
تعليقات:
على العكس من ذلك ، لا يمكن استبدال مستشعرات ABS بسهولة إذا كانت موجودة في السيارة لعدة سنوات. يتم ضبطها على الصدأ في غرفة فتحة المستشعر التي تحتفظ بها. في النموذج الأخير الذي قمنا بصيانته ، استغرق الأمر الكثير من الوقت في الضرب ، وأخيراً أخرجته الشعلة حيث استخدمت تويوتا مستشعرات مغلفة بالمعدن في نماذج المستشعرات السابقة. استعد - ليست وظيفة ممتعة. وعلى العجلات الخلفية لطراز Camrys السابق ، يجب إزالة الجزء السفلي والجوانب الخلفية للمقعد الخلفي للوصول إلى موصلات الحزام. خصص بعض الوقت والطاقة لهذه الوظيفة وتأكد من الحصول على OEM إذا كنت تستطيع تحمل تكاليفها ، أو مستشعرات مطابقة جيدة جدًا لما بعد البيع.
 | مندوب: 1 |
كان ضوء ABS الخاص بي يضيء وينطفئ بشكل متقطع. تبين أن مانع التجميد الخاص بي كان فارغًا. لحسن الحظ حدث هذا في الشتاء. بعد ملئه ، استغرق الأمر أسبوعين حتى يتم إعادة توزيع السائل. لم يتم تشغيل ضوء ABS منذ ذلك الحين. لا تقرعها حتى تجربها. لدي هوندا سيفيك 2007.
تعليقات:
في أي سنة ونموذج السيارة لديك؟ تقوم سيارتي ببعض الأشياء الكهربائية الغريبة من وقت لآخر أيضًا. يدفعني للجنون .... لول
هذا غير ممكن
 | مندوب: 1 |
من فضلك كيف أقوم بإصلاح ضوء ABS الخاص بي ، فإنه ينبثق بعد القيادة لمسافة قصيرة ولكن قبل أن ينبثق ، أحصل على هذه الضوضاء غير المنتظمة من دواسة الفرامل حتى يظهر مؤشر ABS على لوحة القيادة ثم تتوقف الضوضاء. من فضلك ماذا يمكن أن تكون المشكلة؟ لقد قمت أيضًا بتغيير مستشعر واحد ، بالإضافة إلى وسادات الفرامل الدوار.
تعليقات:
كان سيلفرادو 07'2500hd الخاص بي يفعل نفس الشيء حيث ينطفئ الضوء بعد أن وصلت إلى 45 ميلاً في الساعة وأعلى ثم أعود واسحب إلى اليمين عند الضغط على الفرامل. لقد بحثت في googed ووجدت كيفية اختبار المستشعرات لجهد التيار المتردد بمقياس أمبير نظرًا لوجود مغناطيسي ومعرفة ما إذا كان المستشعر سيئًا لذلك اختبرت قراءات الجهد على جميع أجهزة الاستشعار الأربعة (دون إزالة الإطارات) ووجدت مستشعر جانب السائقين الأمامي كانت قراءة أقل بكثير من الأخرى 3. أزلت الإطار ومجموعة وسادة الفرامل والدوار ووجدت أن المستشعر كان مفكوكًا لذا قمت بإزالته وتنظيف المستشعر والمنطقة التي تم فيها تثبيت المستشعر وإعادة تثبيت كل شيء ولم يكن لديك عاد الضوء. تم حل المشكلة!
مندوب: 1
تاريخ النشر: 01/07/2019
لدي مشكلة مشابهة مع '03 جاكوار XType'. لقد استبدلت مؤخرًا مستشعر ABS للسائق الأمامي ومنذ ذلك الحين تأتي فواصل ABS الخاصة بي في كل مرة أقوم فيها بالكسر (أي سرعة طفيفة أو شديدة الانكسار) وتسحب إلى اليمين. بعد القيادة لعدة أميال (أطول إذا كنت على الطريق السريع على الفور) ، يضيء ضوء تحذير ABS ويعود الكسر إلى طبيعته مرة أخرى (على الرغم من أنني أتخيل أن نظام ABS الخاص بي لن يأتي إذا كنت بحاجة إليه). لقد تم إغلاق الفواصل بالكامل تقريبًا قبل أن يضيء الضوء - عادةً ما يساعد إطلاق الفواصل وإعادة تطبيقها). لقد عدت منذ ذلك الحين إلى الميكانيكي الذي قرأ الرموز وقال إن مستشعر ABS الموجود بجانب السائق الخلفي سيئ الآن. هل يمكن أن يكون هذا صحيحًا؟
تعليقات:
بالتأكيد ، من المحتمل فقط أن يكون كل من المستشعر وحلقة reluctor. إذا كنت خبيرًا تلقائيًا ، يمكنك شراء زوج من الخواتم من ألمانيا مقابل 20 دولارًا والقيام بذلك بنفسك. يجب عليك سحب نصف العمود للخارج وتنظيف الصدأ من مكان الحلقة القديمة ، ثم يقوم JB بلحام الحلقة الجديدة ، مع التأكد من أنه في نفس المكان على مفصل السيرة الذاتية وليس خارج الدائرة. ستحتاج إلى مستشعر جديد أيضًا لأن الحلقة القديمة الموسعة تسببت في تلف المستشعر وتلفه.
نعم ، هذا يبدو صحيحًا ، أعتقد أنني أجبت بالفعل على هذا ، لول
استبدل كلا العنصرين على كل من LR و RR أو من المحتمل جدًا أن تحصل على ضوء تحذير ABS آخر ، في RR في المرة القادمة. هذا بالضبط ما حدث لي في غضون سنوات.
 | مندوب: 1 |
لديّ سيارة Audi Quattro A6 3.0 لعام 2002 وهي لا تفعل ذلك أبدًا ، ولكن عند توقف ضوء ، ظهر مصباح ABS وأوقفت Audi على الفور ، وقمت بتشغيله مرة أخرى واستمر في القيام بذلك لمدة 3 محاولات حتى وصلت إلى المنزل ما هو خاطئ؟ أو لماذا تفعل ذلك؟ رجاء
 | مندوب: 1 |
لدي مشكلة مع طراز هوندا أكورد 2010 الخاص بي ، بعد القيادة لعدة كيلومترات ، وضوء كسر الطاقة الخفيف VSA وضوء ABs ، هل يمكنك تقديم المشورة.
تعليقات:
ضوء VSA ؟؟؟
 | مندوب: 1 |
ليس لدي إجابة ولكني أعاني من مشاكل مماثلة. أضاءت مصابيح Vtc و abs و مكابح الطوارئ. اكتشفت حساس عجلة سيئ على الجانب الأيمن الخلفي من شاحنتي. لقد استبدلت المستشعر ويقرأ الكمبيوتر سرعة العجلة بشكل مثالي ، ولكن الآن في كل مرة أتجاوز 32 ميلاً في الساعة. أو اجعل الضوء يمينًا حادًا. بعد إيقاف تشغيل الشاحنة ، ذهبت هناك حتى أقود أكثر من 32 ميلاً في الساعة. أي مساعدة سيكون موضع تقدير كبير
تعليقات:
يمكن أن يكون محمل العجلة سيئًا إن لم يكن مستشعر العجلة. يمكن أن يتسبب محمل العجلة السيئ في حصول المستشعر الموجود على تلك العجلة على قراءات غير متسقة مقارنة بالعجلات الأخرى بحيث يكتشف نظام ABS خطأً يؤدي إلى تشغيل ضوء ABS.
 | مندوب: 1 |
لدي سيارة لينكولن جراند ماركي LS موديل 1997 أقودها قليلاً جدًا. لديها 92.000 ميلا أصلية حقيقية. ليس كثيرًا لسيارة قديمة عمرها 22 عامًا. يبدو أن ضوء مؤشر ABS الخاص بلوحة القيادة لديه عقل خاص به. إنه يأتي و / أو ينفجر متى وأينما يريد ويظل يعمل أو ينطفئ لفترة قصيرة أو طويلة كما تشاء. عندما تريد الاستمرار ، فإنها تفعل ذلك عندما أصل إلى 15-20 ميلاً بعد البدء في القيادة وإما أن تستمر أو تستمر وتصل إلى f أثناء القيادة. فترة التشغيل أو الإيقاف للأوقات غير متسقة. إذا كان هناك أي سبب محتمل واضح ، فلماذا لا يستمر بشكل دائم ولا ينفجر أبدًا. عندما يبقى لفترة طويلة من الزمن ، فكيف أصلح نفسه. مهما كانت المشكلة منذ إصلاحها سيكون مكلفًا للغاية لأنه يستغرق وقتًا طويلاً في العمل ، وهو ما سيكلف أكثر من قيمة البيع بالتجزئة للسيارة. نظرًا لأن عدم وجود ABS لا يؤثر على الكبح في ظروف الطريق الجاف مع انتباه السائق الحذر على الطريق لتجنب أو القيادة البطيئة جدًا على الطرق الرطبة أو الزلقة والأسطح الزلقة ، فهل من الحكمة والحكمة ترك ذلك ، اتركه وشأنه ، ألا تقلق عليها وتتجاهلها وتتجاهلها؟ شكرا لك على مشورة الخبراء الخاصة بك
 | مندوب: 601 |
افحص وحدة ABS بحثًا عن تسرب سائل الفرامل ، حتى البقع الرطبة الصغيرة جدًا ، وبعض المشاكل المذكورة تبدو مثل مشاكل الضغط ، وتحاول مضخة ABS الحفاظ على وحدة ABS مضغوطة ولكن تسربها. المركبات التي تصحح نفسها بعد إيقاف تشغيل المحرك أو عندما يضيء ضوء ABS ، ثم يتم تعطيل النظام بأكمله وتتوقف المضخة ، لذلك لا مزيد من ردود الفعل في دواسة الفرامل. يمكن أن يكون التسرب تسربًا داخليًا في الختم ولن تراه على الجزء الخارجي من وحدة ABS ، لذا احذر. حدد موقع مضخة ABS وشاهد عدد مرات تشغيلها ، وأحيانًا لا يمكن سماعها من داخل السيارة أثناء القيادة على الطريق. قم بتوصيل مقياس فولت أو ضوء اختبار يمكن مراقبته ، يجب ألا تضخ المضخة أكثر من اللازم.
في المركبات الأخرى عندما تواجه VTC أو الأنظمة الأخرى ذات الصلة مشكلة ، فإنها ستؤثر أيضًا على ABS وربما على ضوء فرامل الطوارئ ، وهذا لا يعني أن لديك مشكلتين أو ثلاث مشاكل ، يمكن لنظام واحد فقط أن يؤثر على الثلاثة ، يستخدم Trac Control نظام ABS للتحكم في الجر بحيث تكون مترابطة.
العديد من الاقتراحات المقدمة هي نصائح سليمة ، أوساخ ، وحشوات معدنية على الالتقاط المغناطيسي ، ومحامل عجلات فضفاضة ، وفجوة هواء كبيرة جدًا من حلقة النغمة إلى المستشعر بسبب التركيب غير الصحيح أو التآكل الذي يدفع المستشعر بعيدًا عن حلقة النغمة حيث المغزل سوف تحتاج إلى تنظيفها بورق رملي أو إجراءات تنظيف أخرى للدورة التدريبية للسماح بتثبيت المستشعر الجديد بسهولة.
تحت جميع الظروف ، يجب أن يكون هناك رمز في الكمبيوتر ولكن المشكلة هنا هي ، هل يمكن لقارئات الأكواد المجانية في Autozone أو أماكن أخرى قراءة أكواد ABS ورموز TCS؟ أشعر أن التشخيص المدفوع أفضل من تبديل الأجزاء بناءً على التخمين. خاصةً إذا كانت هناك بيانات مسح تُظهر تشغيل النظام السيئ ، ليس دائمًا بنسبة 100٪ ولكنها دقيقة جدًا في معظم الأوقات ، سيثبت راسم الذبذبات أنه جزء سيء في أيدي فني إلكترونيات مدرب.
أنت
