K-Gro PowerPro
مندوب: 61
تاريخ النشر: 06/05/2010
هذا هو KGRO Power Pro بقوة 4 حصان مع محرك Tecumseh TVS115 أو 56045B. لديها بداية سريعة عليها. الكثير من الغاز ، شرارة جيدة ، فقط لن يستمر في الجري. يرجى تقديم النصيحة. شكرا.
تعليقات:
وجدت في جزازة الغاز قديمًا. خزان مصفاة وعلبة عائمة ، يملأان بزوم الغاز الطازج. كما أن الغاز الذي يحتوي على الكحول شديد الصلابة على المحركات الصغيرة بشكل أساسي أدوات التشذيب ، وبعض معالجات الغاز مثل STA-BIL لها معالجة بالكحول ، وهي زرقاء
جزازة بلدي هي MTD Briggs توأم 20 حصان وقد بدأت تفعل نفس الشيء كما هو موضح. أزلت الكربوهيدرات ولم أجد شيئًا خاطئًا في أي مكان. يبدأ المحرك بشكل رائع ولكنه يرفض التشغيل عند تحرير المفتاح من البداية.
انها قضية المكربن. تحقق على موقع youtube لمعرفة كيفية تنظيف طرازك المحدد / صندوق المكربن.
امزج بعض معالجة غاز Seafoam مع الغاز الخاص بك. اركض لمدة دقيقة. سوف يقوم Seafoam بتنظيف الكربوهيدرات وبقية نظام الوقود. سيتم تشغيله كالجديد بعد القيام بذلك.
https://seafoamsales.com/small-engines/
لديّ 4.5 ممشى حرفي B&S ويستمر لمدة 10-15 ثانية بعد التحضير والتوقف. لقد استبدلت الكربوهيدرات والمغناطيس وتنظيف القابس ولم يكن الغاز قديمًا. لا تغيير. أي أفكار أخرى؟
9 أجوبة
الحل المختار
 | مندوب: 217 |
المشكلة في المكربن.
تحتاج إلى تنظيف الكربوهيدرات جيدًا باستخدام بخاخ الكربوهيدرات ومنظف الخنق. تحتاج إلى شراء طقم # 631021B من تاجر Tecumseh.
عندما ترفع وعاء الوقود ، لاحظ حوالي نصف بوصة فوق قاع الأنبوب المؤدي لأسفل في الوعاء ، هناك فتحة صغيرة جدًا موجودة في الخيوط التي تم إزالة سدادة الاحتفاظ بالوعاء منها. هذه الفتحة هي النفاثة منخفضة السرعة وتحتاج إلى التنظيف باستخدام سلك رفيع. أستخدم سلكًا تم إزالته من فرشاة سلك فولاذي مع انحناء صغير حوالي 1/4 بوصة من النهاية. ثم استخدم الكثير من منظف الكربوهيدرات في جميع الثقوب التي تراها.
يجب أيضًا إزالة مقعد neopreme حيث توجد إبرة المدخل. أقوم بإدخال مفك براغي صغير في الفتحة ، مع الحرص على عدم كشط الجوانب وإعطاء المقعد المطاطي القديم القليل من الالتواء ، مما يؤدي إلى فكه في الفتحة. بعد ذلك ، تؤدي لقطة صغيرة من الهواء المضغوط الموجود في أنبوب مدخل الوقود إلى إخراج المقعد القديم. استخدم نظارات السلامة واعتنِ أينما كنت! يحتوي المقعد الجديد على دائرة صغيرة من جانب وهو أملس من جهة أخرى. يذهب الجانب الذي يحتوي على الدائرة فيه إلى الفتحة أولاً. يجب أن يأتي مع ورقة تعليمات في المجموعة.
لا يوجد مستشعر دفع أو خنق في محركات Tecumseh ، لذلك لا داعي للقلق بشأن ذلك.
بطارية سويفر 7.2 فولت سداسية الخلايا
حظا سعيدا!
تعليقات:
قد يكون كذلك مشكلة متقدمة في الفراغ أو مشكلة في جهاز استشعار الاختناق ...
جرب بدون غطاء الغاز ، لقد كلفني الكثير من المال ، لقد توصلت إلى إجابة بنفسي. فتحة موصلة على غطاء الغاز.
أين يذهب منظف الكاربيراتور ومنظف الخانق
قمت بفصل الجزء السفلي من خزان الغاز ، وأخرجت بقية الغاز الذي يحتوي على الماء وأدخل غازًا جديدًا وبدأ تشغيله مباشرة وظل يعمل.
 | مندوب: 13 |
نفس المشكلة التي يواجهها الآخرون مع جزازة الحرفي مع بدء تشغيل المكربن Tecumseh ولكن مع عدم الاستمرار في الركض لبضع ثوانٍ أو أحيانًا بضع دقائق. اشتعال مخفض كمشكلة لأنه من الواضح أنه مشكلة في الوقود ، لذا جربت جميع الحيل المعتادة لفحص تهوية غطاء الوقود / الوقود الطازج / إعادة بناء الكربوهيدرات القياسية [إبرة العائمة والمقعد] وتنظيف جميع المنافذ / الفتحات / برغي القياس ، إلخ على النحو الذي أوصى به كريس في هذا المنتدى. لا يزال لا يوجد بهجة والآن من الواضح أن الوقود لا يصل إلى مشكلة الكربوهيدرات حيث يوجد الكثير من الوقود في الوعاء عند إزالته. برزت في النهاية. كانت جزازة جالسة لفصل الشتاء بعد استخدام الغاز بدون مثبت ، لكنني لم أتمكن من العثور على أي سلع مطاطية تالفة حتى نظرت إلى أنبوب نفاث [هذا هو الأنبوب الذي يمسك القابس بوعاء الوقود على مسامير بداخله]. حوالي 3/8 بوصة داخل هذا الأنبوب عبارة عن حلقة مطاطية صغيرة على شكل حرف O والتي تسد السدادة عند إحكامها. يجب أن تشكل مانع تسرب للحفاظ على سحب الوقود من خلال الفتحات الصغيرة الموجودة في القابس إلى الأنبوب النفاث وفي جسم المكربن. عندما تعمل الجزازة لفترة قصيرة ، يتم امتصاص الكثير من الهواء وتوقف سحب الوقود إلى المكربن. لقد غيرت الحلقة O الصغيرة وحل المشكلة. من الصعب حقًا إخراج بقايا الحلقة O المتدهورة. انتهى بي الأمر باستخدام مفك براغي صائغ صغير وحفره في قطع مع التأكد من عدم توصيل أي قطعة بأي شيء آخر. فقط يجعلني أدرك مدى أهمية استخدام الغاز بدون كحول (حتى لو كان باهظ الثمن) أو نوعًا ما من المثبتات لمنع الكحول من إتلاف السلع المطاطية.
تعليقات:
سيبدأ المتسابق الحرفي الخاص بي ويعمل فقط مع منظف الهواء هذا مغلقًا ويختنق تمامًا باليد. عندما أزيل يدي تموت!
ما الذي فعلته
كيفية غسل سترة باتاغونيا أسفل
مندوب: 13
تاريخ النشر: 09/01/2018
لن أقول أنه يجب أن يكون بالضرورة مشكلة في المكربن. اشتريت نوعًا جديدًا من الكربوهيدرات ، ولم يتغير على الإطلاق. الآن بدأت تبدو وكأنني بحاجة إلى الحفاظ على تشغيلها لفترة طويلة بما يكفي لبدء 'سحب' الوقود من الخزان إلى الكربوهيدرات. يشبه إلى حد كبير سحب الغاز من خزان الغاز في السيارة ، يجب امتصاص الهواء من خطوط الوقود حتى نفاد تيار مستمر من الوقود ، مما يتسبب في سحب الوقود باستمرار من خزان الغاز إلى الكربوهيدرات من تلقاء نفسه . في حالتي ، سأحتاج إلى الاستمرار في رش سائل البداية في الكربوهيدرات لإبقائها تعمل لفترة كافية للحفاظ على السحب المستمر.
تعليقات:
أشك بشدة في أن جزازات العشب تعتمد على شفط الغاز.
يعرف المصممون ذلك ، ولهذا السبب يضعون خزان الوقود فوق المكربن. لإثبات ذلك لنفسك ، ما عليك سوى سحب خط الوقود من الكربوهيدرات.
إذا لم يخرج الوقود ، فسيتعين عليك إيجاد طريقة لفحص الخزان وخط الوقود لمعرفة ما يعيق تدفق الوقود. قد يكون خط الوقود ملتويًا أو مسدودًا ببعض الحطام.
إذا كان لديك صمام إغلاق أو مرشح وقود في خط الوقود ، فقد تكون هناك مشكلة في الرواسب أو الحطام السائب. حل هذه رخيصة.
ولكن إذا خرج الوقود من خط الوقود حيث يدخل إلى المكربن ولا يزال المحرك يعمل لبضع ثوانٍ فقط مع الكربوهيدرات الجديدة ، فقد تواجه مشكلة في كيفية ربط وصلة الكربوهيدرات والينابيع. من السهل إنشاء هذه الأنواع من المشاكل نظرًا لأن الروابط والينابيع يجب أن تكون حقًا صحيحة ، ونادرًا ما يكون واضحًا تمامًا أين يذهب كل منهما. قد تحتاج إلى أن تطلب من ورشة إصلاح محركات صغيرة أن توضح لك كيفية توصيل الوصلة.
قم بفك غطاء الغاز بدرجة كافية بحيث يمكن للهواء أن يدخل. هل يظل يعمل الآن؟ إذا كان الأمر كذلك ، استبدل الغطاء. تضيع الفتحات الموجودة على الغطاء أو تسقط في الخزان الآن ، عندما تشدها بإحكام ، فإنها لم تعد تنفث ولن `` يستنزف '' الخزان بعد الآن مثل وضع إبهامك على القش. في الواقع شائع جدا.
 | مندوب: 1 |
إعادة البناء هو الشيء الصحيح الذي يجب القيام به ، ولكن إذا كان بإمكانك بدء تشغيل الماكينة ، فضع القليل من منظف حاقن الوقود في خزان الغاز. شغل المحرك عدة مرات واتركه يجلس طوال الليل. يعمل 9 من أصل 10 مرات
تعليقات:
حاولت أن ترك جزازة العشب تجلس بين عشية وضحاها وما زال نفس الشيء لن يبدأ ما يمكنني فعله لإصلاحه
 | مندوب: 129 |
غالبًا ما كان لدي هذا العرض الدقيق على وحش قديم لجزازة. كانت أيضًا من طراز Tecumseh ، لكن لست متأكدًا من أهمية العلامة التجارية للمحرك. في حالتي ، كان الماء في الوقود هو الذي استقر في قاع وعاء تعويم المكربن. يمكنني إجراء إصلاح سريع بمجرد فك تركيب الجوز الموجود في قاع الوعاء بما يكفي للسماح للماء ثم بعض الغاز بالتصريف. الماء أثقل من الغاز لذا فهو يغوص تحت الغاز. عادة كان هذا كافيا لحل المشكلة. أفضل حل هو إزالة الكربوهيدرات وتنظيفها ، والتأكد من نظافة الخزان بقدر ما يمكنك الحصول عليه أيضًا.
نعم ، الوقود مع الكحول يمثل مشكلة ، ربما يفسر سبب عانيت من هذه المشكلة مرة أو مرتين في السنة.
سيقوم متجر إصلاح الجزازات المحلي الخاص بنا بإجراء تحول سريع في تنظيف / إعادة بناء الكربوهيدرات إذا قمت بإحضار الكربوهيدرات التي تمت إزالتها من الجزازة. في الموسم المزدحم ، أحصل على الكربوهيدرات في اليوم التالي. إذا كانت بطيئة ، يمكنني استلامها في فترة ما بعد الظهر. ربما هذا لمجرد أنهم يحبونني ، بالتأكيد ليس لأنني منفق بشدة! يستبدلون الإبرة والحشيات ، ويستخدمون جهاز الموجات فوق الصوتية لتنظيف السباكة الداخلية للكربوهيدرات.
ومع ذلك ، هناك زنبرك على الكربوهيدرات على جهازي تمكنت من تثبيته بشكل غير صحيح ذات مرة ، وهو ما يسبب نفس المشكلة. لا يمكنني وصف الزنبرك ، لكن ورشة إصلاح جيدة ستوضح لك كيفية توصيل الزنبركات والوصلات على جهازك.
أراهن أن لديك واحدة أو أخرى من هذه القضايا.
 | مندوب: 1 |
يبدو أننا لا نعرف. لقد واجهت هذه المشكلة مع جزازة هوندا HR194 الخاصة بي وأعطيتها لميكانيكي قام بإصلاحها ولكن الإصلاح استمر لمدة موسم واحد فقط. في السابق لم يكن لديه مشكلة لمدة 25 عامًا. لذا ، هل أشتري مكربنًا جديدًا مقابل 12 دولارًا أو أعطيه لميكانيكي لإصلاحه مقابل 50 دولارًا. حاولت بدء تشغيله اليوم (28 فبراير) وبدأ تشغيله لمدة 5 ثوانٍ تقريبًا. يجب أن أنتظر حوالي 10 دقائق لبدء تشغيله وهو يفعل ذلك لمدة ثانية واحدة فقط ويستمر في العمل إذا قمت برش غاز البروبان في صندوق الفلتر. تفسيري هو أنه بعد 10 دقائق دخل ما يكفي من البنزين إلى الكربوهيدرات لكن التدفق يكون بطيئًا للغاية. ربما سيفي المكربن الجديد بالغرض.
تعليقات:
بول ، انظر منشوراتي أعلاه: المكربن هو عادة المشكلة ، خاصة إذا كانت الآلة ستعمل ، ولكن لفترة وجيزة فقط. أفضل رهان هو تنظيف وإعادة بناء الكربوهيدرات الأصلية. إذا وجدت كربوهيدرات جديدة مقابل 12 دولارًا ، فهي من الصين ، وتلك سيئة السمعة. سيكون الكربوهيدرات الأصلي أفضل ، وستتراوح تكلفة إعادة البناء بواسطة متجر مختص بين 30 و 50 دولارًا. FWIW ، هناك تاجر محلي لشركة Honda Motorsports يدعي أنه يخدم جزازات Honda. من التجربة ، وجدت أنهم جاهلون. يُعد متجرنا المحلي الذي يعمل بالثقب في الحائط قفزة نوعية إلى الأمام.
لاحظ أيضًا أنه إذا استمر 'الإصلاح' لموسم واحد فقط ، فربما يرجع ذلك إلى أنك تركت الوقود في الخزان والكربوهيدرات خلال الشتاء. سوف يفسد الغاز في هذا الوقت الطويل ، ويتحول إلى الورنيش ويسد الممرات الصغيرة في الكربوهيدرات. يمكن لمتجر المحركات الصغيرة المختص حل هذه المشكلة باستخدام الأدوات التي لن تتوفر لي أنت ولا أنا. أنا متأكد من أنه يمكنك استعادة هذا الطفل في حالة تشغيل جيدة. حظا سعيدا! انشر مرة أخرى عندما تعرف النتيجة.
| | مندوب: 1 |
قضيب شمعات الإشعال NGK في المنتصف منفصل عند تسخينه بعد حوالي 15 ثانية. استبدل القابس.
 | مندوب: 1 |
وعاء المكربن.
كيفية تنظيف منفذ USB c
الذاكرة هي أول من يذهب: حدث هذا قبل عدة سنوات ، لكنني نسيت ذلك. كان علي أن آتي إلى هذا المنتدى لأستعيد ذاكرتي. يحتوي وعاءي على اثنين من البراغي ، أحدهما في الأسفل والآخر بزاوية. لقد أخرجت المزلاج السفلي للتو ، وتركت بضع ملاعق كبيرة تقطر للخارج ، وأعدت المزلاج مرة أخرى ، وتحركت لأعلى وقص العشب بأكمله.
1 1/2 دقيقة الإصلاح بعد العبث لمدة ساعة دون جدوى.
 | مندوب: 1 |
لقد استبدلت المكربن في محرك جزازة العشب من هوندا بمحرك جديد ، لكنه كان لا يزال متوقفًا بعد حوالي 10-15 ثانية. لقد استبدلت شمعة الإشعال ، التي أصلحتها ، كان قضيبي القديم سيئًا للغاية ، وقد احترق عند الطرف.
روب
